Предистории тут
www.drive2.ru/l/646697556159499127
www.drive2.ru/l/647258307089665716
www.drive2.ru/l/648367439444186429
Звук становился все сильнее.
И вроде бы стал локализоваться сзади.
Ну и еще стала заметна разница в поворотах если достаточно резко повороваичвать на затяжных виражах.
При правом повороте — тише (разгружается правая сторона)
При левом повороте — громче (нагружается правая сторона)
Ну т.е. получается зад-право в подозрениях.
Отдал таки машину в сервис, они там подтвердили что задняя правая ступица шумит.
Заменили, взял по их совету GMB GH32620 за 9700р
Работа 2500р. За диагностику денег не взяли.
Звук ушел.
Старую ступицу забрал, хочу поковырять ее.
Вот так вот… имхо нетипичные симптомы для ступичного:
-Никакого самолетного воя на ходу, глухой звук, шоркающий.
-Начинается уже на низких скоростях.
-Никакого заметного люфта.
P.S. До кучи затолкали еще под задние пружины алюминиевые проставки 30мм.
И сделали развал-схождение.
Замеры высоты до и после на одном и том же месте.
Чтобы не писали про то что поставки лифтуют выше чем их толщина — это НЕ про зад.
Лифт получился на толщину проставки(чуть ниже — это потому что они мне развального стенда шины стравили со штатного 2.4 до 2.2…хз зачем)
Итого:
9700 ступица
2500 работа по замене
2000 проставки
1600 установка
1600 развал-схождение
==17400
P.P.S
Походу вместе с проставками ко мне приехали два новых сверчка.
Дожди закончились, город и Паф просохли и заскрипело сзади.
Похоже скрипят пружины в месте упора в проставки.
Смотрю что эти сервисмэны запихали мне резиновые прокладки между простаками и рычагами, а пружины прям в алюмишку упираютя — и похоже тут и скрипят.
Хотя рекомендуют вот так
Кто что думает?
-Переставить резинку с рычага между пружиной и проставкой.
-Купить еще пару резинок и поставить чтобы были и там и там.
Комментарии 5
Добрый день!
Такая же история с гулом типа "вук-вук-вук" на низких скоростях, и тоже определялся спереди в районе водителя.
Заменил передние ступицы и торм.диски.
Заднюю левую ступицу и диск.
Не помогло.
Заменил заднюю правую ступицу, диск и перебрал суппорт — всё, тишина!
А начал два года назад поиски. Скинул передний редуктор на ремонт даже, думал он! )))
Ага, никому нельзя верить, даже себе :)
Все таки наверно лучше не мудрить с резинкой, а поставить пружины со штатной нагрузкой но плюс пара дюймов. Намного приятней подвеска работать будет. Проставки зло (ИМХО)…
Ды как бы да… но я не так чтобы сильно офродер, так, раз в пару недель проскочить по говнам до моря не много(асфальт + 10…30 км нормальной грунтовки + 2…5 км говен)… и не таскаю с собой много веса… и я когда смотрел на эти РИФы, таф доги, айронмэны и т.п. там как-то так получается что они все таки на увеличение нагрузки +150…300 кг, т.е. жесткие, а в пафе и так на грунтовке позвоночник и салон вытряхивает, а травить качать колеса по 3…4 раза за поездку мне лень. Если знаете пружины задние на штатную нагрузку(стоковой жесткости) и с лифтом 30…50мм – подскажите плиз.
Совсем не обязательно лифтовать для регулярного лазанья в говны))) Паф априори висложопый и лифт ему нисколичко не вредит. Для меня заводская подвеска была слишком мягкой и валкой, а когда народу полная тачка так ваще грустно было.
На всех моих внедорожниках пользую только этого производителя для Пафа жесткость пружин оптимальной считаю "В". "С"шка для тяжелых машин обвешанных железными бамперами и прочими лебедками.