Месяца два назад появилась проблемма, начала МОРГАТЬ масленка ЖЕЛТЫМ цветом, я всегда остановливался проверял уровень масла (он был в порядке), доезжал до места работы и в конце рабочего дня тоже проверял уровень масла (также был в порядке). Это повторялось 1-2 раза в месяц до наступления лета. Теперь при каждой поездке, он не МИГАЕТ, а ГОРИТ желтым. Звонил в СТО говорят что надо читать ошибку когда закорается лампочка, а она как на зло не хочет гореть при подъезде в СТО. Далее начитавшись похожих тем понял, что скорее всего помер датчик уровня масла, который стоит в поддоне двигателя и его надо менять на новый оригинал (стоит он от 10к), в крайнем случае на БУ оригинал.
Уважаемые знатоки можно ли подзабить на эту проблему, если уровень масла в порядке?
Первым делом попробую промыть его и фишки, защиты днища у меня нет, может быть туда всякая ерунда забилась и морочит мне голову. Прочитал так же что промывка не помогает в большинстве случаев, но надежда умирает последней.
И хочу добавить что иногда она загорается когда поездишь после дождя, иногда после кочек и ямок, иногда вообще не закорается долгое время, а сегодня дал газу по прямой до 5тыс об. и она опять загорелась, и обеспечила мне "отличное" настроение.
Иркутск, Россия
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Горит масленка желтым цветом HONDA CIVIC 4D
Пробег: 231 000 км
Honda Civic 2008, двигатель бензиновый 1.8 л, 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Краснодар
Honda Civic, 2011
580 000 ₽
Казань
Honda Civic, 2007
500 000 ₽
Иркутск
Honda Civic, 2007
590 000 ₽
Саяногорск
Honda Civic, 2007
600 000 ₽
Реклама
Комментарии 17
Не хочу сглазить, но как только купил промывку для дросельной заслонки, так ошибка сразу исчезла. (датчик я не мыл, так и стоит промывка не тронутая). После пары дней только грамм 150 масла долил, потому что от уровня пару мм сверху не доставало и все. Сейчас все в порядке "тьфу-тьфу-тьфу".
Забей на этот датчик, проще найти электрика который прошьет эту ошибку, чтоб она не моргала и не мазолила глаза, а МАСЛО ПРОВЕРЯЙ ЩУПОМ, езду так год и за масло смотрю в щупе …
Я промывал- не помогло
За эту лампочку отвечает датчик уровня масла. При исправном датчике, постоянное свечение лампы говорит что низкий уровень. А моргает как правило при не исправном датчике, возможно есть и другая причина, но при поиске информации по этой проблеме все ссылаются на не исправность датчика . У меня постоянно моргает( нужна его замена ) . На работу двигателя это ни как не влияет. Попробуй долитьмасло до верхнего уровня и понаблюдать. Ну и нужно в него залезть. Может просто обрыв, может он начал течь и отсюда вся проблема.
снимите и промойте датчик
Масло буду менять через 4тыс и помою его, сегодня просто посмотрю контакты и проводку
Прочитать ошибку стоит, даже если не горит то в памяти должна остаться. Хотя бы китайским обд почитай. Проблема может быть не только в датчик, но и в насосе масляном.
Наверное бы датчик давления красный загорался
В какой-то момент перестаешь проверять, а уровень действительно уйдет. Лучше уж заменить, если это датчик барахлит.
Простой сканер ошибок стоит рублей 500, вылезающие ошибки прочитать можно будет в любое время дня и ночи.
Так если лампа не горит, как сканер поймет что есть ошибка?
В истории ошибок то она должна остаться
У меня загорается к 6к пробоега на масле, и то невсегда, или в повороте или когда больше 3.5к оборотов дашь, забил на нее, так езжу
То есть от масла тоже может зависить теоретически?
Ну я так думаю что с пробегом масло выгорает и датчик может как то гонит от этого, потомучто уровень на месте, да и по сути датчик от уровня должен срабатывать сразу при запуске машины, а не через какое то время после
Я ездил на 300км первый раз 1 раз в 100км загоралось примерно.
Как по мне этот датчик н**** не нужен, найду если в своем городе нормального эллектрика, то отошью его, надежней щупа ничего уровень не покажет
MihailKat
То есть от масла тоже может зависить теоретически?
Я даже как то пробовал до 12к накатывал на одном масле, к щупу не лез не смотрел, ждал когда красная масленка загорится на давление, все это время начиная с 6к пробега рандомно загорался датчик уровня, день нету, день есть, в итоге перед заменой проверил уровень и долил +- где то 500 грамм масла, после заменил его, и на 6к он опять начал срабатывать рандомно. Сейчас забил на него, просто сам уровень проверяю раз в неделю