Бейте меня, придурка, ногами, но я даже предположить такого не мог. Запустил двигатель с полтычка, как давно уже не заводил до переборки, собрав всё под капотом. Дело было ночью и ставить привода было уже не охота. Первый однократный металлический стук, будто упал ключ где-то под капотом, я услышал после пуска двигателя. В работе двигателя ничего не изменилось. Потом ещё пару раз запускал и ничего не происходило. Порадовался новой кулисе(напишу ещё), пощёлкал божественно переключающиеся передачи и пошёл спать. На следующий день решил установить привод. Начал с длинного, который без штопорного кольца. Попробовал воткнуть, а он не идёт. Достал, посмотрел в дырку и, естественно нихрена не понял. Засунул второй раз, попытался повращать, а он не в зацепе и конечно же ничего не изменилось, но опять "в коробке что-то упало". Пошёл подёргал за рычаг КПП, а он взял и застрял между первой и нейтралкой. Дальше на картинках покажу. Я знаю, что я Имбецил, но я даже не слышал о подобном и не предпологал, что такое может произойти.
Фотка до установки и двух звонов в коробке
Истерическая фотка отверстия после того, как привод не полез. Как мне уже сейчас видно, шестерни куда-то пропали, но кто знал, что такой фокус с исчезновением можно провернуть. Я просто не обратил внимания. Отодвинул вверх отвёрткой эту лежащую в отверстии звёздочку. Она издала похожий стук, когда её раняешь или отвёрткой вверх до упора поднимаешь. Поднял с одной стороны, а с другой засунул привод и он зашёл. Потом начал сувать со стороны, где оставил отвёртку. Там тоже зашёл но стопорное кольцо не фиксировалось. Да и вспомнил, что рычаг заклинил. От греха подальше достал привода и решил расклинить рычаг, поиграв сцеплением на заведённой, ну а дальше …
Поиграл сцеплением и шестерня показалась, правда из неожиданного места.
Когда увидел трещину в колоколе, я проклял всё, на чём свет стоит, выругался, выплакался, пока коробка стояла на машине. Понял, что всё, что я делал неимоверное количество времени и с любовью, осталось работать, и немного успокоился.
Решил, что пора снизу попробовать. Через верх уже не интересно. По горячим следам было не очень сложно. Двигатель подпёр, так как все подушки, кроме правой, висят на коробке. За часа 2 с перекусом скинул её с лыжей вниз
Скинул крышку пятой и задней. Посмотрел на неё и понял, что мне нужна другая коробка))) и хрен я это соберу потом. Ещё и следы рукоблудства нашёл. Сломанная поливайка для масла (обрубок пластиковый). Да и герметик меня смущал. Какой- он совсем странный был на этой крышке.
заказал за 200 бел.руб. от 626 99 года. посмотрю, что приедет. почти верх рынка, выходит. те которые дешевле давно лежат, судя по фото. напрягает ржавый первичный вал. От ГЕ поболее будет их, но я что-то побоялся брать. Разбираться уже не охота
Мне сделал капитальный ремонт дядя, царствие небесное. Не дожил два месяца как двигатель приказал жить. Проехал 20000. Вердикт уже другого мастера. Блок точить под 3 ремонт а поршней под третий нет в природе, гильзовать та ещё процедура. Нет гарантии так как нет гильз а заказывать у кого-то тоже лотерея.голова так же по одному месту. Только вал выжил. Насчитали с работой и запчастями 100000 р я охренел. Мастер плюнул и предложил вариант с контрактным двигателем. Очень хорошая фирма в Беларуси. Не обманул. Вот так. Только у него теперь обслуживаю машину. Ни какой родни. Заплатил так что мастер доволен остался .
Комментарии 10
Меня ждет сейчас та же история, только обошелся без этого окна в мир иной 😅
Привет. Купи КПП и не переживай. Я от GE купил за 8 р, заменил сальники и масло. Второй год или больше полёт нормальный.
заказал за 200 бел.руб. от 626 99 года. посмотрю, что приедет. почти верх рынка, выходит. те которые дешевле давно лежат, судя по фото. напрягает ржавый первичный вал. От ГЕ поболее будет их, но я что-то побоялся брать. Разбираться уже не охота
Я в Беларуси двигатель брал. До сих пор слезы счастья утираю. Обошлось в 43 р.
долго размышлял на тему контрактного, но не решился. Захотелось в игрушки поиграться))
Мне сделал капитальный ремонт дядя, царствие небесное. Не дожил два месяца как двигатель приказал жить. Проехал 20000. Вердикт уже другого мастера. Блок точить под 3 ремонт а поршней под третий нет в природе, гильзовать та ещё процедура. Нет гарантии так как нет гильз а заказывать у кого-то тоже лотерея.голова так же по одному месту. Только вал выжил. Насчитали с работой и запчастями 100000 р я охренел. Мастер плюнул и предложил вариант с контрактным двигателем. Очень хорошая фирма в Беларуси. Не обманул. Вот так. Только у него теперь обслуживаю машину. Ни какой родни. Заплатил так что мастер доволен остался .
victornarcolog
долго размышлял на тему контрактного, но не решился. Захотелось в игрушки поиграться))
victornarcolog
долго размышлял на тему контрактного, но не решился. Захотелось в игрушки поиграться))
Блааа, бывает, ну коробка не ДВС. Вопрос, чем покрасил клапанную крышу?
Медный цвет высокотемперетурная