Посетила меня частая учесть VAGоводов (такая же проблема и меня уже помешана на моей бывшей Skoda Octavia A5FL 1.8 tsi), а именно отгар свечи и прогар клапана.
Особо рассказывать нечего, фото сборки/разборки мотора нет.
Сами цилиндры не пострадали, но в двух процентов на 30-40 был износ хона, поэтому решил точить, чтобы туда больше не лазить, так как планирую ездить на авто.
Так как недавно была куплена к04, то при сборке установлена сразу.
Теперь обкатка, а дальше на на стройку.
Список на замену, а так же доп работы:
клапан выпуск — все
клапан впуск — все
цепь баланс валов и натяжитель
вкладыши
подшипник первичного вала
лопатки (от дизеления, хотя его почти не было)
расточка блока
замена переднего сайлентблока переднего рычага
Установка k04
Комментарии 67
Йоба-боба. Такая же фигня была у меня ещё и поршень прогорел. В итоге расточили и поставили гильзы
Почему-то все свечи закручены по разному. Вроде если соблюдать момент, то все электроды будут ориентированы одинаково, как надо.
Это я их уже затягивал как попало, когда тачка троить начала, я все выкрутил и от руки закрутил обратно
Камера сгорания относительно чистая, наверное мотор потреблял немного масла?
Да, масложор был
Комментарий удалён
Для особо одаренных. Засер форсов это уже следствие усугубляющие проблему.
Присутвие масла убивает стихометрию твс!
Комментарий удалён
🙈 🤡
а когда последний раз ты свечи менял?
Тысячи 3 на этих свечах пробег был
Так может свечи паль? До этого же у тебя ничего не отгорало, масло много жрала?
Не может
Комментарий удалён
Последнее предложение самое верное!
У меня на Октавии тоже мотор ложился, чип был РЕВО, пробег на чипе около 10-15 тыс, и я прекрасно понимал что проблема не в чипе, а в моторе.
Логи есть?
Нет
Ещё и клапан прогорел?
Скорее всего сначала прогар клапана и потом свеча вылетела в клапан, так как задиров не было
100500 защит на софте "великого и самого лучшего" не спасли?
В таком случае никакие защиты не спасут
Выходит просто понт …
Понт чего и в чем?
В защитах, о которых пишут
Ну ты сравнил х. с пальцем. Нет никого в мире, кто смог бы защитить, чтобы моторы не бахали
100500 защит на софте "великого и самого лучшего" не спасли?
А какая там должна быть защита от подобного? Накидай ка вариант. И кто смог подобное сделать?
От какого подобного?
И сливаться сразу 🙈
Ну на то ты и киссель 🤷🏼♂️
Ты ответь, от какого подобного? Видимо ещё один из пришел…воздух сотрясать
Какого какого, о чем ты вещаешь, о том и поведай человеку, а то сразу сливаешься 🙈😁
Только воду гонять можешь 😁🙈
Ты и этого не можешь))))
Тупее ответа не придумал? 🙈
От какого подобного?
От критического повышения егт в определенных цилиндрах в результате изменения твс.
Для непонимающих надо дать расшифровку(для меня твс)…а вот егт…чего защита то не сработала?
Или она только на бумаге?..
Форсунки у топик стартера в норме судя по комментариям
ТВС- топливовоздушная смесь.
Как ты сможешь по егт построить защиту, да ещё по цилиндрово? Точнее сделать это штатно. Можно поставить датчики на каждый цилиндр. Но! Это уже совсем другое. И даже такая система не гарантирует 100% защиты. Петрик делает стандартную защиту от дурака, которой нет в штатной прошивке. Это в разы продляет ресурс ДВС. И это уже имеет свои плюсы.
Мы видим как продлевает)))))
Печально, но зато К04 будет дуть в отребилденный мотор)
Скорейшего выздоровления!
Уже)
Вчера забрал с ремонта
Ну и хорошо))
Жду пост о ст3)
👌🏻🤝
Печаль 😞
А из-за чего свеча развалилась?
Ниже предположение в коменте по ссылке
Тож на высокой скорости произошло?
160 км/ч примерно
Пробег на свечах этих какой?
Расход масла какой был?
Клапан и свеча прогорели из за чипа или форсунка лила одна?
Чип не причем. Форсы свежие
Масложор всему виной
www.drive2.ru/b/646894918496694176
Это все предположения и домыслы. Думаю тут все вместе повлияло. Вот собрать бы статистику отгоревших свечей на чипе и без чипа. Все же при чипе коректируются топливные карты. Чуть больше топлива и в соединении с масложором может дать такой эффект. Опять же это все домыслы
Такое бывает и с чипом и без, отгорают у всех, но масложор способствует этому явлению.
Проблема 100% была не в форсе, так как на поршне было бы видно
Просто я впервые слышу что это явление приобретает массовый характер. Был тигуан с масложором 1,5л на 1000 с говеными свечами и катушками и пробегом и ничего. Была ку5 на цдн. С той же проблемой. Масложор там был 3л на 1000! Я когда замерил мне чуть плохо не стало)) пробег помоему 270 у нее был и тоже небыло проблем со свечами и клапанами. оба мотора откапиталены и работают до сих пор и без масложора. У меня есть такой опыт личный, и капиталил я их. Но с вагами давно и у друзей ваги. И чипованные но что то странно, ниразу свечи не отгорали. Надо разбираться, тема серьезная, дорогостоящая.
Ну статья по ссылке известного мастера в кругу вагодрочеров, так что там статистики хватает, не доверять ему смысла нет
Тут смысл не в доверии а непонятно на 100% причина.
100% причину не найдет ни кто…
Так что остается только гадать, мое предположение масложор
Есть у коллеги на работе Октавия а5, пробег под 300 ткм с чипом хз кого(севенфорс вроде или хз кто-то заливал), масложер наверно с 150х тыс, на свечах оригинальных по 80 тыс км ездил ))), сейчас свечи ноунейм китай какие-то установил, маслоотделитель китай и ничего, ездит, масло доливает…
Я тоже таких знаю на чипе как у меня, с пробегом за 300, тоже норм.
Еще раз говорю, проблема не в чипе, а в моторе была.
Я ездил на Петрике, из-за возможности делать анализы в лаборатории я поймал момент, что на чипе очень много топлива в масле было(тнвд менялся если что), масло жило не более 5 тыс км, при средней скорости более 40 км/ч(живу за городом), сильно разжижалось.
Даже подогреватель специально ставил, не помог, 5w40 через 5 тыс км становился 5w20 😃
Думаю что на 60 тыс км маловероятна проблема с цпг, пробовал разные масла.
До чипа таких проблем не было, тоже делал анализы.
Потом продал йети, сейчас на дизеле.
Всего скорее совокупность факторов — масложер+чип+запчасти = опустошение кошелька 😒
В любом случае нет ничего вечного. У друга на йети чипа не было никогда, тачку брал с салона, ездил иногда наваливая, но редко.после 105 ткм начала жрать масло. В итоге на 160 ткм такая же проблема как у меня.
Да, все изнашивается и ломается
GGT
Просто я впервые слышу что это явление приобретает массовый характер. Был тигуан с масложором 1,5л на 1000 с говеными свечами и катушками и пробегом и ничего. Была ку5 на цдн. С той же проблемой. Масложор там был 3л на 1000! Я когда замерил мне чуть плохо не стало)) пробег помоему 270 у нее был и тоже небыло проблем со свечами и клапанами. оба мотора откапиталены и работают до сих пор и без масложора. У меня есть такой опыт личный, и капиталил я их. Но с вагами давно и у друзей ваги. И чипованные но что то странно, ниразу свечи не отгорали. Надо разбираться, тема серьезная, дорогостоящая.
ну как в статье сказано про lspi, не зря же в крутые масла магний пытаются добавлять для борьбы с ним, видимо не просто масложор виноват, а масложор какого именно масла
Возможно. Может когда используют другой допуск.
GGT
Просто я впервые слышу что это явление приобретает массовый характер. Был тигуан с масложором 1,5л на 1000 с говеными свечами и катушками и пробегом и ничего. Была ку5 на цдн. С той же проблемой. Масложор там был 3л на 1000! Я когда замерил мне чуть плохо не стало)) пробег помоему 270 у нее был и тоже небыло проблем со свечами и клапанами. оба мотора откапиталены и работают до сих пор и без масложора. У меня есть такой опыт личный, и капиталил я их. Но с вагами давно и у друзей ваги. И чипованные но что то странно, ниразу свечи не отгорали. Надо разбираться, тема серьезная, дорогостоящая.
Палёных запчастей полно…и кривого софта тоже
Согласен! Без уф фонарика и увеличительного стекла и сайта контрафакта нет, за запчастями не хожу
👍👍
GGT
Просто я впервые слышу что это явление приобретает массовый характер. Был тигуан с масложором 1,5л на 1000 с говеными свечами и катушками и пробегом и ничего. Была ку5 на цдн. С той же проблемой. Масложор там был 3л на 1000! Я когда замерил мне чуть плохо не стало)) пробег помоему 270 у нее был и тоже небыло проблем со свечами и клапанами. оба мотора откапиталены и работают до сих пор и без масложора. У меня есть такой опыт личный, и капиталил я их. Но с вагами давно и у друзей ваги. И чипованные но что то странно, ниразу свечи не отгорали. Надо разбираться, тема серьезная, дорогостоящая.
У знакомых на стоке прогорали клапаны, как у автора. Просто мотор масло жрал.
GGT
Это все предположения и домыслы. Думаю тут все вместе повлияло. Вот собрать бы статистику отгоревших свечей на чипе и без чипа. Все же при чипе коректируются топливные карты. Чуть больше топлива и в соединении с масложором может дать такой эффект. Опять же это все домыслы
Да в том и дело, что это происходит в основном на чипе. Но не потому что чип плохой, а для долгой работы двс в таком режиме, в нём должно быть всё идеально. Капля масла убивает ТВС тем самым поднимая ЕГТ. И чем выше стейдж, тем больше это влияет.
Согласен. Чип коварная штука, там просто прошивкой не обойтись
Kokakola88
Чип не причем. Форсы свежие
Масложор всему виной
www.drive2.ru/b/646894918496694176
Такая же фигня была у меня. Тоже забил на масложор, думал прокатит, но. Тюнинг не терпит компромиссов ))).
Устраняйте ребята масложор, если хотите долго и счастливо ездить на стейдже.
Я хотел его устранить в конце этого сезона, но это случилось раньше запланированного
Брат по несчастью.))