14.6.23 ТО (шланги ГБО, прокладки (форсунки, дроссель, ресивер))

Подготовка к зиме. А потом аккумулятор новый. Потом чистка бензобака спиртом, замена топливного фильтра. И совсем в холодную осень замена термостата на 92 градуса.

Как успехи? Что сегодня делал с машиной?

Ещё только еду

Сам планируешь делать своими собственными руками?

Конечно, нет никому никакого доверия

Я иногда доверяю и иногда жалею об этом и переделываю 😂
А иногда доверяю и не жалею 😂
Плановый ремонт стараюсь делать сам. Учиться тяжело, зато потом в голове вся машина и понимание её надёжности и ресурса

Сам сегодня регулировал клапана и понять не могу, разброс слишком странный по зазорам. Зазор везде разный. Я последнее время у одного мастера ремонтировался и всегда ему доверял, но сегодня не похоже на равномерный износ, а похоже на кривую регулировку. Теперь думаю может это и привело к преждевременной замене ГБЦ. Теперь после его регулировки проверю сам что он сделал. Не хочу чтоб опасения подтвердились.

Я завел реестр регулировки, на котором видно как происходит износ седел. Попробуй такой же вести. Может картина станет яснее?! У второго и третьего цилиндра износ выпускных может быть больше, чем у первого и четвертого.

Мне и реестр не нужен, но износ говорит о уменьшении зазора, а тут все зазоры пляшут от не надо регулировать на выпуске и до зажатого впуска. Обычно впуск изнашивается очень медленно, а выпуск садится стабильно.

Это да. У меня по реестру видно какие шайбы должны стоять и какие следующие нужны. После автосервиса появились временные ошибки и периодические провалы двигателя. Замерил зазоры. А они пляшут. Достал шайбы, сверился с реестром и оказалось, что некоторые в обратную сторону ушли при регулировкиюе, то есть поджали мне их. А это ремонт ГБЦ. Так что сам теперь регулирую и никаких провалов в двигателе.

А вот моя мечта: набор шайб.