Давно хотел настоящий американский фургон. Чтобы сочетал в себе и семейную, и рабочую машину. Перебивался всякими Транзитами, которые даже близко не стоят по уровню и эмоциям от вождения. А после уже близкого знакомства с Фордовской тяжелой F серией мое желание только усилилось. Очень крутые машины. Как и с тяжелыми пикапами, найти живую машину непросто, в РФ их очень мало. Но вот нашелся нужный ухоженный экземпляр с небольшим пробегом (по приборке 75к миль), в отличном состоянии, с V8 и с 8ю шпильками — все как я люблю. Причём с одним единственным владельцем в РФ с 2012 года! Именно тогда фургон прибыл из США. Так что у F250 появилась родня :)
Два брата
Теперь и на него нужно заказать Рапторовскую решетку :)
Состояние кузова отличное
Размер идеальный. На метр короче F250 по длине, так что помещается ровно в стандартное парковочное место.
8 шпилек, но при этом разболтовка, как у GM 8x165
Так что подходят распространенные диски от второго Хомяка. Запасной комплект как раз есть и от Тахи еще один остался
Обут уже в АТ резину
Забавно, что руль из 90х годов. Точно такой же был у меня на Excursion 1999 года.
А вот сидения стоят от Тигуана
Под пассажирским сиденьем инвертор на 220
Заколхожен второй ряд от Старекса. Но сделан прям отлично. Двигается на салазках по кузову.
3 сидухи. Двигаются отдельно друг от друга, все с регулировками спины.
Дети в восторге. Прыгали по фургону целый час )
И отличный грузовой отсек
Несколько удивило и расстроило, что капот открывается по стандартному, без решетки. У пикапов это афигительно удобная фича.
Места под капотом, прямо скажем, очень мало. При этом доступ еще есть из салона, прям как у Буханки )
Едет очень бодро и мягко. Первые впечатления очень положительные. Будем дружить и очень надеюсь, что покажет себя таким же супер надежным, как и пикап.
Ох какой красавец, только обнаружил)) Интересно кого пытались пугать таким количеством фонарей)
А дети да, фургоны любят. Как-то заехал с сыном, лет 5 вроде на тот момент было, к дядьке, у него стояли КраунВиктория99, Камаро87 и Транзит — больше всего внимания приковал кузов Транзита, так как там можно было бегать и прыгать)
Честно говоря это явно не так. Мост может и выдержит, но остальное явно не рассчитано таскать 2 тонны. Мы возим в районе тонны бывает 1.5т и чтобы он нормально это перевозил, пришлось рессоры менять. На родных с 1.5т в кузове он за колеса уже задевал.
Смотрел этот форд в 2018 и недавно. Думал купить, но судьба свела с Шеви. Хороший форд. Ухоженный, проантикоренный. Удачного владения. ЫЫЫЫ забавно как ты из Шевивода в фордоводы перешёл. У меня ровно наоборот. Вот заходи t.me/FordEconolineClub
На зиму учитывай что задний мост очень часто полирует. Жопа лёгкая, блокировки в мосту нет. Если куда на нём зимой на дачу будешь ездить, прикупи цепи и положи в запас. У меня так и было.
Тут есть условность — у фургона жопа рассчитана под загрузку и пустая на льду шлифуте только в путь. Я как-то во дворе встал в замёрзшую лужу. Там была выемка из под колеса уехавшей машины и я туда задними колёсами угодил. Всё, я просто беспомощно там встал. Всесезонка полирует и никуда не едет.
У пикапа та же история. И хоть F250 сам по себе весит на 1 тонну больше Экона, V8 без проблем срывание его в букс, если нажать лишнего. Впрочем так ведут себя все мощные американцы. К этому привыкаешь и даже получаешь некоторое удовольствие от заходов в повороты с заносном.
С приобретением, коллега!:) У меня тоже 350-й квадрат, но постарше:) Как проходили ТО и вставали на учёт с таким количеством колхозного китайского доп. света спереди?
Комментарии 25
Ох какой красавец, только обнаружил)) Интересно кого пытались пугать таким количеством фонарей)
А дети да, фургоны любят. Как-то заехал с сыном, лет 5 вроде на тот момент было, к дядьке, у него стояли КраунВиктория99, Камаро87 и Транзит — больше всего внимания приковал кузов Транзита, так как там можно было бегать и прыгать)
Такими фонарями только неторопливых водителей со своей полосы сгонять :)
Он по документам В?
Да
А по факту С) на учет без проблем поставил?
Почему С?
Никогда не видел Эконов или Экспрессов в С категории.
8 шпилек разрешенная макс масса более 3,5 тон, это уже С))
Честно говоря это явно не так. Мост может и выдержит, но остальное явно не рассчитано таскать 2 тонны.
Мы возим в районе тонны бывает 1.5т и чтобы он нормально это перевозил, пришлось рессоры менять. На родных с 1.5т в кузове он за колеса уже задевал.
cat-dog
8 шпилек разрешенная макс масса более 3,5 тон, это уже С))
По докам 3.3т макс
LiberalRUS
Почему С?
Никогда не видел Эконов или Экспрессов в С категории.
Есть, 6,0 которые, да и 5,3 Эспресс один точно знаю. Но без салона)
офигенный!
Смотрел этот форд в 2018 и недавно. Думал купить, но судьба свела с Шеви. Хороший форд. Ухоженный, проантикоренный. Удачного владения.
ЫЫЫЫ забавно как ты из Шевивода в фордоводы перешёл. У меня ровно наоборот.
Вот заходи t.me/FordEconolineClub
Спасибо!
Экспресс 4.3 тоже очень хорош, некоторое время ездил на таком и хотел купить, но не сложилось тогда. Зато сложилось сейчас :)
На зиму учитывай что задний мост очень часто полирует. Жопа лёгкая, блокировки в мосту нет. Если куда на нём зимой на дачу будешь ездить, прикупи цепи и положи в запас. У меня так и было.
На заднеприводных американцах с 18 лет, все умеем :)
Тут есть условность — у фургона жопа рассчитана под загрузку и пустая на льду шлифуте только в путь. Я как-то во дворе встал в замёрзшую лужу. Там была выемка из под колеса уехавшей машины и я туда задними колёсами угодил. Всё, я просто беспомощно там встал. Всесезонка полирует и никуда не едет.
У пикапа та же история. И хоть F250 сам по себе весит на 1 тонну больше Экона, V8 без проблем срывание его в букс, если нажать лишнего. Впрочем так ведут себя все мощные американцы. К этому привыкаешь и даже получаешь некоторое удовольствие от заходов в повороты с заносном.
С приобретением, коллега!:) У меня тоже 350-й квадрат, но постарше:) Как проходили ТО и вставали на учёт с таким количеством колхозного китайского доп. света спереди?
Ух, ретро прям 👍
Учёт ещё впереди, а ТО без проблем.
Не такое уж ретро, 1991 г.в.
Могут придраться к этим фонарикам …
Да, могут, скорее всего сниму
Ах да ещё есть старая ФОРДовская секта: ford-trucks.club/forums/ford-econoline.167/
Удачи в эксплуатации ! И мои поздравления с таким нужным приобретением в семье ! 😉
Ну, тогда вэлком к нам в секту: usavans.ru
Спасибо!
у нас чисто по Е))) t.me/FordEconolineClub