И вот прошёл ровно год или около 25 тыс км с замены сцепления. И вот опять пришла жара, а с ней эпилептические припадки в пробках. В прошлый раз ставил валео.
В этот раз решился на эксперемент по установке полного комплекта от шнивы.
Был куплен:
Комплект сцепления Luk 622315300
Маховик на весту под комплект от шнивы
www.avttuning.ru/product/…ie_2123_215_mm_shevi_niva
Выжимной coram C0303 — дефицит.
При установке возник один нюанс — пришлось повозиться чтобы воткнуть коробку передач обратно, т к сцепа от шнивы немного выше по вылету.
После установки сразу сделали адаптацию — все прошло успешно.
А теперь про ощущение от данного комплекта: на валео было ощущение резиновости данного узла, как будто при старте возводилась пружина — ну или другими словами было проскальзывание диска.
Сейчас мгновенный старт, не дергает. Чувство монолита в данном узле.
Пока доволен, посмотрим на сколько его хватит…
Комментарии 58
Добрый день. Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста: есть ли статистика по варианту сцепление Шевроле нива в сборе+ маховик под него. Как ходит? Какой ресурс? Как общее впечатление от использования?
Как сцепление себя показывает? Тоже думаю над заменой по такой же комбинации.
20 прошло чисто город . начались потряхивание в городе. Что самое интересное пропадают сами собой
Привет) как полет на маховике от шнивы и сцеплением от шнивы?
С переменным успехом. 18 к проехал в городском режиме на 99%. Иногда появляется вибрация в пробках
У меня тоже при трогании появляется мелкая вибрация пробег 14000 км. Как то не много растраивает такой расклад.
Расклад к тому что надо менять эту телегу…
Автомат, не рассматривали вместо робота.
Нет. Машине 7лет. Пора менять.
Хотя сначала рассматривал. И так стоимость с амт ниже, с колхозом потом вообще не продашь.
Согласен, продать будет сложно. Это и останавливает. Если тряска сцепления будет усиливатся, думаю рассмотреть сцепление saks 3000951699. В продаже есть, отзывов мало только.
Я рассматриваю смену на нг. Хоть там и косяки есть. Но когда был на тест драйве — очень понравилось как едет
Вариатор 1.8?
Да.
Добрый день. Тоже себе хочу поставить такой комплект. Подскажите зачем нужен дополнительный выжимной coram?Если в комплекте идет выжимной. Просто coram сейчас не купить. И как сейчас себя чувсвует ваше сцепление?
Тот что в комплекте не подходит на вал Весты. А вестовский не совсем хорошо нажимает на лепестки.
Добрый день, сколько проехал и как себя ведет сцепление?
Тысячи три проехал. Пока все так же как поставил.
Как ощущения от комплекта?
Пока норм. Лучше чем было.
Прошивка коробки кстати какая?
Двигатель и коробка челяба
у меня AMT дергается при переключении с 1 на 2 особенно на холодную. С чего начать? Прошивка или замена сцепления?
Какой пробег?
30 т.км
Если Валео стоит, то пора менять
Обычно только сцепу меняют. Почему решили комплектом?
Потому что был сакс с шайбами и без шайбов))). Был валео. Итог был одинаковый
Уже неоднократно слышал про выжимной Coram. Почему именно его ставят в подобных случаях? Он чем-то отличается от выжимных других производителей? А направляющая, вилка, подходят штатные?
Этот выжимкой подходит на гранту, Датсун и весту
Так он точно такой-же как, допустим ina, или вазовский для весты? Или всё таки чем-то отличается? Мне это хочется понять.
Я сравнивал обычный и корам, в принципе одинаковые
Спасибо. У меня тоже сцепление уже трясёт, диск сакс от шнивы+корзина валео без шайб. Прошло 25 т.км. Наверное, куплю такой-же набор как и вы. Правда, ценник на комплект сцепления, это жесть. Если не секрет, где покупали?
AnShern
Так он точно такой-же как, допустим ina, или вазовский для весты? Или всё таки чем-то отличается? Мне это хочется понять.
У coram более сферическая поверхность, корзина выжимается с ним плавнее и не так быстро изнашиваются лепестки
AnShern
Уже неоднократно слышал про выжимной Coram. Почему именно его ставят в подобных случаях? Он чем-то отличается от выжимных других производителей? А направляющая, вилка, подходят штатные?
Слабенький, он по моему мнению, для сакс и люк, жестких корзин
13 это работа только?
Да
Не кисло
В сто веста так же. А тут провереное место годами
Мне в Ростове за 5 делали, поэтому и пишу жесть
"При установке возник один нюанс — пришлось повозиться чтобы воткнуть коробку передач обратно, т к сцепа от шнивы немного выше по вылету."
1. Что с этим делали? Тоже менять собираюсь, надо предупредить на СТО
2. Где меняли в СПБ и почем вышло?
Менял на рижском 37. Пришлось немного в тетрис поиграть опустить двигатель, потом поднять. 13 к
Жесть — 64 ткм и уже третий комплект сцепления
У меня чисто городская эксплуатация с пробками. А саксы почему то не прижилось на моем авто с шайбами и без шайбов))
Это явно какой то просчет в конструкции У меня был опель с роботом- за 370 ткм — 2 замены сцепления. На роботе в опеле привод сцепления электрический — электромотором выжимается главный цилидр привода от которого идет магистраль уже на выжимной, а вилки передач — чисто электрический привод, двумя моторами. Из всего обслуживания — замена щеток в электромоторах и замена жидкости в приводе раз в 30 тыс.
Так тут воткнули обычный комплект — как на механике. Я сравнивал комплекты сцеплений механика и робот — других марок авто. На роботе совершенно были другие по конструкции комплекты сцепления — более мудреные.
На опеле — коробка тоже обычная механическая, но само сцепление тоже отличалось, точнее корзина сцепления — для чистой механики или для робота
Ну вот на вазе и просчитались с корзиной. Перегревается она, еще плюсом добивает все это дело ползучий режим.
Корзина на опеле на роботе самоподводящаася если не ошибаюсь. В этом отличие от механики. На опеле тоже есть ползущий режим, НО — по рекомендации производителя для снижения износа — в пробках при стоянки более минуты рекомендовано переключение в нейтраль. Снижает износ электромотора выжима (так как как он постоянно подводит и разводит сцепление при стоянии на тормозе с включенной передачей) и перегрева сцепления
Andre-TambovCity
Жесть — 64 ткм и уже третий комплект сцепления
40 и 3 если заводское считать. 4ое в багажнике лежит и тоже просится
о, а мне на 40 заводское поменяли. поставил опять такое же но склоняюсь к luk
Я сакс пока купил. Буду его тестировать. Люки снимать будет уже следующий этап.
Люк полный комплект хотите поставить?
купить бы luk под 1.8… но не судьба походу. поэтому буду брать их корзину и диск а остальное колхозить от чего то другого. тут инфа несколько раз пролетала.
было бы у китайцев качество как у японцев… а то они пару комплектов под 1.8 робот выпускают. тот же trialli например…
Что именно колхозить?
ну от 1.6 ставить тот же маховик например
под корзину и диск LUK для 1.6 АМТ
От 1.6 долго не проживет с ползучим режимом.
zhirtrest
ну от 1.6 ставить тот же маховик например
под корзину и диск LUK для 1.6 АМТ
Сцепление от 1.6 на 1.8 буксует только так, не держит она момент мотора 1.8
даже если по пенсионерски ездить? без тапки в пол?
Вонять горелым оно начинает даже без тапки в пол