Прошла некоторая пауза с момента прошлых записей и этому есть объяснение: я ничего не сделал из того, что хотел, хотя все запчасти купил. Каждый визит на сервис — боль, и сегодня в очередной раз в этом убедился. Есть люди, цель которых в этой жизни заключается в одном — искоренить любовь к автомобилям в возрасте, сделать так, чтобы владельцы объективно хороших 10-15 летних машин их продали и купили нового китайца. Но мы пока держимся. Stay True!
Мой отзыв. Заранее, за несколько дней, записался на диагностику в ЛА, на 11.00. Приехал, а мне говорят, что всё занято, посмотреть могут через час, полтора. На мой вопрос "какой смысл был в записи?" ответа не последовало. Договорились, что приеду через час, уехал. Приезжаю — всё занято, машин в ремзоне ещё прибавилось. Ладно, пошёл на принцип, остался ждать. В 13.00 Ренж загнали на диагностику.
Я это пишу в подробностях просто для того, чтобы руководство Лондон-Авто прочитало и осознало свой дебилизм.
Распечатали ошибки, прикладываю.
Вердикт: нужно менять лямбду, с вас 1.500 руб., до свидания. Напоминаю, что в прошлый раз мне выдали точно такую же бумажку, с точно такой же ошибкой, я купил лямбду, поменяли, ошибки стерли, но чек снова загорелся через 1 км. Сейчас мне опять нужно менять лямбду? Ответ ЛА — да. Говорю: я сейчас поеду, чек снова загорится, мне возвращаться и тогда будем менять лямбды местами? Ответ: нет, возвращаться не надо, надо записаться и приехать в другой день. Без комментариев. Уточняю, а если не поможет? Ответ мастера-приёмщика Глеба — тогда будем менять всё остальное методом тыка. Офигенный сценарий! Вот прям обожаю всё менять методом тыка. Короче, понял, что это последний мой визит туда.
Вишенкой (а точнее какашкой) на торте стал приговор клапана КВКГ. У меня что-то свистело с правой стороны при нажатии на газ, просил посмотреть. Сказали — клапан. Тема известная, гуглю, средняя цена 5.000 и 6.300 на экзисте. Спрашиваю, сколько стоит. Ответ: 14.000. Показываю экран смартфона с открытой страничкой ZZAP. Ответ: ну вот за 9 есть на послезавтра. Говорю, что сам куплю в другом сервисе и там поменяю. Ответ мастера: а вот нашёл еще дешевле, за 7. Ребята, это дно!
Стоимость лямбды и работы по её замене никак не указано в заказ-наряде. Официально — это была самая тупая диагностика в истории.
Близость к дому, недорогие расценки на работы (не прям дёшево, но нормально), приятная приёмка с кофе и диванами, готовность приехать на помощь и поменять пробитое колесо — всё это в миг стало неважно с таким ублюдским отношением.
Короче, окончательно разочарован.
Вопрос с лямбдами и ошибками по ним остаётся открытым. Вижу только один вариант — поменять все на новые и оригинальные (не Denso в дешманском пакетике, а именно на оригинальный оригинал за овердохуа), потому что уже задолбался.
По клапану тоже сомнения. Мастер спрашивает, машина дымит? Отвечаю, нет. "Странно. Ну наверное клапан". На этом его экспертная диагностика закончилась. Благо стоит он 5 тыщ, ладно, фаайн, поменяю.
Приятно вот так время проводить, а, Лондон-Авто?
Комментарии 33
Так полно сервисов по Москве… Я в LR Восток катаюсь — там тоже "за жизнь" никто не базарит, практически выгоняют за ворота. Но так же молча делают — сдал, позвонили-согласовали, сделали, забрал. Если есть смысл поставить б/у или ребилд — предлагают и делают, из своих.
Не мой район, 40 минут в одну сторону без пробок. Готов на такие подвиги только ради LR-West, которые располагаются неподалёку и ещё ни разу не задерживали выдачу машины.
А ошибка по лямбде какой-то конкретной?
Было подобное. Писал слишком богатая смесь. Купил очиститель ДМРВ. Вытащил его, почистил и полёт нормальный.
На фото выше видно: блок 1, датчик 2. До этого менял лямбду в блоке 1, датчик 1.
прозвонить бы все-таки цепи от pcm до разьемов на лзонды
Дык вот хотелось бы, специально приехал на диагностику, проблему по телефону сообщил. Но, видимо, умеют только в ноутбук смотреть.
Да, отношение к клиенту отвратительное. Но хотелось бы прояснить вопрос о "не Denso в дешманском пакетике". С завода на наши автомобили ставилось крайне много разнообразной электрики производителя Denso! Это и лямбда-зонды, и катушки зажигания, и ДМРВ, и прочее. Так вот производитель Denso, в отличии от многих других, до сих пор отвечает за качество своих изделий, и стоят они не дешево. Что касается упаковки в пакетики, так это для того, чтобы клиент не платил лишних денег. Оригинальные детали Land Rover многие тоже упакованы в пакетики. И даже в оригинальных пакетиках Вы найдете детали, произведенные компанией Denso.
Тс-с-с, ну зачем вы расстраиваете людей, у которых есть деньги покупать Оригинально Брендированные Запчасти?! (На самом деле, не всё так просто — производитель у поставщика партиями закупает и может его, поставщика, менять. А коробочка брендированная останется.)
MichaelRange
Да, отношение к клиенту отвратительное. Но хотелось бы прояснить вопрос о "не Denso в дешманском пакетике". С завода на наши автомобили ставилось крайне много разнообразной электрики производителя Denso! Это и лямбда-зонды, и катушки зажигания, и ДМРВ, и прочее. Так вот производитель Denso, в отличии от многих других, до сих пор отвечает за качество своих изделий, и стоят они не дешево. Что касается упаковки в пакетики, так это для того, чтобы клиент не платил лишних денег. Оригинальные детали Land Rover многие тоже упакованы в пакетики. И даже в оригинальных пакетиках Вы найдете детали, произведенные компанией Denso.
Да, я в теме, оригинальные катушки не покупаю и т.п. Но что-то мне подсказывает, что Denso, на котором написано по-русски «Сделано в Японии», стоимостью в 5 тысяч рублей это немного не то Denso, что идёт в оригинале за 25. Так же тоже часто бывает, начиная от колодок с дисками и заканчивая подвеской.
Дак начать с нормального электрика проверить все цепи питания до эбу, массы и напряжение и сопротивление
Да где бы его, нормально, найти-то? Крайне мало желающих копаться в древних машинах и искать там позеленевший контакт или излом в пучке. Сигналки ставить, ошибочки стирать — вот это Мастеров вагонами!
Да я думаю в каждом городе толковые есть главное найти
Дык, в том и дык, чтобы найти. :)) Обычно сначала ты прикупаешь себе бобра, инпу, шнурок — ну так, на всякий… Потом мультитестер, схемы на работе печатаешь… Оп, и ты уже Эксперт-практик!
Поэтому я все сам и научился делать)не сложно если подумать, а эти знания пригодятся всегда
pashar148
Дак начать с нормального электрика проверить все цепи питания до эбу, массы и напряжение и сопротивление
Если есть контакты такого электрика — я записываю.
Приезжай, решим, правда далековато)
Сначала задние лямбды местами поменять
Если ошибка там же останется — ремонт проводки на датчик.
А если планируете вырезать кат, то можно забить и дождаться вырезки
Блок 1 это же передние?
Каты вырезать не планирую, когда выйдут из строя поменяю на новые или с машины из Японии с небольшим пробегом, принципиальный вопрос.
Левая сторона после катализатора
DimaAshena
Блок 1 это же передние?
Каты вырезать не планирую, когда выйдут из строя поменяю на новые или с машины из Японии с небольшим пробегом, принципиальный вопрос.
блок 1 пассажирская сторона, блок 2 водительская.
1 это до кат
2 это после кат
Sudaktudak
Сначала задние лямбды местами поменять
Если ошибка там же останется — ремонт проводки на датчик.
А если планируете вырезать кат, то можно забить и дождаться вырезки
+
А ещё denso норм, не накрувивай.
Sudaktudak
Сначала задние лямбды местами поменять
Если ошибка там же останется — ремонт проводки на датчик.
А если планируете вырезать кат, то можно забить и дождаться вырезки
А если каты вырезаны, поставлена дважды прошивка еврей2, дважды по причине того что после первого раза ошибка (P0137- OBD2, датчик кислорода Bank1 датчик2) выскочила, уже перепрошились в ЛР-Софт в третий раз, и через 4000км снова ошибка выскочила, причем ЧЕКА нет, а в obd2 и dtc числится
Значит в прошивке тупо сделали маску ошибок. Точнее перевели их на другой класс «важности» и чека не будет, но в памяти появится.
Либо неисправность ЭБУ.
Проводка?
Sudaktudak
Значит в прошивке тупо сделали маску ошибок. Точнее перевели их на другой класс «важности» и чека не будет, но в памяти появится.
Либо неисправность ЭБУ.
Sudaktudak
Значит в прошивке тупо сделали маску ошибок. Точнее перевели их на другой класс «важности» и чека не будет, но в памяти появится.
Либо неисправность ЭБУ.
Не вижу ошибки по лямбде
Линия качества датчика воздуха, не она ?
Не она
Это блок кондиционера
🤦🤦🤦
Не то скинул)))
Мне периодически, когда приезжаю в сервис, говорят что как ты на этом хламе ездишь, и матерится крутя гайки. Мне это не понятно
Так только могут говорить люди, которые ни разу на таких машинах не ездили)
CARINAII
Мне периодически, когда приезжаю в сервис, говорят что как ты на этом хламе ездишь, и матерится крутя гайки. Мне это не понятно
Если сервис матерится, но гайки крутит качественно — нехай матерится.