на днях заметил что машина едет рывками, и появился скрежет с заднего левого колеса. скинул заднее колесо и ахнул. колодки тормозные стерты в ноль! снял суппорт, направляющие в идеале, значит цилиндр голову парит. попробовал утопить цилиндр, фиг там. стоит мертво. снял пыльник и офигел… цилиндр покрыт ржавчиной, при том что пыльник абсолютно целый. фантастика…
нашел в гараже кусок наждачной бумаги Р800. крупные куски ржи отковырял отверткой, после прошелся наждачной бумагой. проверил, цилиндр стал утапливаться в суппорт без усилий. так же в гараже лежали две колодки от задних тормозов(достались от предыдущего хозяина вместе с неполным комплектом брызговиков). поставил эти две колодки. так же поменял передние колодки, которые были заказаны после недавней переобувки . после притирки тормоза стали очень цепкими. при резких оттормаживаниях с большой скорости не плыву. заднее левое колесо периодически проверяю, нагрева нет, износа нет.
теперь вопрос как поступить с суппортом? заказатьремкомплект суппорта или же искать суппорт в сборе на разборке?
Комментарии 20
Не ты первый! И впрямь фигдя какая то…
Если есть раковины на рабочий поверхности то поршен под замену.
Ремкомплект соответственно покупать.
При сборке заложить побольше смазки и выпустить воздух.
А еще для профилактике дедовский метод шприцом касторовое масло или тормозную жидкость под пыльник заливать это предотвращает заклинивание суппорта.
дельный совет. благодарствую.
посмотри передние цилиндры, если такие же то меняй тормазуху (она имеет свойства впитывать влагу).
остальные цилиндры все в идеале. а тормозуху да надо сменить.
На мой взгляд поменять!
цилиндр?
Его родного!
будем посмотреть. если начнет опять гнить то заменю.
Думаю лучше сразу! Если где-то водичка попадала значит снова попадет!
ну значит поменяю.
Это лично мое мнение! А так твое право как поступить! Но новый поменял и забыл))))
полируй цилиндр в зеркало и ставь на место. Пыльник только смени.
да пожалуй это самый подходящий выход. полагаю еще необходимо како то специальной смазкой его смазать.
Тормозухой его смазывают. А зачем менять как советуют другие, я не пойму. Все заполируется и ставится наместо. Ну хотя могут и покупать, дело их.
меняют для того что коррозия выедает на поверхности кратеры, через которые в будующем могут быть утечки тормозной жидкости.
полировка покажет…
Перебрать и не париться ! На край купишь новые поршня, если твои совсем ржавые !
значит ремкомплект заказать? раз туда попала влага значит все таки пыльник плохо держит.
Смысла нет покупать б/у, купишь тоже самое ! А вода везде дырочку найдет- это нормальная практика ! Я когда себе колодки задние менял обнаружил что пыльники вообще рваные, почистил пролил получше WD-40 и в путь, в следующий раз поменяю =)