Здравствуйте всем подписчикам, а так же гостям данной Короллы.
Всё так же, на просторах японского аукциона была куплена полностью трасса Fugitsubo с минимальным пробегом. взамен моей старой, которая прослужила мне верой и правдой более 1.5 лет .
Так же была куплена абсолютно новая трасса 5zigen from company West River Japan. но об этом будет в другой записи…
Всем хороших выходных.
Комментарии 16
Круто, не спорю! А в чем отличия от 4АГЕ трассы? В двух словах, если не сложно
Не сложно. диаметр больше на сток 55 мм здесь же 60.5 мм, соответственно дышать двигателю легче. плюс вся трасса весит 14 кг, а сток 16.8 кг.
Если сток двигатель без каких-либо доработок и поставить такую трассу выхлопную, то прирост есть, от завода изготовителя пишут что в районе 3-5 л.с.
Вся трасса изготовлена из нержавеющей стали, соответственно дольше прослужит
Привет, MCM смотришь?)
Привет — это что?
Mighty Car Mods
Про судна когда-то смотрел… А что-то там интересное?
Про судна? Это другое видимо что то)
Короче они там про выхлоп и впуск делали замеры, никакого эффекта нет, а в некоторых случаях даже отрицательный)
Тогда завод изготовитель врёт?
Продавать то надо тюнячки
Koban4eg
Про судна? Это другое видимо что то)
Короче они там про выхлоп и впуск делали замеры, никакого эффекта нет, а в некоторых случаях даже отрицательный)
Я тебе скажу так. даже здраво мысля
Сток трасса 55 мм, здесь 60.5 мм уже выхлопным газам легче покидать, далее резонаторы и прочая хрень в сток глушителе сделана для большего приглашения шума, так вот здесь это минимизировано, соответственно эффект будет . легче набор оборотов, соответственно отдача мощности будет стабильнее
Все так, но только на турбо) на атмо может быть хуже, подпор газов пропадает, газодинамика сволочь такая наука🤣
Вооо ещё один про подпор будет говорить … Х**** это всё. лично проверял, с катализатором данный двигатель вообще не едет. со стронгером более чем, а если в совокупности поставить ещё и правильный выхлопной коллектор. так вообще другая машина
Koban4eg
Все так, но только на турбо) на атмо может быть хуже, подпор газов пропадает, газодинамика сволочь такая наука🤣
Сам механиком работаю, так вот когда сайленсер ( на выхлопном манефолде) забивается сажей на дизель генераторе пропадает тяга, а если в добавок забит турбокомпрессор, так вообще возможны помпажы.
Вывод : чем меньше диаметр трубы выхлопной, тем больше сопротивление для удаления выхлопных газов из газовой камеры
Nepomnyaschy1337
Круто, не спорю! А в чем отличия от 4АГЕ трассы? В двух словах, если не сложно
Nepomnyaschy1337
Круто, не спорю! А в чем отличия от 4АГЕ трассы? В двух словах, если не сложно
Вот кратко с иллюстрациями.
Эти трассы по сути вечные, как и родная. В наших эксплуатационных условиях срок уменьшится, но лет 20 наверно отходит))