В прошлой одноимённой заметке про компрессор кондиционера
www.drive2.ru/l/647359737037336302/
я выбирал между новыми аналогами и Б/У оригиналами. Благодаря и вашим мнениям в том числе, друзья, выбор пал на БУ оригинал с BMW с пробегом 65000, как рассказала компания продавец. Оплатил, заказал, жду поставку.
Параллельно выяснилось, что история достаточно запутанная.
Главное — знать, с какой системы снят компрессор. Не загубит ли мою нынешнюю. Как хранился, тоже очень важно. Есть ли в нем масло. Сколько этого масла. Подшипник какого состояния в шкиве и т.д.
В итоге, выбрал по данным критериям компрессор, задавая многочисленным продавцам наводящие вопросы постепенно, с помощью некой "воронки продаж".
Параллельно позвонил в сервис, где мне заправляли кондиционер и ремонтировали муфту-подшипник компрессора кондиционера. И выяснил, что помимо покупки компрессора нужно перед его установкой промыть всю систему и заменить фильтр-осушитель. Пришлось параллельно заказать ещё новый фильтр-осушитель в оптовой компании. Теперь жду поступления компрессора и фильтра, затем еду на промывку системы, замену фильтра и замену компрессора.
Не удивлюсь, если что-то ещё упустил. Потому что как и чем промывать систему, я не спросил. Позвоню перед визитом в сервис.
Комментарии 6
Правильно делаешь, мой и не слушай ни кого, у кого то не было стружки, а у тебя может пошла, это ж ссцуко закон подлости, но уважающий себя сервис без мойки ставить не будет, я бы его точно обошёл стороной.
Весь вопрос пошла стружка или нет, для сервиса это гарантия работы а не развод, вот представь ты привёз компрессор, тебе его поменяли и он опять умер, потому что была стружка, кто виноват? вы советчики что мыть не нужно ессно перекинете это на сервис, типа какого хера мне не сказали, и будете качать в свою сторону, а тут ребята предупредили что нужно мыть, есть там стружка или нет ни кого не колышет, отрыгнёт значит промыли плохо, вот поэтому БЭМВИСТОВ и не любят в сервисах, потому что больше половины кроежопы, готовые лазить под машинами сами, и сейчас мне накидают, что под машиной ради удовольствия лазят, хер там плавал.
Тут смысл в том, чтобы не мыть просто так систему. Мыть только в случае наличия стружки, плюс гарантию ему дадут только на новый oem, на б/у обычно неделя-две. Проверить есть ли стружка легко. Мне также говорили мыть, но стружки там нет. Я бы просто выложил 50к в карман какому-то дяди
Artemio1
Весь вопрос пошла стружка или нет, для сервиса это гарантия работы а не развод, вот представь ты привёз компрессор, тебе его поменяли и он опять умер, потому что была стружка, кто виноват? вы советчики что мыть не нужно ессно перекинете это на сервис, типа какого хера мне не сказали, и будете качать в свою сторону, а тут ребята предупредили что нужно мыть, есть там стружка или нет ни кого не колышет, отрыгнёт значит промыли плохо, вот поэтому БЭМВИСТОВ и не любят в сервисах, потому что больше половины кроежопы, готовые лазить под машинами сами, и сейчас мне накидают, что под машиной ради удовольствия лазят, хер там плавал.
А вот если стружка есть, то там замена компрессора, конденсера с осушителем, промывка и еще одна деталь была, более подробно описано в инструкции от denso
если будешь промывать (целесообразность сей процедуры под огромным вопросом) то сделай плиз фото или видео, как будут промывать и чем.
Свой компрессор когда менял, старый разбирал, там нет стружки. Для промывки системы многие детали нужно снимать плюс расходники, резинки. По Москве просят 40-50к. В основном развод на деньги, проверить можно легко по маслу и фильтру-осушителю.