Минск — Петербург — Минск

Всех приветствую. На днях решили съездить из Минска в Петербург и обратно. Это был мой первый опыт поездки > 12 часов за 1 день, до этого моя максимальная поездка была в Москву, около 8 часов. Об опыте, машруте и некоторых неприятностях, с которыми стокнулся, расскажу ниже. Возможно какая-то информация будет полезна, кто собирается посетить северную столицу России.

-------------Маршрут-------------
Выбрал маршрут такой: Минск, далее М1 до Оршы, после чего сворачиваем на М8, и едем до Невеля, далее до Опочки на Псков, и на Питер. Если брать ориентир по трассам: М1 — М8 — Е95. Такую петлю выбрал из-за качества дорог, здесь оно наиболее качественное из возможных вариантов. Ссылка на маршрут тут

М1
В целом по дорога думаю всем известна: 120 ограничение, точечно идет ремонт дорог, в целом этот отрезок пролетает быстро.

М8
До Витебска трасса шикарная, одна полоса, но широкая обочина. После Витебска до границы уже обычная региональная дорога с 1 полосой в каждую сторону: не плохая, не хорошая, местами есть выбоины (в одну угодил на мосту, благо без последствий), но что понравилось, машин практически нет, одна проедет в несколько минут в лучшем случае. Едешь один и думаешь "Где все?".

Е95
Большая часть маршрута по этой трассе, 1 полоса в каждую сторону. В 3-4 местах было ограничение 110 (буквально несколько км), в остальном ограничение 90, много камер. Трасса реконструируется, было 4 длиных участка с реверсивным движением, а значит местами придется постоять. Так же было 2 небольших участка с реверсом, которые так же регулировались светофором, но проскочил их быстро. Примерно за 50-70 км до Питера начинается интенсивное движение, обгонять довольно сложно, тк на встречке сплошной потом. В целом на трассе довольно много пришлось обгонять, много фур.

Граница
Тут отдельная история. В 19-м году границу проходил просто: как ехал — так и поехал. Сейчас же очередь, надо выходить из машины, идти к небольшому строению, где необходимо сдать документы и ПТС по пути на Россию. По пути обратно в Беларусь очередь одна, но пограничник непойми как выбирал машины из очереди, которые вставали вперед. Я так понял по большей части выдергивал машины с белорусскими номерами. Тут все так же: идем в "домик", говорим откуда и куда, и едем дальше, никакого досмотра. На белорусской стороне уже машину тщательно досматривали + оформление документов (процесс похож на оформление в аэропорту на таможне). На всю границу в обратную сторону ушел 1 час.

-------------Особенности прокладки машрута через navitel-------------
Здесь нельзя указать промежуточные точки на уже проложенном маршруте (например ехать на Питер через Витебск), но есть немного костыльный, но рабочий вариант, где можно самому построить маршрут. Для этого необходимо на карте расставить промежуточные точки, где будет пролегать маршрут. Мне хватило 3-х точек: М1 недалеко от Орши, М8 (после съезда с М1), и Невель. Далее в меню "Маршрут" выбираем "Создать маршрут", указываем нашу 1-ю точку: М1, нажимаем поехать. Далее идем в "Маршрут" — "Редактировать маршрут", рядом с следующей точкой (в моем случае М8 точка после съезда с М1) нажимаем на стрелку справа, и сверху нажимаем "Финиш", после чего машрут будет завершен на 2й точке. Так продерываем со всеми точками, не забыв указать финишную (в моем случае в Петербурге). Все! Маршрут проложен так, как удобно вам, главное не перепутать последовательность точек, иначе будет водить туда/сюда.

-------------Опыт-------------
Получил безценный опыт поездок на 12 часов за 1 день. По пути в Петербург на 10-м часу мозг обманул: при очередном обгоне мне показалось, что на встречу машина едет прямо на меня. Не долго думая, свернул на обочину на встречке. Я был уверен, что все сделал правильно, иначе было бы лобовое. После свернул на обочину и посадил супругу, так как понимал, что не в состоянии оценивать расстояние до машины для безопасного обгона. Подключился к регику, и увидел, что там можно было фуру несколько раз обогнать. То есть по факту машина была далеко, и можно было спокойно завершить обгон, но я видел другое… Со мной такое первый раз за 7 лет вождения. Выводы соответствующие сделал: отдыхайте в дороге!

-------------Машина-------------
Только положительные эмоции, но больше всего был впечатлен креслом. У меня комплектация luxury, где отсутствует поясничный подпор, думал будет болеть поясница (у меня она часто ноет), но нет! Ни намека на усталось в спине! Немного не хватало удлиненной подушки под ногами, как мне показалось, ноги с ней бы не так затекали после 8-9 часов, хотя возможно тут не прав. Так же не помешала бы вентиляция, которая есть в более богатой комплектации. В целом к машине вообще никаких вопросов, все комфортно, обычного круиза за глаза на однополосной дороге, климат отрабатывал хорошо, правда с одной особенностью: никак не смог настроить позицию дефлекторов: если направить на лицо, то дует в руки, из-за чего они постоянно холодные, если вниз — то становится жарко. В целом сильного дискомфорта не доставало)

-------------Расход-------------
При средней 82км/ч вышло 6,8л/100, заправлял 95-м. Запас хода после заправки на полный бак показывал 680км, при этом до финишной точки было 630км, после приезда показывало еще 110км, то есть можно еще прибавить 60км, итого 740км только по борт-компу, что как по мне неплохо для такого бака

-------------Тонкости оплаты по карте в России для белорусских банковских карт-------------
ЗСД (Западная скоростная магистраль через залив в Санкт-Петербурге) можно оплачивать белкарт/мир, ехать соответственно надо на терминал, где нарисована бесконтактная оплата NFC. Яндекс Такси же как не пытался, картой не смог оплатить, тут только за нал. В целом везде. где есть терминал, БЕЛКАРТ проходил без проблем.

Ну и немного фото.