Обслуживание барабанов Хайс H100

Ставил новые колодки в 20 году, надо спустя время в 23 году поглядеть. Получается пробегаю 10 тыс . км за год. Около 32 тыс. км с замены накрутил. На дисках впереди видно износ при замене колес, а задок обслужить надо .

Ну чё, домкратим, снимаем колесо и начинаем

Парень я южный, а к подобному климату все никак привыкнуть не могу, когда с зимы гайки напрочь закисают, в гремучей смеси грязи и химии( . Возраст галантно начинает намекать, мол береги силы и время ( пора присматривать гаражный бытовой гайковерт )

Барабан хорошо сидит, не намертво, значит механизм внутри работает правильно.
В два отверстия на барабане вкручиваю болты и отжимаю барабан с колодок, поэтапно обстукиваю молотком по кругу, пошурудил его ручками, освобождая от зацепов, вынемываю

Стружку пыльную сметаем отовсюду, замеряем ШЦ диаметр барабана, у меня норма.
Осматриваем колодки на износ, смазываем механизм подтягивания колодок, осматриваем пружины . Рем комплект на прозапас имеется.

Пошурудил поерзал систему, проверил зацепы, фиксаторы, осмотрел механизм, колодки в пазах, пыльники тормозного цилиндра . Ежли норм, собираем и в путь
Ручник или ручной тормоз в данной модели считаю придуман бездарно, у япышей видно своих мозгов нет, привыкли сливать чужие творения за американские бабки( ну это у меня накипело, дед в детстве мне рассказывал как у Советов дар за рубеж хрущев сливал ) и на ниссане у меня тоже с ручником не в идеале.
Вот были у меня фольцы опеля, ручники в идеале .

Мира, стабильности, благополучия, любви …