На freelander 2 фильтр пришел в такое печальное состояние.
Тюмень, Россия
Правильный воздушный фильтр 2.2d на freelander 2
Запчасти и шины
Land Rover Freelander 2013, двигатель дизельный 2.2 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Москва
Land Rover Freelander, 2008
758 000 ₽
Москва
Land Rover Freelander, 2007
1 200 000 ₽
Новосибирск
Land Rover Freelander, 2007
1 050 000 ₽
Ивантеевка
Land Rover Freelander, 2014
1 750 000 ₽
Реклама
Комментарии 22
Это не фильтр плохой. Это залет воды в жабру. Типичные повреждения. Сливное отверстие в этом случае не помогает. но клапан все равно лучше поставить…
Страшилки какие.
Аналогично историям о упавшем в цилиндр клапане.
Да просто показываю с какой проблемой столкнулся. Есть проблема по турбине (ограничение мощности) может как следствие его так повело
А никто не думал переделать забор воздуха, вывести из крыла? Или может быть уже кто-то что-то подобное делал?
Тогда сразу же и шноркель ставить .
Ну шноркель не каждому по вкусу. Да и по хорошему гайцы тормозить будут
Вобще никогда такого не видел
Теперь увидел все когда то в первый раз😂
Часто😂😂😂
Ну если вы ответственный человек кто меняет во время то вы проблем не испытываете . Но как люди которые работают в сервисе такой фильтр можно увидеть часто на фрилах
Не факт. У моего товарища всосало воздушник на 5000 пробега.
Ты смотрел резинку там, вода вся уходит ?
Там нету резинки дырка пустая на фото видно же
Должен быть клапан
Че то честно не обратил внимание .
Да видел про фрила только у их на канале видео . у меня мембрана не стоит. Но фильтр который я выложил он от влаги не разрушается такой конструктив у него. Проверен временем ни на одной машине
Я фильтр в похожем состоянии, что на первой фотке, видел только у чела, который его 8 лет не менял. Говорил что не вкурсе, что его менять нужно было 😅
В идеальных условиях.
зимняя сажа и вксенне осенняя мелкая владная с трассы пыль ему приговор быстрый.
Согласен. Но на фото, судя по загрязнению, а не порыву, ему лет пяток точно есть ))) У себя ни разу такой грязный фильтр ни на одном авто не видел. Меняю его на каждом ТО.
Забитый грязью и реагентами фильтр порвет любой.осоебнно если бумага хреновая, именно первым порвет такой. Менять фильтр надо чаще гораздо тысяч 5-10 самый край краище я бы сказал. и будет все нормально. а так износ цпг турбины и даже улети кусок в трубу крыльчатка на выход) ну про то что датчик маф погибает можно даже не писать. И тут дело да и в строении фильтра короба и да ребраз жесткости. Но больше это именно наша пытль которая с влагой превращает бумагу фильтра в камень.
Нормальный фильтр 10-15 т. свободно держит …а вот масляный в 5 т. можно и менять — даже если замена масла раз в 10 идёт …