Итак, прошло чуть больше 2-х месяцев с покупки авто. Прошел обкатку (считаю, что 1300-1500км более, чем достаточно) без фанатизма, в меру — трасса (120-130) с кратковременными 150-170 для проверки вибраций на руле (часто встречал в темах по дарго) и держака прямой, а также обгонами 60-120 с ускорением. В целом, обкатка — Москва и трасса на ~ 120-130 км/ч. Короче машину не мучал, но и не тошнил на 2.5 тыс и 90км/ч, как многие в теме танка 300.
Первое, что хочу отметить — штатная резина, которая выбесила в начале, стала тише. Нет, это не плацебо и не самовнушение, она реально стала тише. Из-за чего, не знаю (мб притерлась), но точно тише. Вкупе с тем, что она идеально держит прямую на любой скорости и нет никаких вибраций — думать о ее замене точно не буду, мне хватило кривого схода-развала у генезиса, которого слегка вело в сторону на прямой (об этом кстати не писал). Если купить неудачную резину и потом мучиться — нет, спасибо.
Главный минус, к которому я точно не привыкну — отсутствие карплея/аа. (уже решил прошивкой, пост "дело сделано"). Да, есть прошивка. Да, она вообще позволяет забыть о телефоне. Да, я думаю о ней, но 50/50, т.к. повторюсь, с гарантии точно слетит не только гу.
Минус этот вдвойне раздражает тем, что и карбитлинком теперь не пользуюсь, т.к. музыка через блютуз по качеству меня не устраивает (фальш на верхах, каша на сложном вокале вкупе с электронной музыкой, хотя басс не страдает), соответственно слушаю всю свою яндекс библиотеку на флешке… Задолбался все искать и скачивать. Ну и дополнительная проблема, которая вытекла из всего этого — навигация теперь на телефоне, а телефон на держателе, который я просто задолбался искать. Сначала купил магнитный для айфона с зарядкой в дефлектор. Так у тугеллы дефлекторы сделаны очень странно — на неровностях этот держатель может просто вырвать их.
Понял, что нужно искать с присоской на лобовое. Нашел такой
Держит идеально, более того — присоска держится прямо на панели, а не на лобовом и с моего места практически не мешает.
В итоге из-за отсутствия того, что есть даже у дешевых хавалов и более того, Москвича (!) приходится покупать держатель для телефона…
Второй реальный минус к которому "фактически" привык — тот самый ублюдский педальный узел. Сейчас уже интуитивно переставляю ногу на газ под углом, чтобы не цеплять "ухо" крепления педали тормоза.
Это два главных минуса тугеллы для меня. Если второй терпимый, то первый видеть в 23 году — издевательство. Отдельная просьба не писать про прошивку, я прекрасно знаю ее функционал. И даже думаю о ней, но меня сильно останавливают две вещи — 1) Слет с гарантии (кто бы что не говорил, это факт). 2) Я видел, как прошивают, снимая панель. Нет никаких гарантий, что нигде не поцарапают и после сборки нигде не будет сверчков в ней.
Далее о незначительных, по моему мнению, минусах:
1) Шумная муфта кондиционера. При включении кондиционера отчетливо щелкает. Возможно, заеду к дилеру проверить сколько залито фреона. Есть подозрение, что избыток давления. Нормальное явление, узнал.
2) Внешний уголок (глянцевый, черный) около бокового зеркала на пассажирской двери скрипит при открывании двери (думал, что скрип от петлей, но нет).
3) Появился слабый свист (услышал без музыки) в самом правом дефлекторе на скорости выше 110 и включенном кондее. Вот только что, когда ехал обратно. Пока не понял почему. больше не слышал
4) Заметно слышно шипение турбины на оборотах ~2-2.5 тыс. На тигуане примерно так же. На гене практически не слышно было. (нормальное явление)
5) Подстаканники. Они хрень, бутылка в них болтается. Рассчитаны только на стаканчики кофе.
6) Как и писал до этого — слабый ближний свет, хотя дальний хорош.
7) Бак ~50 литров.
Остальное описывал ранее.
Ну и трезвое впечатление о авто в целом:
1) Я в восторге от того, как она едет. Без шуток. Я ездил на разных авто, дорогих и не очень, но тугелла это реально образец того, как может ехать кроссовер с такой посадкой и таким клиренсом. Очень интересная рулежка с идеально настроенным электроусилителем. Руль в околонулевой абсолютно не имеет "искусственности" и максимально приближен к вагу. Все таки я считаю, что она наиболее близка к тигуану, которого в этом классе я считаю, скорее всего, эталоном по управляемости…но не по подвеске. Тугелла мягче, настройка подвески просто идеал, не смотря на 20 катки. Нет никаких звуков ее работы при езде по неровностям. При таком клиренсе ее фактически не кренит, что меня до сих пор удивляет на дороге.
2) Динамика. Обгоны на ней одно удовольствие + звук движка как и писал до этого вкупе с раскрученной турбиной (очень приятный свист на 5-6 тыс) мне нравится. Послушал на ютубе вольво xc60 с этим же Т5, такой же звук.
3) Расход. Пример среднего за поездку в 320км (Москва с пробками 20% + трасса 80% на скорости 120-130 с обгонами в пол). Подробнее про расход — сделаю пост, там напишу реальный расход в пробках, на трассе и на какой средней скорости. Возможно, мне попалась "удачная" тугелла, на фоне расхода других машин на драйве.
4) Акпп. Он же айсин 81SC. Скажу так, к нему есть вопросы. Как написал один владелец, она не совсем "плавная". Но эта проблема проявляется только при игре газом. Т.е резко нажал, отпустил и бывает она путается в передачах, перекидывая наверх и делая толчок. При обгонах бывает неохотно сбрасывает передачи, пытаясь вытянуть на моменте (кстати, с этим проблем нет), но хотелось бы скидывания чаще более одной-двух передач. Возможно, проблема в адаптации, возможно в отсутствии кнопки кик-дауна под педалью. В городской толкотне и пробках — плавная + нет проблемы, как была у гены — при 15 км/ч при отпускании газа — кивки. Тут этого нет. В общем, нормально, но не прям "супер". P.S. Это все пропадает в спорт режиме. Но он не слишком комфортный, педаль газа в этом режиме слишком чувствительная.
5) Климат-контроль. Он странный. Ехал при 24 градусах, поставил 22 — замерз, потом перевел на 23.5, стало норм. Потом вообще включил авто и вроде забыл про него. На гене тоже были проблемы с этим. Плюс — там еще и шелестел на первой скорости мерзко. Тоже +/-.
6) Аудиосистема. Являюсь аудиофилом. Всегда во всех авто музыка для меня была одним из важнейших критериев в авто. Разыгрались динамики (не плацебо, т.к. люблю иногда слушать громко музыку — а значит динамики реально должны чуть разыграться), стали звучать еще лучше. Звуком доволен. Главное, что он дает очень мягкий, объемный суббас, которого не было в генезисе. Слушаю только с флешки, с нее хотя бы понятно, за что на шильдиках красятся надписи "Bose". Поигрался еще немного с настройками — самый лучший звук: весь салон (не приоритет водителя и не объемный), верха 0 (-1), середина 0, басс нужно крутить по желанию. Лично у меня выкручен 8-9, т.к. люблю на средней громкости слушать мягкий суббас в электронике. Баланс по центру. Хотя, у всех разный слух, кто-то любит крутить верха до 9 (какой ужас)…
По аудиосистеме допишу еще пару моментов — по блютузу слушать не могу, т.к. верха песочит в вокале и сложных композициях на громкости ближе к середине и выше. Тут дело в том, что модуль слабоват для качественного звука. Ну и он почему-то не обрабатывается цапом самого боуза. Понятия не имею — почему так.
И еще один прикол — радио работает только через передние динамики, т.к. сигнал аналоговый и он не идет в боузовский цап.
7) Очень тихая работа самих дворников, подрулевых переключателей.
8) Тормоза нормальные. Привык быстро, усилие для меня оптимальное. Нет гиперчувствительности при малейшем нажатии, при этом не ватные и не скрипят.
Про разные ассистенты:
1) Система контроля слепых зон. Это одна из тех вещей, к которой я привык настолько сильно, что вряд ли буду смотреть на авто без нее. Она реально отлично работает и очень правильно, показывая не только на зеркалах, но и на проекции на лобовом в виде точек сзади и сбоку от машины, которые краснеют в зависимости от приближения. Сделали максимально ненавязчиво и круто.
2) Удержание в полосе. +/-. По дороге в Рязанскую обл. выключил, т.к. в поворотах иногда подбешивало "болтание" с сопротивлением руля. В городе норм.
3) Экстренное торможение. Вторая топовая вещь, которая понравилась. Уже один раз испытал, так сказать… Когда женщина со мкада передо мной съезжала по эстакаде и зачем-то резко ударила по тормозам, хотя перед ней никого не было. Система среагировала быстрее, педаль сама резко провалилась под ногой.
4) Предупреждения о приближающимся авто при открывании дверей/выезде задом — тоже полезная вещь.
Ах да. Отмечу, что все настройки ассистентов и прочее сохраняются при выключении авто. Т.е. выключили ассистент контроля полосы — он не включится, при запуске двигателя, как у танка. Это радует.
Повторюсь, на трезвую голову — машиной доволен. Да, есть минусы и мелкие косяки. Для меня самый главный — нет карплея. Остальные не такие заметные. Откровенных, бесящих вещей в ней нет. Радует, что когда приходишь к машине, у нее всегда работает бесключевой, когда запускаешь и едешь — не пищат датчики давления и парковки и не бьется пассажирский ремень безопасности о стойку в поворотах. Радует рулежкой, отличной подвеской и хорошей музыкой.
Вот и написал очередную простыню. Буду стараться писать о всем, что будет в эксплуатации, надеюсь положительном.
P.S. Отдельный привет сервису АвтоГермеса (к отделу продаж претензий нет, они молодцы) за то, что изуродовали все боковины дисков на переобувке… Жаль, сразу не увидел, а только спустя пару моек. Слов нет, просто в ярости.
Комментарии 184
Комментарий удалён
Гваделупец?
Не умничай, хохол, о болотах только хохлы пишут. Ты раскрыт! ☝️
Понял, гвадезалупец
После Тигуана мне показалось, что тормозов не хватает.
Их нет у нее. Однопоршневые спереди, что смешно.
а тормозные диски и тормозные машинки с виду огроменные.
Хз, я как купил дарго — офигел от разницы. У него два поршня, если что.
был на тесте дарго х с блоком диффа. Неожиданно забрались в такие дебри, что сфинктер не разжимался до окончания поездки.
У него проходимость прям топ. Но мне она не нужна была, а вот проекция и слепые зоны да, поэтому взял обычный, но в топе.
манагер на тесте тугелы сказал, что счас выпустили новую прошу, в которой, якобы, добавили яблочный керплей
Нет никакой прошивки у нее. Мне манагер тоже в марте говорил, что скоро будет прошивка) Они лапшу на уши вешают. И всего модельного ряда джили нет карплея/андроид авто. Насколько я знаю, для карплея/аавто нужна лицензия.
У группе тг тоже постоянно пишут о мифической прошивке в будущем.
После 10000 + пробега коробас оживает и работает плавно.Без нареканий.
А после 50тыс появится карплей и бак на 10 литров больше станет?)
Телефоном пользуетесь по блютуз?Как после разговора музыка играет?У меня только в переднем динамике 🤷♂️
Такая проблема только у новой головы монджаровской. У меня не было такого. Вроде у дилера есть обновление. А так, прошивка должна тоже помочь. Пока не обновили — после разговора нажмите в эквалайзере распределение звука другое, потом обратно и звук вернется.
Да, я уже про Дарго почитал, поздравляю))
Меня немного грузит, что эту манипуляцию приходится делать после каждого разговора)), и да, ногам места тоже не могу найти, особенно левой, площадка для отдыха очень близко.
Спасибо. Эргономика у тугеллы своеобразная…
Приветствую
А можно про муфту кондиционера поподробнее? Катаюсь без музыки, слышны шумы, когда включен кондиционер, как-будто что-то шаркает
Это норма
Здравствуйте, сам очень интересуюсь Тугелой и Монджаро.Монлжаро со стоимостью в 5🍋 пока недосягаем, а вот Тугелу можно рассмотреть хоть и выходит за рамки бюджета на 1🍋.Расскажите как человек опытный, читал отзывы, что при включении поворотника включается проекция на экране и убрать эту функцию нельзя?Привод ГРМ на Тугеле в отличии от Вольво ременной?Нет гидрокомпенсаторов и нужно регулировать клапана раз в100000?В Вольво есть.Слабые тормоза?Головной свет совсем плохой не устранили это даже в рестайлинга?Видел отзывы что ресурс мотора рассчитан до 200000км гильзы очень тонкостенные?Вопросы без каких либо издёвок и подколов.Рассматриваю Тугу себе, поэтому собираю любую инфу как + так и —
Здравствуйте. Не проекция, а камеры 360 включаются. Выключить вроде никак. Ремень и на вольво тоже стоит, там нет цепи. А вот гидрокомпенсаторы там есть, а тут нет. Тормоза слабоватые, да. Головной свет откровенно плохой после генезиса, у которого были линзованные светодиоды. Тут обычные рефлекторные. Свет "плешивый". Про ресурс ничего не могу сказать, но есть те, кто откатал более 100 без проблем. Стенки не чугун точно, вроде алюсил. Скажу так, по технической части к авто нет претензий. Да и почти за 3 года продаж особо ничего не всплывало нигде (в т.ч. в группе в телеге). Из минусов — никак не могу привыкнуть к педальному узлу. Это абсурд. Крепление тормоза постоянно цепляю при нажатии на газ. Нет карплея (прошивка частично решает эту проблему, но не до конца, т.к нет синхронизации с телефоном). Бак (реальный объем литров 48), ну и свет слабый. Едет она отлично. Точно лучший китаец на рынке по рулежке, подвеске и динамике в этой категории. Сборка и материалы хорошие, но есть недочеты в виде откровенно дешевой серой накладке на панели, которая поскрипывает при нажатии и есть у некоторых машин провисание дверей. В целом, по езде — замечательно (без шуток), по эргономике и удобству — средне. По технике — не готов судить. Оцинкована вся, кроме крыши, но у флагшип спорта крыша с двойным окрасом (200 микрон). По толщику вся от 110 до 150. Больше не знаю, что еще сказать. Езжу мало, поэтому на вопрос "что с ней будет к 200тыс", ответить не смогу.
Масляного щупа нет в моторе?Как они так с гидриками сэкономили не понятно🤦🏻♂️.Объем бака как у меня в Нексии😁, только она потребляет 7 литров Интересно сколько зимой Туга будет есть бензина🤔.С фарами вопрос решаемый это не так страшно.Как думаете возможно педальный узел от Вольво приделать?У нее таких проблем вроде нет.По поводу провисающих дверей, какие двери провисают и как это решают?Вы заливает 95 бенз или 100ый?Если не секрет сколько КАСКО вышло?
Нету, как у вольво. Насчет педального узла — думаю, невозможно это. 95 пульсар. Каско 70.
Vladuxa147
Масляного щупа нет в моторе?Как они так с гидриками сэкономили не понятно🤦🏻♂️.Объем бака как у меня в Нексии😁, только она потребляет 7 литров Интересно сколько зимой Туга будет есть бензина🤔.С фарами вопрос решаемый это не так страшно.Как думаете возможно педальный узел от Вольво приделать?У нее таких проблем вроде нет.По поводу провисающих дверей, какие двери провисают и как это решают?Вы заливает 95 бенз или 100ый?Если не секрет сколько КАСКО вышло?
Педальный узел от Вольво 240. 😀
Класс, обратно к истокам, ностальгия…
D1eHard
Здравствуйте. Не проекция, а камеры 360 включаются. Выключить вроде никак. Ремень и на вольво тоже стоит, там нет цепи. А вот гидрокомпенсаторы там есть, а тут нет. Тормоза слабоватые, да. Головной свет откровенно плохой после генезиса, у которого были линзованные светодиоды. Тут обычные рефлекторные. Свет "плешивый". Про ресурс ничего не могу сказать, но есть те, кто откатал более 100 без проблем. Стенки не чугун точно, вроде алюсил. Скажу так, по технической части к авто нет претензий. Да и почти за 3 года продаж особо ничего не всплывало нигде (в т.ч. в группе в телеге). Из минусов — никак не могу привыкнуть к педальному узлу. Это абсурд. Крепление тормоза постоянно цепляю при нажатии на газ. Нет карплея (прошивка частично решает эту проблему, но не до конца, т.к нет синхронизации с телефоном). Бак (реальный объем литров 48), ну и свет слабый. Едет она отлично. Точно лучший китаец на рынке по рулежке, подвеске и динамике в этой категории. Сборка и материалы хорошие, но есть недочеты в виде откровенно дешевой серой накладке на панели, которая поскрипывает при нажатии и есть у некоторых машин провисание дверей. В целом, по езде — замечательно (без шуток), по эргономике и удобству — средне. По технике — не готов судить. Оцинкована вся, кроме крыши, но у флагшип спорта крыша с двойным окрасом (200 микрон). По толщику вся от 110 до 150. Больше не знаю, что еще сказать. Езжу мало, поэтому на вопрос "что с ней будет к 200тыс", ответить не смогу.
Можете скинуть ссылку на группу?
t.me/geely_tugella
D1eHard
Здравствуйте. Не проекция, а камеры 360 включаются. Выключить вроде никак. Ремень и на вольво тоже стоит, там нет цепи. А вот гидрокомпенсаторы там есть, а тут нет. Тормоза слабоватые, да. Головной свет откровенно плохой после генезиса, у которого были линзованные светодиоды. Тут обычные рефлекторные. Свет "плешивый". Про ресурс ничего не могу сказать, но есть те, кто откатал более 100 без проблем. Стенки не чугун точно, вроде алюсил. Скажу так, по технической части к авто нет претензий. Да и почти за 3 года продаж особо ничего не всплывало нигде (в т.ч. в группе в телеге). Из минусов — никак не могу привыкнуть к педальному узлу. Это абсурд. Крепление тормоза постоянно цепляю при нажатии на газ. Нет карплея (прошивка частично решает эту проблему, но не до конца, т.к нет синхронизации с телефоном). Бак (реальный объем литров 48), ну и свет слабый. Едет она отлично. Точно лучший китаец на рынке по рулежке, подвеске и динамике в этой категории. Сборка и материалы хорошие, но есть недочеты в виде откровенно дешевой серой накладке на панели, которая поскрипывает при нажатии и есть у некоторых машин провисание дверей. В целом, по езде — замечательно (без шуток), по эргономике и удобству — средне. По технике — не готов судить. Оцинкована вся, кроме крыши, но у флагшип спорта крыша с двойным окрасом (200 микрон). По толщику вся от 110 до 150. Больше не знаю, что еще сказать. Езжу мало, поэтому на вопрос "что с ней будет к 200тыс", ответить не смогу.
А если сравнивать динамику с монжаро?
Одинаково едут
D1eHard
Здравствуйте. Не проекция, а камеры 360 включаются. Выключить вроде никак. Ремень и на вольво тоже стоит, там нет цепи. А вот гидрокомпенсаторы там есть, а тут нет. Тормоза слабоватые, да. Головной свет откровенно плохой после генезиса, у которого были линзованные светодиоды. Тут обычные рефлекторные. Свет "плешивый". Про ресурс ничего не могу сказать, но есть те, кто откатал более 100 без проблем. Стенки не чугун точно, вроде алюсил. Скажу так, по технической части к авто нет претензий. Да и почти за 3 года продаж особо ничего не всплывало нигде (в т.ч. в группе в телеге). Из минусов — никак не могу привыкнуть к педальному узлу. Это абсурд. Крепление тормоза постоянно цепляю при нажатии на газ. Нет карплея (прошивка частично решает эту проблему, но не до конца, т.к нет синхронизации с телефоном). Бак (реальный объем литров 48), ну и свет слабый. Едет она отлично. Точно лучший китаец на рынке по рулежке, подвеске и динамике в этой категории. Сборка и материалы хорошие, но есть недочеты в виде откровенно дешевой серой накладке на панели, которая поскрипывает при нажатии и есть у некоторых машин провисание дверей. В целом, по езде — замечательно (без шуток), по эргономике и удобству — средне. По технике — не готов судить. Оцинкована вся, кроме крыши, но у флагшип спорта крыша с двойным окрасом (200 микрон). По толщику вся от 110 до 150. Больше не знаю, что еще сказать. Езжу мало, поэтому на вопрос "что с ней будет к 200тыс", ответить не смогу.
ближе к 200 т.км тугела будет продана минимум 2 раза)
1 раз уже продана на пробеге меньше 5🤣
Vladuxa147
Здравствуйте, сам очень интересуюсь Тугелой и Монджаро.Монлжаро со стоимостью в 5🍋 пока недосягаем, а вот Тугелу можно рассмотреть хоть и выходит за рамки бюджета на 1🍋.Расскажите как человек опытный, читал отзывы, что при включении поворотника включается проекция на экране и убрать эту функцию нельзя?Привод ГРМ на Тугеле в отличии от Вольво ременной?Нет гидрокомпенсаторов и нужно регулировать клапана раз в100000?В Вольво есть.Слабые тормоза?Головной свет совсем плохой не устранили это даже в рестайлинга?Видел отзывы что ресурс мотора рассчитан до 200000км гильзы очень тонкостенные?Вопросы без каких либо издёвок и подколов.Рассматриваю Тугу себе, поэтому собираю любую инфу как + так и —
Советую вам посмотреть на новый Atlas. По бюджету как раз на миллион дешевле Тугеллы, а по самой машине местами даже лучше. Платформа одна.
Атлас прикольный.Нет полного привода.В условиях нашей страны, он необходим.
По дискам. На пересечении Свободы и МКАДа есть хороший сервис по ремонту дисков. Могут сделать частичный ремонт и покрасить. Мне убрали сильную бордюрку. С полировкой и лаком получилась 2000 за колесо. Я правда диск привозил уже разобранный.
yandex.ru/maps/org/gruppa…7.423818%2C55.876451&z=19
Это рестайлинг?
Да. У реста есть 3 вариации. Первая с ноября 22г (у нее серые глянцевые молдинги). Вторая моя с начала 23г с черными молдингами и добавили мониторинг слепых зон. Третья с июня 23 с новым гу а-ля монджаро.
С черными молдингами просто огонь
А как насчет водительского сидения? Оно же отъезжает и подъезжает? Не глючит? Читала тут у кого-то при посадке кресло не пододвигается и человеку приходится почти каждый раз при посадке двигать сидение вперед. И когда при высадке сиденье отодвигается назад — сидение упирается в ребенка сзади, мнет вещи/пакеты.
У меня с этим нет проблем. Подъезжает всегда, когда запускаю двигатель.
отключить можно перемещение кресла, лично меня бесит эта функция, отключил)
Для корректной работы Apple CarPlay нужен wi-fi, его нет у магнитолы? Может возможно добавить отдельным блоком сам wi-fi или дополнительный блок CarPlay с wi-fi
wi-fi есть. У тугеллы просто нету карплея. Проблему эту уже решил прошивкой.
Это читал, но карплей цепляется по вай-фаю или блютусу?
У всех авто по разному. На генезисе у меня был комбинированный по проводу с блютузом. Звук шел по проводу (музыка), хэндсфри по блютузу.
У вас на тугеле как? Я просто читал пост и претензия, что качество звука не нравится, вот и интересно связано ли это с тем, что карплей не по вай-фаю работает или нет
Похоже, Вы меня не поняли. У тугеллы нет поддержки карплея и андроид авто. Вообще нет.
Качество звука я писал про блютуз с телефона, но это не имеет отношения к карплею.
Сори, прочитал пост дело сделано)
Интересный пост!
Спасибо за обзор.
Сам катаюсь на Х5 барабан едишн и в свое время добрые люди подсказали, что нужно сделать, чтоб музыка звучала получше даже с тем, что уже стояло в машине. Уже заоумывался об апгрейде…
Перекодировал весь музон во flac. И езжу.
Я не аудиофил, но сейчас очень сочненько.
Попробуйте, переокодируйте пару-тройку песен…
У меня есть в бж обзор Bose Тугеллы. К ней нет никаких претензий. Звучит она отлично. Проверял как раз флак с флешки. Проблема в модуле блютуз в самом головном устройстве. По блютузу звук плохой. Через флешку замечательный.
По поводу музыки, так как у тебя айфон
Скачай плеер jetAudio
Купи эквалайзер за 100 рублей и настрой
В рапид и сиид думал саб небольшой бросить, но с этим плеером я про это забыл, из штатной музыки делает хороший результат ( на рапиде была штатная свинг 2.5, а на сииде у меня сейчас голова процессорная)
Интересно, только не понимаю, причем тут эквалайзер, айфон и сид с рапидом, если проблема в модуле блютуз, который искажает сигнал.
Объясню по-другому, у вас айфон с определенным ( древнем ) модулем блютус, и у меня такой же.
У вас в ГУ вряд ли модуль хуже, чем в рапиде, или в моей процессорной ГУ. Я даже так скажу, у вас скорее всего такой же модуль как и у меня, я имею ввиду поддержку протоколов. Так какая разница, какая магнитола, если в айфоне древние протоколы. Я вам написал о решении проблемы за 100 рублей. У меня многие знакомые ездят с этим плеером на разных, недешевых авто, даже в Вольво с кардоном ездят с этим же плеером. И звук шикарный, люди не выносят себе мозги с качеством звука, ведь все настраивается через телефон. Да, это будет так работать только через блютус. Я на даче слушаю свои старые плей-листы с флешки, а все новинки на телефоне, разница — бездна. Но есть одно, все треки нужно именно заливать на телефон через Айтюнс, ибо по-другому ты на айфон ( именно внутренняя память) никак не закинешь музыку. Это бюджетное решение, со своими камнями. Надеюсь понятно объяснил.
Я понял о чем речь. Проблема в том, что проверял 3 разных телефона на андроиде с новыми кодеками и блютузами 5.0-5.2. Все тоже самое. Там просто плохой модель блутуз в самой гу. Там даже не в качестве звука проблемы. Оно отличное. Проблема именно в искажениях, которые никак не вылечишь. Я состою в группе тг по тугелле, это именно проблема головы. По флешке звук отличнейший, все хорошо. Собственно из-за этого я и буду прошивать, чтобы слушать поток я. музыки и других онлайн плееров прямо с гу без потери качества.
Понял вас. Странно, что в такую ГУ поставили такой блютус. Машина не дешевая все-таки
Слышал, что в Китае он выполняет только функцию hans free и все. У них функционал гу там сумасшедший. Можно сказать, экосистема, которая выводит свайпом навигацию с гу на приборку и прочие приколы. Нам все порезали конкретно.
D1eHard
Интересно, только не понимаю, причем тут эквалайзер, айфон и сид с рапидом, если проблема в модуле блютуз, который искажает сигнал.
Странно, что устройства не поддерживают нормальные кодеки блютус, т.к. кодируются при передаче сигнала. Узнать бы какой кодек поддерживается? В телефоне какой кодек пишет? Sbc или хотя бы aac поддерживает? У меня просто есть наушники с поддержкой кодеков от sony ldac, так там звук практически как по проводу, а вот слушать стандартные кодеки по синезубу, мое ухо тоже не может.
Сам кодек в голове хрень полная. Пробовал на разных телефон — везде одинаковое качество. Но щас для меня проблема решена уже — прошил голову. Звук потоковый, качество замечательное.
MArt537
По поводу музыки, так как у тебя айфон
Скачай плеер jetAudio
Купи эквалайзер за 100 рублей и настрой
В рапид и сиид думал саб небольшой бросить, но с этим плеером я про это забыл, из штатной музыки делает хороший результат ( на рапиде была штатная свинг 2.5, а на сииде у меня сейчас голова процессорная)
Сид! Одна буква И, чувак!
Кому как
Что “кому как“? 😀 Так произносится. Две английские Е — это И.
Я привык так писать еще со времен клуба этой модели, там большинство так писало))) и я привык))) на правильное произношение не претендовал совсем
Поразительно! В клубе никто не умеет читать по-английски. Как такое может быть?
Дело не в этом, никто не пытается вам доказать обратное, это чисто слово, которое совпадает по количеству букв и передает образ слова не в переводе, а в обратном процессе написании на латинице. То есть — пишем русское слово на латинице — самовар — samovar, или те же фамилии часто лупят в ссылки своих страниц на разных интернет ресурсах. Тут обратное. Зависит чисто от поколения и возраста человека, кто-то так пишет в сети спокойно, я так писать не могу, меня это бесит, но прочитать я такой текст могу не хуже обычного
Ты пишешь "Ренаулт"? Число букв совпадает. Так принято в твоём кругу? Так не можешь писать — это как? Ты же написал с двойной И. Зачем? Про возраст я не понял. В каком возрасте принято писать "Пеугеот"? 🤔
Вот ты не загоняешься 😂
Что за жаргон? Куда не загоняюсь?
Расслабься 😂 думай как хочешь, я не претендую на оспорение твоей правды
С Сидом какая-то проблема у некоторых людей, а ещё Сайбертрак примерно такие же недоделанные называют "Кибертраком". 😀 И даже когда им объяснишь, как надо, это не действует. 😀
В этот раз у тебя прокатило 👌
Alarm! Заказухо) везде стонут, что тачка жрёт как крокодил, прошлый чемпион CX-7 жёстко посрамлён, а тут прям выпало зеро на все фишки)))
10 рублей на телефон это не хухры мухры)))
kifencio
Alarm! Заказухо) везде стонут, что тачка жрёт как крокодил, прошлый чемпион CX-7 жёстко посрамлён, а тут прям выпало зеро на все фишки)))
У Тугелы очень высокий расход топлива?
Видел стоны с болот про 16 … 18 литров
Почему стоны с болот?В России прикол такой, если у человека машина круче чем у соседа, то нужно и можно чмырить всех?
Это такой поэтичный намёк в мою сторону?)))
Даже академег не решил к тугелле придираться, но расход отметил.
Знакомые сейчас легко покупают хорошие новые парралельные бьюики сузуки за 2 муля, поэтому китайские поебушки за 2.5-5 cтибать можно и нужно, кто-то ленится искать норм тачки и читать как дела с гарантией на китайцев. Если проще ездить на дерьме и ещё хвалить его — ну это не факт что верный путь) Нексию никогда не абижал
Понятно что европейские тачки лучше на данный момент, но где на них запчасти брать?У моего напарника Октавия РС, машине 9 лет.Потихоньку начинает сыпаться.Он уже все разборки оббегал.На днях отвалился провод АКБ, длина провода 15см-цена 15 тысяч₽ 🤦🏻♂️И так во всем, это мелочи подводят, а представляете если что то более серьезное?Ладно цена, это ещё и найти надо ж, что б машина в кирпич не превратилась.
Дак и китайские вариаторы нечем чинить))
Не все китайцы обеспечены зч и много контрафакта в расходниках — сам держал в руках паль фильтров на жили чери хавал
Работаю в Карше, у нас проблем с расходниками нет, кузовню привозят в районе 2х недель.Вроде критичного нет ничего.Критичное только качество, у нас Черри Тигго 4, Хавалы, Кулреи.Более премиальных нет.И все эти дешёвые машинки, надо признать, откровенное Г.Особенно Черри Тигго 4 🤦🏻♂️.
Хочется сострить, что мол наконец спецы что в теме признали китайские вариаторы расходниками, но их небось за 2 недели не подвозят)
Очень радует, что настройки сохраняются — это удобно. Сколько читал отзывов, даже на китайцах за куда большие деньги слетают настройки)
Машина хорошая, симпатичная. По городу у меня их ездит уже огромное количество, и все на тюнингах, как обыяно делают с мерсами — матовая пленка кузова и т.п. Если все их берут, еще и вкладываются — это ли не значит, что машина своих денег стоит? Людям нравится.
Да, полностью все сохраняет — удержание в полосе и прочее. Раз нажал "выкл", перезапускаешь авто — все сохранено так, как делал. Читал, что у танка 500 все сбивается после перезапуска.
Машина мне нравится. После генезиса даже очень. Пока главный косяк (нет карплея) хочу устранить — решился на прошивку на днях. Без него — мучение и пустая голова, хотя железо там отличное и экран тоже.
Насчет тюнинга — никогда этим не заморачивался, но тут недавно видел такую серую в матовой пленке — аж взляд оторвать не смог. Буду думать)
А с гарантией как? На всю машину слетит, или только гу?
Странно, что с завода не могут поставить нормальную прошивку, чтобы люди не мучались) или дилер не может сам шить, чтобы с гарантии не слетало…
Как я понял, прошивают 2/3 машин. На гу точно гарантия слетит, т.к. там при прошивке пломбу на нем снимают. Многие прям с салона едут в Видное. Сколько узнавал у владельцев — дилеры закрывают на это глаза.
Но опять таки, это палка о двух концах. Пока нет гарантийного случая — никто ничего не скажет. А отказ в гарантийном случай должен быть связан с гу.
Ждем гарантийные случаи, чтобы убедиться наверняка)
2 года уже шьют (дорест) — пока ничего не слышал.
Приветствую! а штатной навигации нет у нее?
Привет. Нет, как и карплея. Прошивка решает проблему, но пока не делал.
можно без прошивки подправить андроил и заюзать коробку с алика чтоб заработал андроид авто
Такое видел только на монджаро, если знаете способ — пишите.
Да нормальная машина. Вот только бы цена пониже была)))
Да говно это китайское за эти деньги
Новые варианты получше есть?
Лучше старую япошку
👏🏻
spiF
Лучше старую япошку
А чем лучше? Побаиваюсь спросить)
XMOs
Новые варианты получше есть?
Есть, но надо самому тащить. Ехать, гнать, оформлять.
spiF
Да говно это китайское за эти деньги
Странная тенденция настала — видеть такие комментарии от владельцев всяких некрух, а не нормальных авто. Обычно же они должны засирать китайцев, не так ли?).
P.S. Ваше мнение очень важно для нас (нет).
Чаще средства ограничены, иначе мы бы видали их на новых японцах, а на не некрухах.
Кто не хочет заморачиваться с б/у Европой, Кореей берут Китай.
D1eHard
Странная тенденция настала — видеть такие комментарии от владельцев всяких некрух, а не нормальных авто. Обычно же они должны засирать китайцев, не так ли?).
P.S. Ваше мнение очень важно для нас (нет).
Ну так это говно китайское не стоит этих денег.
И?
spiF
Ну так это говно китайское не стоит этих денег.
Так сейчас и старое японское говно не стоит тех денег, что за них просят🤷🏻♂️ Чё делать то теперь, пешком ходить?)
ХЗ )) кто на чем, просто я изложил свое мнение), что китайцы хз ну хз
Заедь в салон, прокатись на тугелле, монджаро, танке 300 и дарго. Все вопросы отпадут. По надежности уже есть полно информации. На вторичке тугелла щас самая ликвидная.
Китайское говно — уже древний стереотип, который к нынешним китайцам не имеет никакого отношения.
Ну фиг знает у тускловат бак мелкий 40 с чем то литров это бред, печка шумит, стекло отогревает лобовое отстойно
Аутист, иди работай
Тебя кто спрашивал вагодрочер
О тупень очнулся, иди работай, хоть в кредит сможешь купить тогда.) Чем срать не нужным никому мнением
Сходи по сри, если панос. Я свое мнение сказал, аутист
Это мнение? Я думал это срань аутиста)
spiF
Сходи по сри, если панос. Я свое мнение сказал, аутист
Почему тугелла — гавно?
не с чем сравнить
Неплохая была машина, когда стоила 2.3 млн.
Когда она стоила 2.3, ты говорил другое))
Из минусов тугеллы хочу добавить.
1.При пробеге под 70тыс — начинает по центру протираться водительская сидушка
2. Зимой замерзает механизм лючка бензобака
3. Начинает шуметь вентилятор печки на малых оборотах
4. Увеличивается свист турбины
5.пластик центральной консоли (где ручка акпп) очень не устойчив к царапинам
те минусы что вы указали сейчас у каждой новой машины))Владельцы корейцев вам это подтвердят и про печку и про пластик ну и темболее про сиденье))
Кстати, головное устройство, не смотря на пустоту, весьма хорошее. У него 64гб памяти (свободно 42) и работает шустро. Сколько оперативки не знаю, но наверно 4гб.
держатель на стекло имеет один косяк! если пользоваться навигацией на телефон то летом телефон будет просто адски грется((( насчет педального узла попробуйте сесть пониже) я тоже цеплял ногой педаль тормоза сел почти максимально низко и проблема прошла! кстати звук на разгоне мне тоже нравится) и сестренка ездила говорить прикольно шшшшш делает) включение кондея у меня не слышно! кстати расход великолепный у меня тоже) а вот резина у вас стала тише просто потому что тепло станет холодно опять загремит(
Про кондей — буду у дилера смотреть. Мне кажется, что фреона перелили, вот муфта и щелкает из-за давления.
Про звук — турбина классно свистит на 5-6 тыс.
Айфон вроде не греется, буду смотреть. Но у меня телефон, по сути, висит не на лобовом, а передом мной, рядом с рулем, справа.
ну вы просто наверно долго не ездили с навигацией и в жару под солнцем ни за что не поверю что не греется)
соточка процентиков
у меня помню както телефон даже сообщение о перегреве выдавал
D1eHard
Про кондей — буду у дилера смотреть. Мне кажется, что фреона перелили, вот муфта и щелкает из-за давления.
Про звук — турбина классно свистит на 5-6 тыс.
Айфон вроде не греется, буду смотреть. Но у меня телефон, по сути, висит не на лобовом, а передом мной, рядом с рулем, справа.
еще как греется, особенно на солнышке.
В этом плюс держалок на дефлектор, климат охлаждает и телефон тоже, ( P.S. Видел что там проблемы с крепежом)
Точно так, одна из причин, почему я у Igoreshik такой и купил. Вообще никаких проблем с установкой. Супер просто.
Сегодня интересовался элементами пельтье (для своих целей), в общем наткнулся, что есть оказывается кулер для телефона это может быть как еще один выход в сложившейся ситуации! Я правда не знал, что такое бывает! Но думаю для братьев автомобилистов будет интересная тема! Тем более что есть определенные проблемы:) вот. Короче китайцы уже все придумали😆😆😆
Прикольно, не слышал, что для охлаждения смартфонов уже такие кулера придумали! Тема действительно интересная, к примеру, у меня на X5 тел просто на коносльном креплении, его совсем ничего не обдувает, а вот наше южное солнышко зачастую его (айфон ) вгоняет в режим безопасности, понижается яркость и быстродействие.
Я хоть немного северо западнее, но тут временами такая беда встречается, и да тоже сегодня узнал😆 оказывается я не один))))) это уже круто😂😂😂 в общем ЯМ в помощь!))
Ole-G
Прикольно, не слышал, что для охлаждения смартфонов уже такие кулера придумали! Тема действительно интересная, к примеру, у меня на X5 тел просто на коносльном креплении, его совсем ничего не обдувает, а вот наше южное солнышко зачастую его (айфон ) вгоняет в режим безопасности, понижается яркость и быстродействие.
А чо не написал, какой у тебя айфон?
Унылое дерьмо всплыло? ) ныряй обратно.
AmurL
держатель на стекло имеет один косяк! если пользоваться навигацией на телефон то летом телефон будет просто адски грется((( насчет педального узла попробуйте сесть пониже) я тоже цеплял ногой педаль тормоза сел почти максимально низко и проблема прошла! кстати звук на разгоне мне тоже нравится) и сестренка ездила говорить прикольно шшшшш делает) включение кондея у меня не слышно! кстати расход великолепный у меня тоже) а вот резина у вас стала тише просто потому что тепло станет холодно опять загремит(
Пользуйся запятыми, они бесплатные
есть такой у меня косяк да, согласен! жена все время ругает(
Навигация нормально работает без прошивки?
Её нет, без прошивки вообще ничего нет кроме звонили и воспроизведения музыки через блютус и флешек
Benchstyle
Навигация нормально работает без прошивки?
да да ее нет по умолчанию)
Benchstyle
Навигация нормально работает без прошивки?
Навигации нет. Хорошо, что хоть на ресте обновили гу и поставили gps антенну встроенную.
На счет CarPlay. Я для себя этот вопрос закрыл уже давно. Прошил ГУ, поставил коробку Carlinkit. Работает почти год уже без проблем. Возможностями прошивки не пользуюсь. Мне по сути нужна только музыка и навигация.
Осталось решить еще вопрос с беспородной зарядкой. Хочу на верхнюю площадку прикрепить с обратной стороны magsafe и подключить к USB-C в прикуривателе (чтобы не курочить штатную зарядку). Индикация зарядки есть в CarPlay, этого достаточно лично для меня
У нас, прошивку делает, один и то же человек. И у официалов. И у себя. Только у себя, дешевле в два раза.
Так некоторые дилеры сами и заливают эту прошивку, только в 2 раза дороже!))
Читаю и узнаю свои впечатления и эмоции от только что купленного автомобиля.
Многое из перечисленного на самом деле пустяки и вы быстро к ним адаптируетесь по итогу и привыкните.
Насчет "шить или не шить" я так же долго размышлял, но в итоге прошил. И, знаете, половина претензий и недовольств сразу же отпало. Так как сейчас функционирует ГУ, так должно было идти с завода.
У меня пробег сейчас 10т. Могу с уверенностью сказать, что летней эксплуатацией авто я очень доволен.
У меня были вопросы и скорее всего еще будут зимой. И все это будет связано с работой климата.
Летом он работает сносно, а вот зимой там без танцев с бубном не обойдешься.
А вообще после того как посмотришь сейчас рынок авто и прикинешь цены, то понимаешь, что наше авто одно из самых лучших предложений на рынке сейчас. Даже учитывая все спорные решения и моменты.
Вы боитесь слететь с гарантии на ГУ? Или на всю машину?
С гарантии только гу слетает. Но ездить в обрезанном стоке из-за этой боязни я прям хз, по сути огромного числа плюшек лишаешься.
Ответ на свой вопрос я знаю) интересен был ход мыслей автора
Да наверное как и у многих боязнь вмешательства в новую гарантийную машину. Вот только если он решится всё-таки прошить ее, тут же забудет про гарантию и будет думать "а чего я раньше этого не сделал?!"))
broono
С гарантии только гу слетает. Но ездить в обрезанном стоке из-за этой боязни я прям хз, по сути огромного числа плюшек лишаешься.
С гарантии слетает ГУ и Приборка, т.к. это один модуль управления
модули скорее всего разные, т.к. прошиваются они отдельно, и плюсом некоторые дилеры шьют с гарантией, но только без приборки, одно ГУ
Очень интересный и познавательный пост, за что отдельная благодарность. Репост 👍
Думал как выдернуть из кэша плейлиста избранного Я.М. и наткнулся на решение, работает с компа …
Расширение для браузера Yandex Music Fisher. Любой трек или сразу плейлист без танцев с бубнами в mp3 файлы.
Вот за это огромное спасибо
Извиняюсь, перестал этот плагин в опере работать в хроме можно поставить плагин Скачать музыку, но он по одному треку качает, но все равно лучше чем никак, за 15 минут 250 треков скачал :) дальше проще, новые добавленные качать и всё
Спасибо. Сам хромом пользуюсь.
Трасса не самое лучшее место для обкатки.
как раз наоборот
Это как наоборот?
Инструкция к Вашей машине. Прямо написано, что необходимо избегать движение на одной скорости. Обычно еще добавляют движение на одних оборотах. На трассе это довольно сложно сделать.
как это, нет карплея ?
Ну вот так, в стоке есть только приложение для трансляции экрана carbitlink, та ещё фигня. Но естественно мало кто ездит на стоковой прошивки, поэтому у многих 12.3 дюймовый андроид планшет перед глазами с поддержкой в том числе и аа и карплея (хотя оно и не нужно особо).
как это, нет карплея ?
После прошивки он нафиг не нужен
Про лючек повеселил. Ну и как обзорщик на машину, конечно ооочень большое внимание деталям.
Пишу подробно о всем, что замечаю. Да, может показаться, что дотошно, но многим может быть полезно и важно. Не сторонник постов "все супер, все отлично" — так не бывает.
BATE5
Про лючек повеселил. Ну и как обзорщик на машину, конечно ооочень большое внимание деталям.
О земляк с Борисова. Эх домой хочу!
Залетайте!
Спасибо! В Августе буду! Кака там БАТЭ рулит?
БАТЭ уже далеко не та команда, к сожалению… 😭
Я прошил в день получения. Очень доволен. Про лючок бензобака: выходишь из машины, открываешь лючок и только потом закрываешь машину.
По моему везде так. Или нет? По крайней мере на тигуан у меня так
Не везде, но много где, у некоторых машин (как на камри моей прошлой например), лючек по кнопки открывается, но там минус жирный есть, зимой примерзает и не открывается, а ты как дурак стоишь его и долбишь на заправке пытаясь открыть))
Ну да. Не очень удобно. Имхо на ваге и тугеле сделано оптимально
MaXiDRoM90
Я прошил в день получения. Очень доволен. Про лючок бензобака: выходишь из машины, открываешь лючок и только потом закрываешь машину.
С гамага привет)
Опа, привет)
MaXiDRoM90
Я прошил в день получения. Очень доволен. Про лючок бензобака: выходишь из машины, открываешь лючок и только потом закрываешь машину.
Да это понятно. Просто на гене была отдельная кнопка.
Больше двух месяцев мучений, зачем?
В чем мучений? В том, что езжу без прошивки?
danyta
Больше двух месяцев мучений, зачем?
Все верят в мнимую гарантию! Что им кинутся менять!
Я так и не поняла с чего вдруг слетает с гарантии? При возникновении гарантийного случая все можно вернуть в допроштвочное состояние.
Слетаете да, во-первых у вас нет сток прошивки которую льет завод, во-вторых даже если бы была считать дамп и логи и увидеть что делалось с гу не проблема. Не теште себя иллюзиями, мертвое гу сейчас все дилеры отправляют на экспертизу в представительство и если они видят что было в него вмешательство отказывает в гарантии. Выход только 2 либо не шиться, либо готовить 40-60к на заказ гу с таобао.
Плохо изучили тему.
Все возвращается в сток.
С другой стороны это забота дилера доказать, что было вмешательство. Если ГУ умерло, то ни дилер, ни сторонний эксперт не докажет, что послужило причиной.
Какую тему? Ввести пароль и убрать все с рабочего стола это вернуться к стоку по вашему? У вас вообще представление есть как все это работает? Гу не нужно рабочее чтобы с него считать логи лол.
Нет, я не про пароль итд.
Холивар ни о чем.
Здравствуйте, поделитесь впечатлениями о Монджаро?У него такие же проблемы как у Тугелы или он лучше?Как с расходом топлива?Как со светом фар?Поделитесь)
Здравствуйте )
Мой посмотрите последний пост в БЖ
broono
Какую тему? Ввести пароль и убрать все с рабочего стола это вернуться к стоку по вашему? У вас вообще представление есть как все это работает? Гу не нужно рабочее чтобы с него считать логи лол.
Вы, видимо, далеки от электроники. Вернуть в сток — это накатить стоковую прошивку. Там ничего не перепаивается. В начале 2010 каждый второй энтузиаст перепрошивал телефоны на кастомные прошивки, ибо андроид тогда был тем ещё куском говна. Тут все тоже самое.
broono говорит про то, что функция возврата в сток это маскировка. Следы того, что ГУ шитое при этом на программном уровне никуда не исчезают. Там же как минимум хранятся в памяти где-то файлы ПО gmc, которые потом откатываются. Вот их как раз при экспертизе и могут легко обнаружить, подключившись в памяти ГУ
broono
Слетаете да, во-первых у вас нет сток прошивки которую льет завод, во-вторых даже если бы была считать дамп и логи и увидеть что делалось с гу не проблема. Не теште себя иллюзиями, мертвое гу сейчас все дилеры отправляют на экспертизу в представительство и если они видят что было в него вмешательство отказывает в гарантии. Выход только 2 либо не шиться, либо готовить 40-60к на заказ гу с таобао.
Так и есть. Я узнавал у знающих людей. Они подтвердили, что схема у тугеллы такая же, как у вольво — все пишется в дамп памяти. Абсолютно все. Все действия с машиной, а не только прошивка гу. Так что тут дело не только в гу, а в самой электронике. Если сдохнет какая-нибудь система, типа, удержания в полосе или еще что — будут проблемы. Там все связано, а не только гу.