Всем привет👋🏼
Подскажите по значениям, что может вызвать вопросы, долговременная коррекция смотрю сильно минусует… дроссель и маф еще не чистил, топливный фильтр пока не менял, форсы не чистил…
Иногда чуть дольше приходится крутить стартером на секунду другую, если есть идеи с радостью выслушаю)
UPDATE:
В общем почистил маф и дроссель, до форсунок еще не добрался, все показания в норме, стоило лишь погонять вечерком на овоще😂
Комментарии 2
Коррекции говорят о очень богатой смеси которую и пытается уменьшить ЭБУ. Соотв — предположительно — форсунки, забитый воздушн фильтр.
Большой расход воздуха, соответственно щель в дроссельной заслонке. Разряжение во впускном коллекторе 29, для 1,8 26-27 норм.
Т.е нужно проверять фазы ГРМ ещё… Совокупности будет такой букет.
Ещё вариант, отключи первую лямбду и проверь параметры прогретого двигателя