Второй день с авто творится что-то непонятное.
Симптомы:
Плавающие обороты, рывки при движении на малых оборотах, при попытках быстрого ускорения тяга пропадает совсем. 3-4 раза машина вообще глохла при движении очень медленно на D-шке (менее 10 км/ч). Проблема не постоянная, иногда авто чувствует себя идеально. Проблема не зависит от температуры двигателя, проявляется как на холодную так и на горячую.
Ошибки:
Практически постоянная ошибка P0300, более редкие ошибки P0011 и P0021. Пару раз фиксировались ошибки P1820, P0725, P0090, P0087.
Ошибки P0090, P0087 связываю с наличием ГБО, так-как при запуске авто в жару могут фиксироваться данные ошибки.
Ошибки P1820, P0725 скорее всего следствие, а не причина.
Записался 24.06.2023 на СТО.
Завтра (19.06.2023) заеду к товарищу на СТО и там посмотрим нормальным сканером показания датчиков.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
21.07.2023 завершены ремонтные работы.
3000 — эвакуатор
1500 — отправка ТНВД СДЕКом в Москву
1500 — возврат ТНВД СДЕКом из Москвы
8000 — манжета для ТНВД
67900 — ремонтные работы на СТО (скан заказ-наряда прилагается)
P.S. решил на всякий случай закинуть магниты в поддон, для собственного успокоения.
Комментарии 36
Ремонт затягивается. СДЭК благополучно потерял отправленный в Москву ТНВД.
Проблема найдена, дыра в стакане ТНВД. Надеюсь обойдусь малой кровью. Кстати один из пунктов установки ГБО и был, что с ним при возникновении данной ситуации с ТНВД возможно отделаться малой кровью.
Ставка на топливную аппаратуру сыграла))
KVAS65536
Проблема найдена, дыра в стакане ТНВД. Надеюсь обойдусь малой кровью. Кстати один из пунктов установки ГБО и был, что с ним при возникновении данной ситуации с ТНВД возможно отделаться малой кровью.
Малой кровью к сожалению вы не отделаетесь. Как минимум попадос ближе к 100. Там только лобовина и толкатель уже 60. Шток насоса если найдете с вага еще 30. И только цветочки
До 100к это я и называю малой кровью. Товарищ ездил на бензине и столкнулся с такой же проблемой и попал на 300к только запчастями, работы выполнял на своём СТО.
Да разнице нет на бензине или газе. Суть одна! Дно пробило. Шток тнвд. Толкатель тнвд. Лобовина если не повезет. Самое опасное это стружка которая у вас в моторе сейчас в огромном количестве. Она осела в теплообменнике. А остальная часть сейчас гуляет по мотору и медленно его убивает. Поверьте знаю что говорю
KVAS65536
До 100к это я и называю малой кровью. Товарищ ездил на бензине и столкнулся с такой же проблемой и попал на 300к только запчастями, работы выполнял на своём СТО.
Вскрываете теплообменник и промывайте. Но мой совет меняйте его стоит 10000 а головняка если не поменяете будит тыс на 500. Сам прошел уже такое
Да про стружку в курсе будут разбирать и промывать. Просто если данная ситуация происходит на бензе, то бенз идёт в масло разжижая его и двигатель работает какое-то время без должного смазывания и из-за этого попадаешь на большой ремонт.
KVAS65536
Проблема найдена, дыра в стакане ТНВД. Надеюсь обойдусь малой кровью. Кстати один из пунктов установки ГБО и был, что с ним при возникновении данной ситуации с ТНВД возможно отделаться малой кровью.
А причина, по которой образовалась дыра в стакане, в чем? Мало масла? Качество масла? Интервал замены?
Брак манжеты или кривые руки при установке в ТНВД.
Все больше склоняюсь к тому, что когда-нибудь, просто поменяю насос на новый…
Стакан стоит 2000, шток 20 . Возможно этим и можно обойтись.
Возможно, но кривые руки "мастеров" никто не отменял)…
Я даже не представляю как там можно не так собрать и в чем кривость рук…
Копеечную резинку криво поставят и через месяц привет. Только виноватых уже не будет, а будет "заводской брак", типа)). Но это, конечно, самый мрачный сценарий.
Вот и думаю, что после ремонта буду каждые 500 км снимать ТНВД и проверять состояние стакана. Хотя бы первые 3000-5000 км.
Islander77
Копеечную резинку криво поставят и через месяц привет. Только виноватых уже не будет, а будет "заводской брак", типа)). Но это, конечно, самый мрачный сценарий.
Ещё думаю кинуть магниты в поддон, чтобы собирали стружку которая скорее всего где-нибудь в двигателе останется. Может кто так уже делал подобное, подскажите где правильнее расположить магниты? Я думаю что где-то на уровне маслоприёмника.
DiscoveryMan
Стакан стоит 2000, шток 20 . Возможно этим и можно обойтись.
А стружка от стакана, а испорченный вал толкающий стакан?
Ну я же написал, вал(шток) 20 к. Промыть систему если уж дырка в стакане и сменить теплообменник. Стружка вся там осядет.
Дорогой друг, если все это на бензине, то перед тем как лезть в двигатель просто замени бензонасос (или фильтра на насосе). Симптомы были те же самые в прошлом году у меня: газ в пол, а машина не едет; как на светофоре встанешь — так заглохнет. Пока до СТО доехал, чуть старики не сжег. А виной всему присадки в бак ЛАВР, которые чистят форсунки. Так эти присадки мне вместо форсунок бак почистили и грязью фильтр загадили — вот и не ехала машина.
Спасибо за подсказку. Но данное направление отпадает, по причине установленного ГБО и на нём поведение точно такое же как на бензине. Проблема уже выявлена. Напишу в отдельном комментарии. (Кстати это ещё 1 плюс ГБО)
Свечи, катушки, бронепровода
А еще и пропуски зажигания
Думаю это тоже следствие.
Проверяйте смесеобразование
Бедная смесь во время проявления проблемы. Но бедная либо на одну сторону, либо на вторую, либо на обе. Подозрение, что это тоже следствие, а не причина.
Тут дел будет много, датчики, подсосы, топливная аппаратура. Какой расход воздуха показывает? Катализатор на месте?
Каты удалены. Расход воздуха не смотрел.
Semprom24
Тут дел будет много, датчики, подсосы, топливная аппаратура. Какой расход воздуха показывает? Катализатор на месте?
А какой расход воздуха в номинале?
Надо в книжке смотреть
Вы просто так уверенно написали.
Это один из ключевых показателей в работе двигателя
Я знаю спасибо🤝
Посмотри в сторону разъёма косы на мозге.
Понял, попробую.
www.drive2.ru/l/644783581293454502
И 1820 у меня в тот кон тоже была.