Тот, кто хоть как-то мало-мальски обслуживает своего железного коня сам, задаётся этим вопросом время от времени… Вот и я в свете, скажем так, событий последнего года, сделал "переоценку". Лет 6 уже лью Mobil Super 3000 Х1 5w40, как только устранил все течи масла. До этого, когда движок сопливился то тут, то там, лил полусинтетику (уже не помню какую) как менее жидкую.
Но вот пришло время менять масло, и с чувством ожидания неприятного сюрприза ( в свете роста курсов валют в течение последнего полугода) залез на сайты интернет магазинов… Так и есть — цена удвоилась… Стал интересоваться альтернативами и нашёл вот такой отечественный продукт:


Покупал масло лукойл пару раз как промывочное и никогда не думал, что буду лить в качестве моторного)))) времена меняются!
Первое, что меня подкупило, это Approval VW502 00/ 505 00, которое крупными буквами на красном фоне размещено на канистре:

Для особо щепетильных и недоверчивых — вот ссылка на скан этого аппрувала:
lukoil-lubricants.com/f/d….2012-24.05.2015_conf.jpg
Второе — это синтетика, значит есть надежда на длительное сохранение свойств масла.
Помятуя о куче историй из 90-х о массовой фальсификации разных моторных масел, в том числе и лукойловских, полазил по форумам, почитал отзывы. На сегодняшний день Лукойл, оказывается, достаточно щепетильно пытается защитить свой продукт от подделок. Этот продукт защищён несколькими элементами защиты (если интересно — можно сходить на сайт производителя), как пример — двухкомпонентная крышка:

Также порадовало соответствие масла последнему стандарту API SN (дата введения — октябрь 2010):

Ну и последний, по перечислению, но далеко не самый последний по значению — цена (готовы?) МЕНЬШЕ КОСАРЯ ЗА 4 Л!
Решил рискнуть — примерно месяц назад залил это масло. Всё это время внимательно следил за поведением машины.
Никакой разницы пока не заметил — всё как на импортном хорошо известном мобил.
Вот как оно выглядит спустя почти 3000 км пробега:

Масло осталось прозрачным, достаточно жидким, нет никаких включений, слегка потемнело, и это хорошо, так как означает, что у масла хорошие моющие свойства.
Ну и закончу свой рассказ фразой из старой известной рекламы " все — одинаковые. Тогда зачем платить больше?" )))
Сразу отмечу — я не являюсь торговым агентом Лукойла, а выступаю в роли потребителя и просто делюсь своим опытом. Каждый решает выбор тех или иных расходников и запчастей на свой вкус и кошелёк.
Удачи!
P.S. заезжал на заправку Лукойл, чтобы посмотреть сколько оно стОит там — покупать его там не надо, оно значительно дороже, чем в торговых сетях. Такая уж ценовая политика всех заправок, видимо и этот случай — не исключение.
Продолжение истории — здесь и здесь, а также здесь.
И ещё И здесь
Окончательные результаты теста — здесь









Комментарии 49
Комментарий удалён
Я с 1998 лью Лукойл во все машины… В 2199 лил полусинтетику люкс 5w40 крутил до предела… пробег 250тыс так и продал. компрессия как у новой была… Сейчас в Киа Соул лью синтетику Лукойл 5w40. Все забывают про масляный фильтр, а ведь он на прямую влияет на ресурс… Заказал синтетические Fram с ебея 12 шт…(посмотрим что пришлют) фильтрация 20 микрон 99% вместо 50мкм, 99% износ двигателя в 3 раза меньше, и срок службы масла продлевается до 60 процентов… Хотя удлинять интервал замены не обязательно…
Комментарий удалён
За дженезис не скажу, не тестил. А вот люкс синтетик — да. Я никакой разницы не почувствовал с мобил синтетик 5W40. Так а ничего удивительного здесь на мой взгляд нет. Лукойл поставил цель выйти по маслам на мировой уровень, и он вышел. А кризис этому очень поспособствовал.
Наверно Генезис еще лучше будет)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти