<<@Машина не едет, а чтоб её, ох уж этот дохлый топливный насос@>>

stasgod85

28 апреля 2015

Итак друзья товарищи, всем привет, всё началось вот так --> www.drive2.ru/l/6436853/?…7673273&page=0#a117673273, так же внезапно как дождь среди ясного неба!.. Я мучался, бегал страдал, терпел лишения из-за гадкой машины которая упорно не сдавалась и не хотела ехать =/// Т_Т
И что делать дальше, куда обратиться, как понять что ей надо!.. Все сервисы Бреста сказали, мы фиат ваш не прочитаем, б*****! =((( Мне морально и физически помогали мои друзья, товарищи по сообществу DRIVE2RU Брест. Сначала приехал товарищ по Фиат Клубу Беларусь, пытался прочитать машинку прогой фиат эку сканом, но она отказывалась сотрудничать, у Олега(gorod755) сломана коробка в машине и накрылся ноут на котором была другая замечательная прога, которой он однажды прочёл мой фиат, да к тому же он не в Бресте, беда! Вчера приехал в Брест мой товарищ по клубу и просто хороший большой парень, зовут его --> Всеволод(dunbi4). Поторчали у меня, потанцевали у машины с бубном, пытаясь скинуть лямбду, просто поржали, попили чаю и разбрелись по своим норкам! =))) Машина заводилась с пол тычка, работала на ХХ идеально, но как только давишь на педаль газа машина захлёбывается с хлопками из коллектора и ехать отказывается, ППЦ, я попал… Уставший мой "МОЗГ" понимал что мнения многих было верно, а методом проб и исключений стало ясно что это не лямбда зонд, что ремень ГРМ не перескочил, датчик положения коленвала в порядке, а вот топливный насос, тот самый топливный насос не давал мне покоя, хм! =) И вот я начал копать, выложил весь хлам(нужный инструмент и прочее) из багажника, содрал складной коврик багажного отделения, вынял докатку со вставкой, открыл коврикообразный лючок, скрутил люк(з болта), смотрю на него-на насос, даааа, погнали! Вынимаю с матюками шланги, снимаю разъёмы, так неудобно, дыра под насос в одном месте, а сам насос смещён влево, очень не удобно, вынимал под 45 градусов, иначе никак! Вот он, вынутый насос, визуальный осмотр показал засранную сеточку подъёма топлива на-40 где-то, на насосе подпалина возле клеммы, а сама она чёрного цвета. Разобрал всё, даже датчик уровня топлива, зачистил клемму, промыл сеточку, собрал обратно, кинул на аккум, вроде жужжит, ан нет, давка насоса должна быть минимум 3.0 бара для этой машины, а это не так мало, 2 литра топлива в минуту! Накапал я бензика в канистру из этого горе насоса в течении 1 минуты, и оп-па, нету там 2 литра, хм, косяк, попытка №2, затыкаю пальцем отверстие подачи топлива, а малый включает зажигание, палец на месте, давки то нету, ну, всё понятненько-это НАСОС в один голос сказали мы, переглянулись, затолкали машину в гараж, уже поздно, завтра еду за насосом! Хотел заказать у партнёра, но не срослось, денег кот наплакал, до ЗП далековато, а машина нужна очень срочно! Итог, куплен насос PATRON у проверенного продавана, у него сертификат на все запчасти есть, это радует, насос у меня и я прусь домой!)))) Приехав домой, перекусив, отправился в гараж, погода не ахти, лупит дождь с градом, но тепло как ни странно, я танцую с бубном и матюками, всё как обычно…)))) Необычно одно, то что я увидел, вернее услышал после установки насоса и заводки авто, авто схватило сразу и так интенсивно, а потом оп, машина заглохла, вылезаю из-за руля, прусь в багажник, а там лужа бензина в нише насоса и сорван шланг на подачу, блин, а давка-то поменялась-теперь норма! Я лопух, забегавшись со всем этим гемороем не заметил что разъём защёлка на трубке подачи сломан, а так как насос стоял уже поменянный понимаю что какой-то умник выдрал его с мясом и просто воткнул как есть, а так как насос был на подходе она держалась, а свеженький насосик просто выдавил шланг за будь здоров! Твою дивизию взвыл я, блин, чувак, если ты меня слышишь или ты есть на DRIVE2RU ИЗВИНИ ЗА ФРАНЦУЗСКИЙ--ТЫ, ДА ТЫ, ТЫ ПРОСТО ДАУН! =))) Это же хватило ума так накосячить! =/// Убил бы гада!=) Но мы же не ищем лёгких путей, берём маслобензостойкий шланг, два топливных хомута от ВАЗ 2109 и колхозим переходник!))))) Собственно и всё, для затравки выехал на трассу и как дал под хвост:1-2-3=100 км лечу, хорошо, ляпота, едет лучше чем прежде, но думаю это не предел=)
Всем спасибо кто осилил этот монолог, всем бобра, бобры добры, всем Драйва ребята и девчата =D!
Если вам симпатичен мой БЖ и записи в нём, милости прошу, на вопросы отвечу, если надо ткну пальцем =)
P.S.Фото процесса прилагаются+грязный фотосет этой бестии, динамившей мой моцк 5 дней =)