Всем, привет!
Народ, поменял я несколько дней назад одну шаровую. И как обычно в голове возник вопрос: так что ехать на развал или не нужно?..
Наверное тот, кто хотя бы раз задавал себе такой вопрос, находил массу информации где 50% людей аргументированно утверждают, что если только шаровую менять, то регулировка колёс не нужна или нужна, если то, сё и.т.д и т.п. А другая 50% людей также очень убедительно и аргументированно утверждают, что регулировка колёс нужна 100% всегда когда что-то меняешь в ходовой.
Так вот вам ещё один вариант, который я думаю понравится и тем и другим и особенно тем, кто только ищет ответ на аналогичный вопрос.
Коротко предистория моего ответа: я всё-таки победил свою внутреннюю жабу и поехал на развал, к лучшим ребятам, которых я встречал в этом ремесле и последнее время регулировку колёс делаю именно у этих двух людей (не именно в этом сто, а именно у двух людей, они же напарники). Так вот я приехал и сказал, так мол и так поменял сегодня шаровую, регулировку делал у вас
6 000-8 000 км. назад, перед заменой шаровой у меня к рулёжке и положению руля претензий вообще не было, на старой шаровой прошёл в районе 15 000 км. Вопрос, делать мне регулировку или нет? И вот, что мне ответил настоящий Профессионал:
— Если после замены шаровой не изменилось положение руля, то делать не нужно и соответственно если изменилось, то нужно. О, как! Вот он и есть правильный ответ! Дальше уже можно не читать, идёт только подтверждение этому.
Я радостный уехал, т.к. вроде бы у меня ничего не изменилось. И уехал в тот же день в соседний город на выходные, где в пути по трассе я заметил, что положение руля у меня немного влево всё-таки ушло, буквально на милиметрик, наверное менее 1 градуса, но не так как было раньше. И сегодня вернувшись я всё-таки поехал на регулировку, где мне ребята всё посмотрели и сказали, что даже так у меня всё в зелёной зоне, но видят по компьютеру, что руль чуток влево ушёл и подрегулировали мне всё это. То есть можно было и так ездить, но если нужно, чтобы руль идеально стоял ровно, то нужна корректировка.
Пользуйтесь, друзья этой информацией на здоровье!
Комментарии 20
Вот пишут люди шаровая не влияет на сход развал. Вообще не соглашусь, прошлый раз регулировку делали на исправной подвеске. И вот пришел момент замены шаровой, левую заменили и все было норм, права была живая, и вот спустя некоторое время приехала и правая шаровая (не в хлам, но скрип пошел ) заменили, правда другой производитель уже, и сразу же результат, таки очень заметно руль уплыл в сторону.
Так что всё относительно уважаемые знатоки.
А до шаровых на сход развал приехал после замены стоек стабилизатора, на что мне регулировщики сказали, что не может быть из за этого, но факт остался фактом, заменили и поплыло, значительно меньше чем от этой шаровой, но сам факт.
Авто Skoda Superb 2018
На авто шевроле ланос менял обе шаровые, развал не делал, все было окей.
После замены шаровых делал сход/развал и сейчас после прочтения вспомнил, что положение руля было немного смещено.
После замены разбитых шаровых не сделал сход развал и скушало резину, а так думаю если не запускать, то не надо
Пишут что не надо всезде. На практике всегда делаю и всегда хоть чуть чуть, но уходит развал, хз почему
Я за развал 1200 отдавал в Иноил
Почитал комменты, решил вставить свои 5 копеек…
После замены шаровой опоры НЕ НУЖНО делать развал/схождение, ПРИ УСЛОВИИ что когда делали в прошлый раз — шаровая не была разбита. Логика проста: если углы установки колес были выставлены на исправном автомобиле, у которого ничего не разбито в подвеске, то по мере износа шаровой (любого другого элемента подвески) углы начинают "плыть" и колесо встает неправильно или даже начинает "гулять". После замены разбитой шаровой колесо снова встанет в то положение, в которое отрегулирована подвеска. Конкретно шаровая не имеет возможности регулировки чего либо куда либо, в отличие от рулевого наконечника например и любая аналогичная шаровая устанавливается точно в то-же положение, в котором стояла прежняя.
Абсолютно верно! 👍
mansel24
Почитал комменты, решил вставить свои 5 копеек…
После замены шаровой опоры НЕ НУЖНО делать развал/схождение, ПРИ УСЛОВИИ что когда делали в прошлый раз — шаровая не была разбита. Логика проста: если углы установки колес были выставлены на исправном автомобиле, у которого ничего не разбито в подвеске, то по мере износа шаровой (любого другого элемента подвески) углы начинают "плыть" и колесо встает неправильно или даже начинает "гулять". После замены разбитой шаровой колесо снова встанет в то положение, в которое отрегулирована подвеска. Конкретно шаровая не имеет возможности регулировки чего либо куда либо, в отличие от рулевого наконечника например и любая аналогичная шаровая устанавливается точно в то-же положение, в котором стояла прежняя.
Это было бы справедливо если бы все шаровые всех производителей имели одинаковые размеры. А так как китайцы кроят на металле, вы кроите на стоимости запчастей, то мы имеем необходимость проверки руук после замены шаровых.
Вполне справедливое замечание. Однако: да, шар может быть меньше в диаметре, но ось его от этого никуда не сместится. Шар (и его обойма) может быть хоть в 10 раз меньше (или больше) в диаметре чем оригинал, это ничего не меняет и не отменяет того, что я написал месяц назад в комментарии выше.
Не нужно! Шаровая не влияет на схождение!
Она возможно и может повлиять на сход/развал, но это надо что-б шаровая вообще в щи была разбита и болталась там как говно в проруби. 😆
На фокусах вообще развал делается только сзади, а схождение только спереди.
Сзади конечно сход тоже можно делать, если поменять "косточки" на регулируемые (кастомные).
заменил шаровую на стенд не ездил результат пара колес на мусорку после замены новой резины заехал на развал схождение, ушло на 1.5 градуса каждое колесо вывод один делать развал дешевле новой резины
Не нужно делать. Шаровая не участвует в регулировке поворота кулака, а участвует рулевой наконечник, который вы не снимали.
но почему то уходит схождение
Делать однозначно
Нужно делать, даже после замены шаровой, если не ощутил измения, позже поймешь по резине, и вложение уже будут на много больше🙃
Ну на днях руль либо влево или вправо сместиться и сразу поедешь на развал ))
Не делать.
Делать однозначно
Нет не нужно.