Запчасти на фото: 6901469
Добрый день. Проблема в следующем : греется реле замкнутых контактов которое находится в багажнике. Когда нагревается, коробка падает в аварию и в последнее время ещё и звук стал пропадать. Диагностика показывает что с коробкой всё нормально. А проблема в электричемкой цепи. Все плюса зачистил (которые требовались) проблема не ушла. И даже новую релюху ставил. Результат тот же.
Реле нагрелась, вылезла ошибка по коробке., заглушил авто, вытащил остудил реле. Ставлю обратно, запускаю авто и проблема уходит на какое то время… В чем беда?
Комментарии 25
Добрый вечер, проблему решили ?
Проблема у меня есть, у меня скачет напряжение. от 14,0 до 15. Генератор новый валео, блок предохранителей новый, аккумулятор новый, кабель в багажнике новый. Циклично раз в 30 секунд скачет напряжение. при этом ни ошибок ни высаживаний, все ок. Если сбросить замену аккума, то 2 недели зарядка идет плавно. без скачков, с горы 14,7, при нагрузке 0, при накатом 14,0, все как книжка пишет. висит одна ошибка по связи с датчиком рлс. датчик менял, не помогло.
Почему вы решили что реле при делах к коробке? я перебирал и все возле блока управления и весь багажник. Первое что было бы индикатором — это горячий плюсовой провод. Я думаю у вас просто проблема с коробкой, которая никак с этим реле не связана. Это реле общего питания. Через него и 200А может проходить. там есть такой предохранитель. Думаю просто никто не трогал его во время работы машины. Я из-за него новый блок предохранителей купил.
По этому и написал этот пост, может у кого было подобное. как таковой инфы нет.
Клапан печки потрогай, может тоже греется? Мало ли
Все дружно должны угадать что за реле и где оно стоит? Греется это следствие кз или плохой массы. Опять таки как сильно греется. Коробка падает в аварию значит нужно читать компом а не гадать на кофейной гуще
Реле на фото. Реле замкнутых контаетов под маркировкой R3. Греется сильно, компом читали. Указывает на эл. Цепь до акпп. Массы асе проверил. Зачистил. Осталось разъем акпп проверить, на первый взгляд сухой не в масле.
Вынимаешь реле, берешь мультиметр, пищалку. Смотришь кз на контактах, смотришь напряжение, далее уже делаешь выводы
Завтра проверю, спасибо.
Alleexxaannddrr
Все дружно должны угадать что за реле и где оно стоит? Греется это следствие кз или плохой массы. Опять таки как сильно греется. Коробка падает в аварию значит нужно читать компом а не гадать на кофейной гуще
Чего пристал к человеку, нету у него тысячи рублей на кабель! :)
Для начала нужно понять что за реле и за что отвечает, и причем тут вообще АКПП )скорей всего АКПП сваливается из за потери напряжения в борт сети )
Когда выдергиваю это реле тухнет индикация у кулисы акпп. Без реле машина не запускается. И вылазиет куча других ошибок. Реле цепи зажигания вроде ещё так маркируется. Находится в багажнике справа где предохранители
Смотри короб справа где мозги стоят
Там тоже релюхи? Как на е39?
Да
Если скинуть разъем с акпп ничего прописывать потом не придётся?
Код ошибки не помню
Нагрев этов сегда следствие либо слишком большого напряжения либо силы тока. Первое-регулятор напряжения, второе- яхз даже сходу откуда.
Короче, звонить цепь.
На акум приходит 13.8
А под капотом сколько?
Я же написал проблема в электроцепи
как это…коробка в аварии, а по диагностике все хорошо ? типа, я в аварии просто так без причины ?)
Куда рыть, в чем заключается проблема
Толком информации никакой нет… .
У меня это реле тоже всегда очень горячее. тоже поменял на новое, но ничего не изменилось. проблем вроде никаких нет