Суть вопроса, при движении до 105-110 км все норм. После 110 начинается вибрация руля, наконечники рулевых тяг новые, шаровые новые, сход развал сделан, колеса отбалансировал причем заехал на 2 шинки на одной отбалансировал вибрация осталась заехал на вторую на стенде балансировка по нулям то есть балансировка сделана норм, тяги рулевые тоже новые. Куда копать не знаю! Пробовал колеса менять перед зад не помогло. Грешу на рейку так как при шатании руля есть небольшой стук то есть люфт в червячной передаче, завтра на яму заеду подтяну, если не поможет не знаю что еще делать. Мож кто сталкивался с такой проблемой или кто еще что подскажет буду благодарен так как при обгонах на трассе уже бесит. А да и колеса ставил на другую машину тож зафиру вибрации нет
Opel Zafira 2007, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Смотрите также

Замена наконечников рулевых, ТО
Opel Zafira B

ТО, рулевое, печка, мелочи.
Opel Zafira B

Умер ЭГУР…
Opel Zafira B

Пытаюсь разобраться, подходим ли мы друг другу с Changan UNI-V 2.0
temadtp
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Нижний Тагил
Opel Zafira, 2007
500 000 ₽

Кемерово
Opel Zafira, 2008
399 999 ₽

Тюмень
Opel Zafira, 2007
580 000 ₽

Москва
Opel Zafira, 2007
469 000 ₽
Реклама


Комментарии 56
Спасибо всем за инфу буду все проверять точнее скидывать тормозные диски и смотреть потом отпишусь в отдельном посте, если проблема решится.
Привода, либо износ в диффе
Из личного опыта. Тоже от 105 до 115 дубасило руль. После замены колёс совпало, но в человеке не сомневался, знает как делать. В ходовке тоже был уверен. Оказалось, губа под бампером была плохо закреплена. До этого неудачно парканулся в бордюр. Из-за этого трясло морду и било в руль.
Что -то новое, можно поподробнее, как это проявлялось?
Куда ещё подробнее. В этом интервале скорости било руль и трясло морду как будто колесо яйцом или жуткий дисбаланс. Такое еще бывало когда как-то "стелька" из глины на внутреннюю часть диска прилипла или снег по зиме. Губа посредине имеет стык, одна из половин отсоединилась при наезде на бордюр и чуть провисла. Ездил пару дней как пенсия до 100км/ч по трассам. Подумать не мог, что из-за неё так дубасило. Прикрутил губу к бамперу и всё сразу исчезло. Хорошо (как это бывает все заняты) не успел по сорить деньгами во всяких монтажках и сервисах.
Честно говлря, хрен бы подумал на эту дрянь. Но вряд ли это мой случай.
Так я и сам бы не подумал на неё, просто увидел через день, что она чуть отвисает и поехал на эстакаду прикрутить. Потом поехал за город, при обгоне тишина, сначала не понял даже, разгоняюсь по прямой и всё, пропал расколбас.
Козлы шиномонтаж ники! Из за этих сук я все поменял. А оказалось дисбаланс колес. Четыре раза балансировку делал
Диски плотно на ступицу садятся ? Если не плотно, то будет биение
Было тоже самое поменял резину все прошло
Меняй тормозные диски и колодки, это проще и дешевле. Новые тормоза всегда хорошо
"наконечники рулевых тяг новые"
А сами тяги проверял? Тоже расходник. Ну и как вариант опорники давно менялись/обслуживались?
Тяги тож заменены на новые
tigeross
"наконечники рулевых тяг новые"
А сами тяги проверял? Тоже расходник. Ну и как вариант опорники давно менялись/обслуживались?
До замены тяг биение тоже было
Опять пробел в записи). Опорники тож новые?
Нет опорники не менял
tigeross
"наконечники рулевых тяг новые"
А сами тяги проверял? Тоже расходник. Ну и как вариант опорники давно менялись/обслуживались?
Да при чем тут тяги? Она не плывет по дороге, у него руль бьет.
Причины четыре всего. Колеса, привода, коробка, ступицы…
Резина и дорога не идеальны и любой люфт в этом соединении может привести к вибрациям. Это предположение, а не диагноз. Денис, можно вопрос в личку?
Да конечно можно. )))
tigeross
Резина и дорога не идеальны и любой люфт в этом соединении может привести к вибрациям. Это предположение, а не диагноз. Денис, можно вопрос в личку?
Я склоняюсь, тупо, к балансировке.
tigeross
"наконечники рулевых тяг новые"
А сами тяги проверял? Тоже расходник. Ну и как вариант опорники давно менялись/обслуживались?
Ну еще тормозные диски…
Все то, что вращается, в общем.
Друг, тормозные диски меняй) у меня так же было
Блин диски еще норм выработки практически нет, но как вариант
Выработки может и не быть, у меня стояли без выработки, после трассы биение пошло, я думал баланс. Сделал баланс не помогло. Поменял диски и забыл о проблеме
При торможении нет биения
А, не читал выше просто. Биение возникает когда либо диски тормозные кривые либо колеса кривые, одно из двух.
Вот тоже теперь склоняюсь больше к дискам, буду рассматривать и этот вариант.
Диски при торможении должны тоже бить. 80-100 разогнать и нажать на педаль тормоза хорошо, так чтобы abs не сработало только. Диски тормозные проверют по уму индикатором часового типа
Ниже ответил, что попробую, так как так сильно не тормозил все вроде плавно неспеша оттормаживался поэтому может и нет вибрации при торможении
Yustas198
Диски при торможении должны тоже бить. 80-100 разогнать и нажать на педаль тормоза хорошо, так чтобы abs не сработало только. Диски тормозные проверют по уму индикатором часового типа
Если при торможении будет вибрация значит 100% замена дисков, но сначала сниму посмотрю плоскость ступицы и самого диска почищу попробую если не поможет буду менять и если и это не поможет тогда не знаю.
Yustas198
Диски при торможении должны тоже бить. 80-100 разогнать и нажать на педаль тормоза хорошо, так чтобы abs не сработало только. Диски тормозные проверют по уму индикатором часового типа
Как варит на токарном проточить еще но не знаю есть ли смысл в такой мысле
Yustas198
Диски при торможении должны тоже бить. 80-100 разогнать и нажать на педаль тормоза хорошо, так чтобы abs не сработало только. Диски тормозные проверют по уму индикатором часового типа
Это если биение у них.
Но и они могут быть «тупо» просто не отбалансированы на заводе.
Yustas198
Диски при торможении должны тоже бить. 80-100 разогнать и нажать на педаль тормоза хорошо, так чтобы abs не сработало только. Диски тормозные проверют по уму индикатором часового типа
Попробовал щяс резко тормознуть чтоб АБС не отработала да диск бьет ( идет вибрация) с водительской стороны по ощущениям. Значит буду снимать диск смотреть. И менять если что.
Если прилегающая поверхность в порядке, то диск повело. Проверить свободное вращение колес, должны вращаться по инерции. Может прикусывать суппорт и греть диск, затем заезд в лужу и прощай диск. Либо от старости забились каналы вентиляции ржавчиной. В сторону не ведёт при торможении?
На подъемник обязательно тоже заехать и разогнать 110-150 на разных режимах, пока не проявится вибрация и осматривать. Ахтунг! Могут лететь камни из колес!
На подъёмнике разогнал до 160 пошла вибрация в руль. Вечером буду диски снимать смотреть и плоскости прилегания, колеса крутятся норм без закусывания, рукой крутнул свободно крутится, насчет камней сначала прокрутил резину выковырнул камешки👍
Надо было в момент появления вибрации на подъемнике осмотреть всё на биение. Какое колесо скачет или какой привод бьёт.
Посмотрели привода не видно чтоб вибрировали а вот колеса есть вибрация скидываешь чтоб не вибрировало резина ровно вращяется
Red0393
А, не читал выше просто. Биение возникает когда либо диски тормозные кривые либо колеса кривые, одно из двух.
Кривая поверхность ступицы. Один клиент приехал менять передние тормозные диски, после замены вибрация осталась. Загнали ко мне на замену дисков по гарантии. Снимаю один из дисков, а там ссадина от удара молотком. Убрал её и уехал клиент довольный.
А на японцах некоторых, вообще диски к ступице не крепятся. Снял колесо, стукнул где-то в том районе, осыпалась ржа или грязь и зависла между тормозным диском и ступицей. Прижал этот бутерброд колёсным диском и привет вибрация…
Завтра попробую экстренное торможение за городом где нет машин, и на подъёмник загоню тож попробую разогнать
maksoh22008
Блин диски еще норм выработки практически нет, но как вариант
Аморты
У меня было такое из-за дифференциала www.drive2.ru/l/625901942987574002
Но может быть из-за выработки трипоидов (внутренних) гранат. Тоже выносил мозг шиномонтажникам, несколько раз приезжал к ним с претензией и чтобы переделали балансировку и проверили диски.
Понял учту
Возможно резина даёт вибрацию. Стояла машина год другой или хранили не правильно резину.
Резина норм на другую машину колеса ставил нет вибрации
А при активном торможении не бьёт? Бьёт накатом, под нагрузкой?
При торможении не бьет, при наборе скорости после 110 немного бьет, после газ держиш руль бьет, скидываешь до 105 перестает
Загадка. Тогда тоже склоняюсь к внутренним ШРУСам. На подъемнике пробовали разогнать?
Нет, завтра заеду попробую вывесить и разогнать, благо знакомые есть на сто
Балансировка — хорошо, а геометрию дисков проверял? Отбалансировать можно и квадратные колеса.
Да диски норм ставили ради интереса на другую зафирку все норм 150 ни какой вибрации
В записи об этом нет, просто предположил 🤷
Ну да не указал, щяс немного откорректирую, спасибо
Грешу на балансировку.
В том году после 150 такой эффект был.
После балансировки все прошло. Было комфортно крейсерскую 170 держать.
Но товарищ с такой же проблемой менял привода.
То есть могут быть кривые получается привода и при движении получается дисбаланс, я правильно понял
Скорее не кривые, а небольшая выработка.
Немного не понял тогда что за привода?