Обо всем по порядку. Ошибка 1513, топливный насос, колодки передние, ступица, замена масла двс

Ошибка 1513. Дело было еще в мае, началось 17 мая, на пробеге 212 550. Дал газу, отъезжая от магазина, и опааа — загорается чек, БК выдает одну ошибку — 1513 — замыкание на массу цепи управления регулятора холостого хода.

Так было дня наверное 3-4, а может неделю. Смотрел я на нее, смотрел, сбрасывал, гуглил что да как из-за чего. Добирался до датчика, сдергивал штекер с рхх, сбрасывал, через какое то время ошибка снова появлялась, подчищал контакты. В один момент она сама собой перестала появляться, при этом я ничего не делал. Думал уже проверять проводку, менять рхх. а она как то сама себя вылечила. Работает, ну и нефиг трогать, больше туда не лез.

Дальше взяли родственникам старенький нивас 3д на карбюраторе в соседней Пензенской области, гнал и смотрел его я, к моей машине это отношения не имеет. Это дело было 21 мая.

Но стоит упоминания. Проехавшись на ней порядка 150 км, сделал определенные для себя выводы. Мне показалось что мой шевик по сравнению с этим нивасом не едет. Нива в горку на пятой спокойно без особого напряга шпарила, а мне бы пришлось втыкать 4 и блин я бы все равно терял в скорости. Так стал возникать вопрос почему моя не едет, в чем дело, в разнице массы, или там карб и поэтому едет лучше. В общем так я полез в топливную своей нивы.

Насос топливный у меня уже был заменен, об этом не было никаких записей, тогда драйв я не вел. Делали это в сервисе, когда искали причину — почему не заводится мой шевик, встал я тогда на трассе, но удачно. Сервис был рядом. А не заводилась она из-за сломанного шкива КВ. ушли метки, и крути не крути… было это давно. Ну да ладно, ближе к делу. Полез я в топливною. У меня система с обраткой, и вроде как давление в топливной должно быть порядка 2.8-3.2.

При прогазовке поднималось до 2.8-3 примерно. При пережатом вакуумном шланге — 3, при пережатой обратке 3.5, что мало. Поэтому сделал вывод что сначала поменяю насос топливный, т.к. мой в стенку получается дает мало вместо 6-8 только 3.5, ну может чуть больше, все равно мало.

Поменял, по замерам особых изменений в давлении не получил на холостых все тоже самое, насколько помню. Но при пережатой обратке, теперь не 3.5 как было на старом, а сразу подпрыгивает до 6+. Что считай в два раза больше. Какой никакой, а результат. Дальше на очереди наверное регулятор давления топлива. Его я пока не менял, замена насоса — 24 мая.

Поехали дальше. Тормоза мне не нравились. Не знаю дело в вут и гтц делфи или еще в чем, больше я туда не лез, вне описанных на драйве постов. Поэтому заказал новые передние колодки, потому что те — HOLA ужасно просто скрипели при легком притормаживании. Диски не протачивал, может из-за перехода на 08 тормоза это все. Но после замены колодок, притерлись и стало лучше значительно. 26 мая, пробег 213 000.

Потом 27 мая съездили на Рок-шумбрат, организованный мото-клубом, одним днем, послушали музыки немного, позалипали на байки)

3 июня прилетел камень от фуры в лобовое, благо оно у меня строе, видавшее всякое, не так обидно.

Так я съездил блин в деревню, отпуск начался на недельку, где долго и упорно проводил водопровод, рыл, долбил фундамент. По итогу течет на соединениях металла с пластиком, фум-лента не спасает, по итогу придется по другому как то герметизировать, что-то придумывать переделывать разбирать.

Затем ступичный. Справой стороны заколебался подтягивать. Последнее время 200 км и поддтяжка. видимо последний раз нужно было меня его вместе со ступицей. Потому что очень часто я поддтягивал его. С левой все хорошо, а правый постоянно беспокоил.

Шпильки выбить было легко, гайку обратной стороной закрутить, один хороший удар и шпилька выходит.

Тормозной диск, все плоскости прилегания ступицы прошелся болгаркой, зачистил от ржи.

Ну потом все это дело собрал, поставил на место. Заменил масло, Минералка от волгаойл и фильтр ween

На холодную стали постукивать ГК после замены.

Съездил позавчера в Пензу. Нарвался на протокол. Начал обгон фуры на прерывистой, закончил на сплошной, за фурой был знак обгон запрещен, где-то в кустах гаишники с камерой, потом обогнали, подальше остановили, показали кино мне это, ну в общем скоро наверное суд ну а там штраф/лишение. Скорее всего штраф, ибо нарушитель я не злостный, и не полез бы обгонять, если б знак увидел. Ну да лан. видимо то место у них аля кормушка была. Врятли я первый. Машину их не видел даже когда ехал. Чего-то опасного не было, дорогу видел, просматривалась, но вот как то так. Бывает)