фобия

Я тоже родным ключом закручиваю и вот трескаются сам наконечник ключа, а к трубкам и удлинителем я не прибегаю :-), разве что кода на газели или на автобусе закручиваю :-)

Все я понял. Это у тебя от того, что ты связан с автобусами и микроавтобусами.Там требования выше к безопасности.Применительно к ЗАЗ, если потеряется или открутится одна гайка, то почти не заметишь, а если несколько, то если на передних — почуствуешь биение в руках рулевого колеса, а на задних ещё и довольно громкий шум, слышный в салоне.Типа бу-бу-бу-бу-бу )) (прикольно звук словами описывать).Это диск чуть болтается на барабане.По себе знаю — первый раз услышал такое (был пассажиром), вышли все из машины и …ничего не увидели, попробовал водитель ехать дальше — мы сбоку смотрим — на улице ничего не слышно, т.к. обороты колеса малые.Сели обратно проехали метров 700 и … колесо нас обогнало. Во второй раз уже сам за рулем ехал с горки — услышал этот звук и действительно — ослабли 3 гайки.Затянул — поехал.

Вот тут ты в точку!))

Я не только про запорожец говорил, окромя него еще 5 машин имею и везде такая беда ., я же говорил что это не в дурости срыв гаек происходит, а некая фобия что типа не дотяну колесо и она оторвется на трассе.

я же говорю- фанатик
если болт (гайка) вдороге начнёт откручиваться- то ты это сразу услышиш по стуку и вибрации

когда колесо по дороге вперед покатится)))

открученое колесо достаточно хорошо и долго слышно до того как оно отвалится)

и видно когда оно опережает машину до падения))))

Оо да ты вообще просто монстр кривой стартер сломать да еще и не раз!))), ты явно перспективней меня:-) .

мне писали ты че жабатинский?))))) хз хз)) что там того кривого, балонник потолще будет)) ломалась в основном перемычка, которая за храповик цепляется, ну и дырка под штырь разбивалась быстро, надо прост дырку новую засверлить ( если на чем осталась)))и обварить штырь тогда недолжна, хотя опять хз))) а гайку и шпильку сломать так запросто, учитывая в каком состоянии гайки и сами шпильки за столько лет

Точно:-)