Снял резонатор — загремел ездить не возможно, как на прямотоке
Он как я понял трех слойный был — 2 слоя сгнило, пришлось срезать
Последний слой не плохой — но лопнул по средине резонатора — от сюда и рев
Трубы и перегородки внутри не в чем — буду заваривать
Комментарии 5
Ну тогда хз — если время есть можно востановить, а так проще новый +) тем более если со сваркой дружишь — метал там как правило фольга варить не очень просто, но вполне реально.
В рязани нет экзиста?)
У меня всё не хватает дурости разрезать новый резонатор нормальный.
А тазовский как-то разрезал, человек купил и отказался ставить и не забрал — ну в общем я его разрезал и нехира та нету )) Обычные полости как и в старых. А такое чудо обычно хватает проварить и обернуть по новой металлом, разумеется если во всём этом есть смысл и не быстрее купить б/у.
Восстановить старый ооочень не дешего. Проволока по хорошему нержа, метал тоже, а это уже приличные деньги. Да и метал если брать 1.5 то намучаешься его гнуть по форме, а если частями то швов будет столько что времени уйдёт ппц. Это конечно дешевле чем оиригинал новый, но всё равно.
новый 6800 — резонатор и глушитель от е34 ток
малость переделать требуется
ток за ним ехать надо — 200 км
был такой же красавец, уехал в чермет, а на его место встали две простых трубы.
пока поезжу а там или новый или сварочный аппарат прикуплю