Все начинается с Секретки, повезло что в багажнике была, уже думал вот и вся замена ГРМ ))) . Далее пофотграфировал разные достопримечательности для мало ли пригодиться. Из нюансов, мало места около натяжителя генератора, пришлось из рядно повозиться с закидыванием нового ремня гены. Поранил все руки с этой доступностью ) Кронштейн подушки прикручен был так что пришлось брать ударную головку. Ремень ГРМ новый был Volvo-Dayco Синим цветом выбит. Также в какой то день сделана легкая химчистка салона средствами KOCH . И нанесен защитный воск на авто в два слоя, и антидождь на стекла. До дисков не дошли руки ))
32298420
31480361
31430071 Не пригодилось.
Вот куда они ее спрятали сирена или гудок.
Дочистил и подтянул хомут.
Вечная темя в какую сторону ставить надписи на ремне )) было так.
Комментарии 7
Здравствуйте. Шкив к/вала чем стопорили? Видел спец ключ с 4 отверстиями в наборе продают.
Привет не чем. Хороший гайковер и можно обойтись без спец ключа.
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, мне в сервисе когда я приехал также как и Вы менять комплект ГРМ, мне слесарь сказал что без какой-то прокладки с другой стороны двигателя от системы ГРМ он за работу не возьмется и мне в итоге пришлось ещё и её дозаказывать на ЕМЕКС.
Что за такая волшебная прокладка и вообще нужна ли она?!
Volvo30735186
Привет. Это 30735186 уплотнительное кольцо — размер 15.41x2.21. На пробке стоит где масло заливают в АКПП находится под воздушным фильтром. Я лично когда менял масло в АКПП ее на новую не менял. Наверное у вас по мимо ГРМ были и другие работы обговорены с мастером. Иначе мутная история получается где ГРМ и где АКПП )))
По пробкам масла акпп что сливная и заливная откручивались довольно не хотя. На сливную я заказывал комплект резинок. Заливную не заказывал.Поставил все на старые, а новые лежат на будущие до следующего раза.
Какой то спец инструмент для фиксации вала не использовали для замены ГРМ? Или есть какие то хитрости без инструмента?
Привет. Нечего не использовал такого. Побольше меток понаставил и смотрел чтобы не убежало. Хитростей вроде не каких нету. Если менять в гараже то гайковерт нужен хороший чтобы скинуть Шкиф коленчатого вала. Если в ручную крутить, тогда да нужно что то колхозить иначе фиг открутишь. Пока накидывал ГРМ один раз убежала шестерня распредвала, обратно выкрутил руками на метку и снова накинул. Подумал что могли бы какое отверстие придумать для фиксации…
Расход какой маленький, у меня по городу 10-10.2 показывает