везде пишут что катализатор служит ровно 100 тысяч км. у меня 107, ну думаю надо выбить так как все пишут что машина едет совсем по другому! снял кат он абсолютно был чистый и не забитый! ну раз снял надо выбивать, вварил трубу с дырками чтобы не было металлического звона при его работе. звука металлического не было но металлический звук теперь появился в первом резонаторе. ппц просто такого говно стало … теперь придется покупать паука чтобы исправить … скажу всем не выбивайте катализатор разницы абсолютно никакой нету если он у вас не забитый.
Комментарии 10
Я на тазах это ещё понял)
что за "цемент" на последнем фото?
ЭТО сам катализатор типо керамика там.
Без катализатора в идеале прибавится около 5 лошадей, но но ничтожно мало…
Поэтому не стоит выбивать рабочий. На своей уже 160 тыс пробега, но до сих пор никаких нареканий
согласен
Погорячился ты чего-то :/ зачем выбивать рабочий кат? Или кто тебе пообещал, что машина прибавит десятки л.с? ;)
да везде написано что ощутимая разница получается когда выбиваешь его, а оказывается нифига нету
Обычно еще прошивают машинку, по крайней мере на Цератках так.
да прошивка будет где то через месяц. дорогая зараза около 5 р
Ахренеть;) может после нее поедет ;) или у одноклубников посидеть за рулем