Высоковольтные провода — Hyundai/Kia, Speedmate, с нулевым сопротивлением? Свечи зажигания — Torch, Denso, Hella? Что же поставить?!

Приветствую!

Все началось с того, что в какой-то день я заметил затуп автомобиля при нажатии на педаль газа. Проездил я так до выходных, а там уже выкрутил свечи зажигания и посмотрел на их состояние. Оказалось что на свече 1 цилиндра имеется пробой:

Вроде бы и провода оригинальные стоят, да и прошли от силы 30 тысяч. Вроде бы и свечи не дешевые установлены "Торчи иридиевые". Но как-то даже обидно, что сейчас такое качество пошло…

В спешке новые высоковольтные провода не ринулся покупать. Да и что купить опять? Оригинальный стоит уже рубль за 1 провод… Я буду не я если не изучу сначала, не попробую что-то другое и не проверю.
Закинул в "корзину" пока оригинальный провод 1 цилиндра (2742026700), комплект проводов от фирмы Speedmate (SMCBH511 — комплект проводов). Далее я решил сделать опять провода с нулевым сопротивлением. Тем более что опыт в этом деле у меня имеется, но уже исходя не только из своего, но и других людей.

Купил на "озоне" провод силиконовый, высоковольтный 2 метра и смастерил опять провода с нулевым сопротивлением (ссылку скину кому надо).

Что же я улучшил?
1) В этот раз провода имели больший диаметр — 7 мм вместо 6. При таком диаметре провод будет плотно проходить через резиновый наконечник и его не придется ничем склеивать. Но и заталкивать такой провод труднее уже! И с этим вполне можно справится — расскажу ниже;
2) Концы проводов были не просто обжаты, но и мертво припаяны! А сверху был нанесен "цапонлак";
3) Сопротивление естественно остается таким же, оно равно нулю.

Как же припаять провод к металлическому наконечнику? Все просто оказывается! Нужен лишь флюс для алюминия "Ф-64", который стоит дешево и при помощи которого удастся все-таки "склеить" провод с наконечником!)

Конечно же длину проводов отмеряем тщательно перед тем как отрезать и припаять:

Свечи при этом поставил более старые, обычные, которые вполне в хорошем состоянии.

Так я проездил месяц, не меньше. В начале было все отлично. Динамика, расход шумность двигателя были как обычно. Но через месяц двигатель начал работать грубее, да и динамика упала. Расход при этом я не замерял даже. Я чувствовал что как-будто прицеп тащу за собой… Хотя и погода комфортная. Дело было точно не в свечах, это именно провода мои "новые"!

Делать нечего. Надо менять провода и свечи. Кстати! В прошлый раз, когда я делал такие высоковольтные провода, такое же ощущение было через месяц-два…

Помните что я закинул в "корзину" оригинальный высоковольтный провод от 1 цилиндра и комплект проводов Speedmate? Так вот, цена первого — 929р, а вторых — 1066р. Да да, комплект проводов стоит всего 1066р! Поэтому и интерес у меня возник к ним! Заказал я и то и другое.
Приехали значит провода, забрал их. И как раз в авто был мультиметр (выносил его для того, чтобы руль подключить к магнитоле — это позже будет описано уже) и замерил сопротивление в них:

Как вы могли заметить, сопротивления были разными. Они составили:
1 цилиндр — 20,2 кОм;
2 цилиндр — 14,0 кОм;
3 цилиндр — 6,8 кОм;
4 цилиндр — 5,8 кОм.

В итоге имеем, что 3 и 4 провода еще более менее, а вот 1 и 2 это брак. Должно быть от 3,5 до 10 кОм. Да и разброс должен быть не более 2-4 кОм.

Печально конечно. Катушки зажигания у меня этой фирмы установлены — работают хорошо. Иногда покупаю масляные фильтра этой фирмы — и все отлично с ними всегда! Но тут прям незадача конечно… Не советую к покупке данные высоковольтные провода! И раз уж купили, то померьте сопротивление обязательно!

Пришлось брать опять оригинальный провод. У него хотя бы сопротивление всего 2,4 КОма было. Что не скажешь об качестве изготовления:

Отвратное качество пошло конечно сейчас. Как-будто покупаешь подделку а не оригинал!

Про свечи тоже не забыл. Раз уж обновляем провода, то и свечи надо!
Решил взять опять иридиевые, но не "Торчи" а фирмы Hella (артикул — 8EH 188 706-071). Цена очень вкусная была и есть — 760р за штуку всего! При этом вы только посмотрите на качество изготовления:

Запчасти на фото: IM8RC10P

Запчасти на фото: IM8RC10P

Почему именно иридиевые опять?
Мне нужно выбрать свечи, на которых была бы стабильная работа ДВС не только на бензине, но и на газу. Все мы знаем, что чем быстрее и легче искра проходит от центрального электрода к боковому, тем легче катушкам зажигания и ВВ проводам. А с иридиевыми свечами это произойдет с минимальным сопротивлением и максимальной отдачей. Так же газо-воздушная смесь имеет большее сопротивление. Чтобы пробить искровой зазор нужно намного больше напряжения. Получается, что на катушки зажигания существенно возрастает нагрузка, что скажется на ресурсе. Лечится это более узким зазором, или же толщиной центрального электрода.

Почему Hella а не Denso например? У второго подделок уйма! Да и стоят они намного дороже!

Насчет зазора думал, думал и решил делать меньше под ГБО. Ибо для себя решил что зазор всегда буду делать меньше на 1 мм. А на машинах с ГБО и вовсе буду делать 0,85 мм по совету друга.
Купил специальный щуп-измеритель для свечного зазора и аккуратненько выставил везде 0,85 мм:

При этом закручивал новые свечи с помощью динамоключа — как положено:

Вы возможно уже сбились что я в итоге поставил?)

Были установлены оригинальные провода и свечи иридиевые Hella. С этим "конфигом" передвигаюсь уже больше месяца (вроде бы не много), но ощущения только положительные! Нет затупов, расход снизился на 1,5 литра, прицеп больше не тащу за собой! Работа двигателя стала ровной, тихой. Провода с нулевым сопротивлением все-таки это временный вариант, в котором я второй раз уже убеждаюсь. Их сложил пока, пусть лежат и ждут своего часа — на всякий случай. А провода все-таки только оригинальные! Свечи же Hella изготовлены на мой не экспертный взгляд намного лучше тех же "Торчей", ни чуть не хуже знаменитых Denso!

На этом все! Надеюсь мой опыт будет полезен многим!