Катализатор всё. "Переиздание"

Запчасти на фото: 403000, Z1940

И так, страсти, волнения улеглись решил подправить БЖ — удалил промежуточные и создал "по факту":
Поехали, напомню, проведя плановое ТО
ехал по ЗСД и пропала тяга, появился рев при наборе скорости, машина стала ехать очень тяжело. Первая мысль это свечи т.к. часом ранее были заменены они. Чек не горел, ошибок ни каких не было.
Решил продолжить путь и не возвращаться. На месте прибытия попытка поменять свечи провалилась, т.к. не смог достать свечу головкой (не магнитная). Но, зато обнаружил сломанные замки на разъемах "косы" идущих к катушкам — один разъем свободно слетал. И этот факт, также внушал уверенность в отсутствии больших проблем.
Вернувшись в город купил в Кореане (не реклама, просто было все в наличии) "косу" и заодно свечи.И тут загорелся чек!
Стал обзванивать ближайшие сервисы, где смогут поменять свечи и вынести "приговор". Свободное время оказалось опять же в Кореане на Софийской. Ну, а дальше просто выложу проделанные работы и цены. + 1300 за "косу" и 3200 за свечи (которые не понадобились — в запас). Да, знаю, что можно было дешевле и т.д. и т.п.
И получается на пробеге 132.400 — 04 июня катализатор умер (конечно умирать он начал явно раньше). Вот так. Я стал еще одним человеком, который видимо не верил в возможной скоропостижной смерти катализатора. И вот почему, как я думаю, — за машиной слежу, масло, свечи — все заблаговременно, на топливе тоже не экономил. Ни каких намеков не было… Короче вот так товарищи — учитесь на ошибках других.
Ps. сдал каталик — 4.225р. — 480гр.