Всем привет)
Ситуация такая, что недолго удалось мне насладиться тишиной подвески после замены стоек, опорников и сайлентблоков рычагов…
При переезде неровностей на малой скорости передок стал каким-то расхлябанным и при повороте руля на месте был слышен щелчок под капотом…
Продиагностировал и не ошибся)
Покупаем запчасти:



Из косяков этого TRW — нет обозначений устанавливаемой стороны, но по номеру и визуально легко разобраться)



Разбираем это дело:















Вообщем, собрали всё замеряв зазоры штангеном и так же скрутили на новом, встало всё как и было)
Но на схождение в субботу поеду, потому как после переобувки на новую резину не делал)
Думаю мастеру по развалу будет приятно это дело репетировать, ведь всё новое)

Поставил машину на колеса, щелчков при повороте руля на месте нет, проехал, морда держится молодцом)
Передок теперь полностю обслужен и всё новое, на носу переборка задней подвески — кроме амортизаторов и стабилизатора, всё ещё родное🙂

Такие дела)






Комментарии 8
а что за ключ специальный?)
Для рулевых тяг JTC)
771433
а что за ключ специальный?)
Типа такого)
ясно, спасибо!
до этого не встречал таких)
😉🫡
Подвеска опеля очень живучая. Спереди ещё стоят ориг. рейка, тяги, шаровые и наконечники. Сайлентблоки просятся на помойку… пробег 350 000
Таки да)
Andrey1987
Подвеска опеля очень живучая. Спереди ещё стоят ориг. рейка, тяги, шаровые и наконечники. Сайлентблоки просятся на помойку… пробег 350 000
Передок я уже весь победил, ну, а зад весь в родне ещё, весело будет…🙃