Всем привет, запись в принципе для себя ну и может кому поможет в замене масла, настал пробег 15000км пора делать ТРЕТЬЮ замену масла в ДВС, так как решил менять раз в 5000 т.км масло в двс приступаем, заодно и в переднем и заднем редукторе
И так откручиваем заливную пробку редуктора и откачиваем масло с помощью такого насоса смотрим следующее фото, очень пригодился в деле, не зря за этот насос отдал 3000₽
Вот сам девайс
Задний редуктор, откачалось 425 мл, при откручивание пробки масло не лилось
Такая пробка должна быть чистая после удаления металлических частиц, выдувается под давлением воздуха
Далее меняем масло в переднем редукторе, при откручивание пробки масло полилось, откачалось 450мл, так как в переднем редукторе очень близко установлена большая шестерня главной пары к отверстию залива было очень трудно просунуть трубку для откачивания масла, пришлось трубку сплющивать и проталкивать глубже для полного удаления масла
Масло в переднем редукторе цвет чуть желтоватый, запах тот же резкий
Пробка такая же грязная как и в заднем редукторе
Моем и выдуваем всю намагниченную выработку
Заливаем масло, перед зад дифференциалы ушло по 450 мл итого 900мл
Заливаем и закручиваем, фото переднего дифференциала, заливная пробка с правой стороны около вала шруса
Теперь по замене масла в двс, приобрёл такое масло многим уже известно и вполне хорошие отзывы по нему, спецификация для нашего мотора, EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTZ
не знаю все такие сейчас специалисты раньше всегда раз в 10т.меняли накатывали 300 тыс. и продавали машины и люди дальше ездили без всяких ремонтов сейчас у многих марок вообще и 15т. и 20 т. межсервисная замена, это понятно перебор но если хорошее масло берешь 10т. точно без проблем можно ездить, мне кажется продавцы масел много сейчас строчат что 5т. ездить и менять
не знаю все такие сейчас специалисты раньше всегда раз в 10т.меняли накатывали 300 тыс. и продавали машины и люди дальше ездили без всяких ремонтов сейчас у многих марок вообще и 15т. и 20 т. межсервисная замена, это понятно перебор но если хорошее масло берешь 10т. точно без проблем можно ездить, мне кажется продавцы масел много сейчас строчат что 5т. ездить и менять
интервал замены от самого масла мало зависит, больше от количества сожженного топлива))
Ну если никуда вставлять тогда понятно. А причем здесь извращение? То есть аппараты по смене масла, которые выкачивают через щуп, это изврашение? Я не про китайский моторчик, а про станции по замене масла. Хз, кмк изврашение это откачивать масло моторчиком, а потом откручивать сливную пробку.
Наглядно показано, что у нас в редукторах спасибо! Надо будет тоже глянуть у себя, но на 30 тыс буду менять масло в коробке и заодно поменяю и в редукторах.
Не слишком ли часто раз в 5000 км масло в двс ? Если в такси или тяжелое бездорожье или поливать по плешку — тогда понятно что лучше чаще. Вроде как раз в 10 000 приемлемо. Странно что в редукторах такое черное — напоминает нигрол что заливали в мосты наших авто раньше. А новое масло именно такое как надо по нашим спецификациям и по цвету оно светло желтое или больше к темному оттенку ?
Не слишком ли часто раз в 5000 км масло в двс ? Если в такси или тяжелое бездорожье или поливать по плешку — тогда понятно что лучше чаще. Вроде как раз в 10 000 приемлемо. Странно что в редукторах такое черное — напоминает нигрол что заливали в мосты наших авто раньше. А новое масло именно такое как надо по нашим спецификациям и по цвету оно светло желтое или больше к темному оттенку ?
зависит от моточасов. если на трассе ездить то можно и вообще раз 15-20ткм менять. так как моточасов мало и нету постоянный ускорений. в городе же 300 моточасов можно и за 3-4ткм накатать Масло срок службы имеет именно в моточасах. Никакой производитель масла не укажет его срок службы в километрах
Согласен, но и тут есть взаимосвязь, по трассе расход может быть в 2-3 раза ниже чем по городу по пробкам. Тем более что Дарго в городе то 16-18л спокойно потребляет. Не берем в расчет ситуации когда город без пробок, светофоров и по условиям своим близок к трассе
Не слишком ли часто раз в 5000 км масло в двс ? Если в такси или тяжелое бездорожье или поливать по плешку — тогда понятно что лучше чаще. Вроде как раз в 10 000 приемлемо. Странно что в редукторах такое черное — напоминает нигрол что заливали в мосты наших авто раньше. А новое масло именно такое как надо по нашим спецификациям и по цвету оно светло желтое или больше к темному оттенку ?
Комментарии 29
как уровень в двигателе то выставляли ? щупа то нету.
6 литров масла налить и радоваться жизни
не знаю все такие сейчас специалисты раньше всегда раз в 10т.меняли накатывали 300 тыс. и продавали машины и люди дальше ездили без всяких ремонтов сейчас у многих марок вообще и 15т. и 20 т. межсервисная замена, это понятно перебор но если хорошее масло берешь 10т. точно без проблем можно ездить, мне кажется продавцы масел много сейчас строчат что 5т. ездить и менять
Так раньше и моторы другие были, в Японии с отруду на 5000 км меняют масла
наверно Японцы в курсе, что интервал замены зависит не столько от самого масла сколько от того, сколько топлива сожжено в ДВС)
AHTUNG77
не знаю все такие сейчас специалисты раньше всегда раз в 10т.меняли накатывали 300 тыс. и продавали машины и люди дальше ездили без всяких ремонтов сейчас у многих марок вообще и 15т. и 20 т. межсервисная замена, это понятно перебор но если хорошее масло берешь 10т. точно без проблем можно ездить, мне кажется продавцы масел много сейчас строчат что 5т. ездить и менять
интервал замены от самого масла мало зависит, больше от количества сожженного топлива))
Получается лучше менять сразу после обкатки на 3000 ?
А лучше на 10000
Это была первая замена масла в трансмиссии?
Да
что то все черноту сливают надо тоже занятся поменять! а почем фильтр от вольво вышел? а масло? кстати масло выглядит очень серьезно
фильтр 900, масло с доставкой 8200
фигассе ценник на масло((( а почему именно это? чем масло от дилера не подошло?
А уровень как выставляли в заднем и переднем редукторе? Пока не потечет со сливной пробки масло? Это и будет уровень.
да так и есть, только с заливной пробки
А что с двигателя не откачал насосом? И пробку сливную можно не трогать.
Это извращение с двигателя выкачивать насосом и с этим мотором не прокатит, так как не куда вставлять трубку
Ну если никуда вставлять тогда понятно. А причем здесь извращение? То есть аппараты по смене масла, которые выкачивают через щуп, это изврашение? Я не про китайский моторчик, а про станции по замене масла. Хз, кмк изврашение это откачивать масло моторчиком, а потом откручивать сливную пробку.
На горячую масло жидкое и через пробку хорошо сливается, а остаток который не слился можно и шприцом откачать
Наглядно показано, что у нас в редукторах спасибо! Надо будет тоже глянуть у себя, но на 30 тыс буду менять масло в коробке и заодно поменяю и в редукторах.
Не слишком ли часто раз в 5000 км масло в двс ? Если в такси или тяжелое бездорожье или поливать по плешку — тогда понятно что лучше чаще. Вроде как раз в 10 000 приемлемо. Странно что в редукторах такое черное — напоминает нигрол что заливали в мосты наших авто раньше. А новое масло именно такое как надо по нашим спецификациям и по цвету оно светло желтое или больше к темному оттенку ?
5000 т не слишком часто. Трансмиссионное заливалось светло жёлтое
Тоже раз в пять меняю
И правильно
CoolRayOceanBlue
Не слишком ли часто раз в 5000 км масло в двс ? Если в такси или тяжелое бездорожье или поливать по плешку — тогда понятно что лучше чаще. Вроде как раз в 10 000 приемлемо. Странно что в редукторах такое черное — напоминает нигрол что заливали в мосты наших авто раньше. А новое масло именно такое как надо по нашим спецификациям и по цвету оно светло желтое или больше к темному оттенку ?
зависит от моточасов. если на трассе ездить то можно и вообще раз 15-20ткм менять. так как моточасов мало и нету постоянный ускорений.
в городе же 300 моточасов можно и за 3-4ткм накатать
Масло срок службы имеет именно в моточасах. Никакой производитель масла не укажет его срок службы в километрах
если быть точнее, с количестве сожженного топлива)
Согласен, но и тут есть взаимосвязь, по трассе расход может быть в 2-3 раза ниже чем по городу по пробкам. Тем более что Дарго в городе то 16-18л спокойно потребляет. Не берем в расчет ситуации когда город без пробок, светофоров и по условиям своим близок к трассе
я с интервалами ориентируюсь по капельной пробе, быстро, бесплатно и надежно))
CoolRayOceanBlue
Не слишком ли часто раз в 5000 км масло в двс ? Если в такси или тяжелое бездорожье или поливать по плешку — тогда понятно что лучше чаще. Вроде как раз в 10 000 приемлемо. Странно что в редукторах такое черное — напоминает нигрол что заливали в мосты наших авто раньше. А новое масло именно такое как надо по нашим спецификациям и по цвету оно светло желтое или больше к темному оттенку ?
Вполне нормально