И снова всем привет!
Находясь в чате соклубников не раз встречал записи о "цветении".
Собстно моего блохастого это не обошло стороной машина в состоянии не бит не крашен, с жизненными шорками куда без них. Машине как никак уже 11 лет☝️🧐.
Так вот заметил три места начинающегося очага, долго ждать не стал, бегом бегом к малярам искоренять это всё дело.
Основное место это правый стык.
Два других в местах точечной сварки, едва едва начинающееся, ну мы ждать продолжения небудем нам оно незачем.
1.5 дня работы и вуаля
По итогу зачистка подготовка и покрас с подбором, без шпакли.
Точки эмитировать смысла нет. Если и будут вопросы в будущем то собстно вот док-во что ничего серьезного.
А то бывают умники "да вот жопа варена бла бла бла)))".
В общем ездим дальше, радуемся. На днях замена правого рычага и линка. Чет там совсем все худо)) с нашими дорогами.
Всем спасибо и удачи!👋
Комментарии 3
Вангую что это все произошло изза того что на верхней резинке багажника не было герметичности.
У меня начала вода появляться в багажнике и цвести центральный стык панелей, изнутри. Подкрашу, всё равно вспучивает. Прошлемы две, но причина одна. Нет герметичности на резинке, где идут провода с кузова на заднюю дверь. Посадил на герметик резинку-краску больше не вспучивает, в багажнике сухо.
🤔интересно интересно. Вот нелазил туда.
Посмотри, интересно будет. Вода течет по внутренним частям панелей, отсюда и ржавчина. Мы когда ставили фаркоп и снимали бампер, увидели снизу маленькое пятныжко ржи(подняло краску). Но машина не битая, вся в родной крачке, даже бампера, даже стекла все родные. Долго думали откуда это все- теперь все встало на свои места. Внутренние части обработал пуш салом и потом мовилем, в общем навека.