Замена тормозных дисков и колодок

Заменил тормозные диски и колодки. Покупал brembo и remsa. Кстати, в каталоге brembo под разными номерами два абсолютно идентичных артикля 09.9619.10 — для Citroen и 09.8760.10 — для Peugeot.

Первый диск я замучился снимать. Со вторым, уже знал что меня ожидает. В итоге взял жидкий ключ gunk, обстукивал диск поливая в отверстия для болтов. О том, что жидкость проходит в щели, указывало наличие пузырьков во время простукивания. При этом все равно пришлось сбивать диски кувалдой ((( Знаю, что это не хорошо для рулевых наконечников и рейки, но что поделаешь. Когда в следующий раз захочу на како-нибудь машине заменить диски, то просто сниму колесо, выкручу фиксирующие диск два болтика и раскрутив колесо просто нажму на тормоз — это мне кажется, более щадящий способ.

На ступицу, перед установкой нового диска, нанес тонкий слой медной смазки. Все болты использовал старые, хоть и рекомендуют заменять новыми, но при этом при закручивании использовал фиксатор резьбовых соединений permatex "синий".

При затяжке болтов крепления рамки тормозного механизма допустил оплошность. В мануале для системы BOSCH указано две строки с моментом затяжки:
* для болтов без шайбы 33Нм, и доворачивание на 45 градусов
* для болтов с шайбой 90Нм и доворачивание на 45 градусов
Как вы думаете, кокой способ я выбрал ))))) Вообщем затянул я на славу, теперь точно нужно будет новые болты при замене диска покупать. Кстати, нужно было затягивать 33Нм и доворачивать на 45 градусов, т.к. у меня был болт без шайбы.
А вот и ссылка на сам мануал, нам нужна страница №4.

Пожалуйста, отпишитесь в комментах, у кого легко или тяжело снимались диски со ступицы.
Сорри, что без картинок, забыл фотоаппарат дома.