Из прошлых записях в БЖ я писал что "сабля" натирает лкп.
Сделал как все, подкрасил, на края сабли наклеил двухсторонний скотч, собрал всё на место и вроде бы забыл.а тут думаю дай посмотрю, сделаю ревизию так сказать.
Всё разобрал, снял, смотрю, а там опять через скотч сабля грызёт краску моего авто.и плюс к этому ко всему в некоторых местах скотч и вовсе слез.
Блин, что не так.
Короче думал и придумал, что как саблю не проклеивай, а она все равно будет тереть лкп, так как зазора между практически нет.
Походил по стоянки и посмотрел как у других авто иностранного производства, и практически у всех имеется зазор.у кого то маленький, не больше толщины бумаги, а у кого то толщиной с банковскую карту.
Думаю ладно, попробую подложить ещё шайбы на шпильки и тем самым увеличить зазор, кстати много про такое решение писали люди в своих БЖ.
Вырезал кругляши из велосипедной камеры и подложил .
Встало всё не плохо, зазор получился с банковскую карту.
Далее просто фото итоговой работы.
У кого какие мысли по этому поводу?у кого может есть предложения или критика.
Единственное что немного смущает это то, что теперь туда будет затекать вода, а там же разъемы фишек . короче кто что думает, делитесь своими мыслями.
Всем добра и полного бака.
Комментарии 19
Шайбы с резиновой подложкой от кровельных саморезов ставишь взамен заводских резиновых можно и вместе с ними, и в итоге зазор увеличивается и ничего не нужно делать.Ну а натертость краски, так это наверное это уже с завода когда только установили эту саблю и не подумав что нет зазора, и пох… им что она уже краску при установке протёрла.
Да, я так и сделал, я думаю это самый оптимальный вариант
19780leg
Шайбы с резиновой подложкой от кровельных саморезов ставишь взамен заводских резиновых можно и вместе с ними, и в итоге зазор увеличивается и ничего не нужно делать.Ну а натертость краски, так это наверное это уже с завода когда только установили эту саблю и не подумав что нет зазора, и пох… им что она уже краску при установке протёрла.
Ставил. При открытии багажника на лифтбеке сабля играет и всё равно трёт. На седане может прокатит, но на лифте не прокатывает.
Я вот в выходные как раз тоже этим занимался, разобрал, потёртости были несмотря на то что резиновые прокладки были на болтах .
Подкрасил, потолще шайбочки поставил, вроде нормально, но щель большая, тоже испугало что вода туда будет затекать, вспомнил как на Калине сделал — по периметру " сабли " уплотнитель дверей наклеил, теперь и щели нет и" сабля" от кузова на 2мм отошла .
Спустя год тоже снял, была натертось, наклеит на крышку багажника 3м скотч, и на него саблю, больше не снимал, насрать . Фонари снимал и срезал выступы, за место них клеил резинки . Если бы взял опять гранту то больше эту процедуру делать бы не стал, так как эти места у гранты цинк и не гниют . А если честно таких мест много, устанешь устранять, и это не только у гранты . Например фокус 2 седан, такая же беда с саблей и нечего за 16 лет там не цветет
Какая то больная мондавошка у нас а не машина)))) всё она трётся обо всё🤣
А ручки дверей ?а бампер ?а фонари задние все трут метал
Фонари уже устранил, а ручки дверей и бампер, ну их нах.й, надо начинать спать спокойно
А что с фонарями там не так? Думаю начать решать эти проблемы, пока не поздно
Там выступы центровочные так сказать лкп натирают, кто то их срезает, кто то бронь клеит.
Granta126rus
А ручки дверей ?а бампер ?а фонари задние все трут метал
Про брызговики забыл))
Granta126rus
А ручки дверей ?а бампер ?а фонари задние все трут метал
Жабо ещё трёт))
а как жабо обезопасить?
Я х.з., честно
Наклеил прозрачную бронепленку на дверь. Через 1,5 года, когда ставил камеру, проверил, потертостей нет.
Это по моему мнению самое правильное решение, я тоже что только не делал, а остановился на прокладках между болтами.
Спасибо, только вот теперь думаю если вода будет туда попадать, ничего страшного не будет, ведь там фишки как никак.
Там всё герметично, я так лет 5 езжу и ничего.
Спасибо, успокоил 🤝