Всех приветствую!
Долго не делал никаких записей, категорически не хватало времени, поэтому вкратце расскажу, что происходило со Старлетом в последний месяц.
Примерно в середине марта была закончена эпопея с установкой каркаса, и уже была солнечная погода, которая так и подстегивала быстрее открыть сезон. Надо было много чего доделать по мелочевке + не было сидений(сток не хотел возвращать принципиально), так же уже не было страховки, диагностической карты и денег на все это дело))) Но сезон яростно наступал на пятки и корчи которые уже потихоньку начинали появляться на улицах заставили меня взять себя в руки и доделать машину)
На руку сыграл приближающийся день рождения) на который я заблаговременно получаю совместный подарок от моей девушки и мамы ввиде 2 ковшей Recaro SPG ))) Отлично! осталось дело за малым: поставить ковши, 4 точные ремни, регулируемую тягу панары RS-R (которая уже лежит месяца 2), вырезать задние арки(так как из за проставок колеса перестали умещаться в арках, а раскатка вышла "некрасивой" и неэффективной), сделать сход-развал, перепрокачать тормаза, перепрокачать и отрегулировать сцепление, подсобрать по мелочи в подкапотном, подключить датчик буста, установить переднюю губу на бампер, сделать страховку и ТО…и еще кучу мероприятий… Ну что ж… сказано — сделано)) дней 5 в режиме гараж-работа-гараж и 5го Апреля я выезжаю из гаража на старлете!
Первым делом на сход-развал, развал выставлен 3.18 гр. на каждое колесо(максимально возможный при помощи рег. опор)
Тяга панары RS-R (долго не решался поставить, думал тот еще гемор, в итоге установка заняла 15 минут)
Гайки модные и удобные Starleks racing nuts
Ковши и установка
Нежданки погоды посреди апреля)
Комментарии 10
Дим, чет не пойму это повседневная тачка или корч?) для повседнева развал много, у меня на 99 такой)
Корч, но с возможностью эксплуатации и в городе)
Здорово получается, только 2 вопроса
1) не слишком ли большой развал спереди? красота красотой, но, насколько знаю, у этой модели нет необходимости сильно разваливать колеса спереди, тем более для трэка.
2) угол наклона ремней ( к точке крепления) не по фен-шую, насколько опять же знаю угол должен быть не острее 45 градусов,
Раз уж ты так заморачиваешься с правильными запчастями и регламентом, то думаю такие замечания уместны.
Спасибо за замечания! развернутые ответы:
1) Нет, развал не слишком большой…На кольцевых а/м с передним приводом встречается развал и по 8 гр. (больше не видел, но может и есть). Чуть позже сделаю кастомную балку сзади с развалом для тестов, так как многие утверждают, что на балке развал сзади не нужен) Но опыт кольцевиков опять же говорит об обратном.
2) Угол наклона ремней как раз в районе 45 градусов(не знаю, может на фото он кажется иным с этого ракурса).
отлично начал сезон! можно подробнее про вырезание задних арок?
Чуть позже вылажу следующую запись, там будет видно поотчетливей)) Просто болгаркой вырезал арку, сделал её выше и шире, и подрезал задний бампер, так как об него колесо так же терло. Пока еще ничего не облагородил, для этого надо шпаклить и красить задние крылья целиком, а там где крылья там и вся машина)) поэтому не в этом сезоне)
жестоко с крыльями ты обошелся
Ну а что поделать))) колесам же надо крутиться как то в них)
какой радиус и размер рези? у меня 16ые тоже задевают особенно на зимней резе 185.55
195/50R15 вылет колес et15 (с учетом проставок) + занижение. Передние арки как оказалось тоже трет, но об этом расскажу в следующей записи.