Багажник на крышу Lux на Kia Ceed CD.

Всем привет.

Вообще не планировал данную покупку, но на огороде то там то там нужна большая лестница. Например, вызвать "альпиниста" на столб россетей от 5к просто за закреп сип-кабеля, а делов там на 5 минут. А спиливание пары деревьев у знакомых на участке обошлось в 30к. Покрасить фасад, забраться на бытовку, итд итп. Ну и классика. Заказал с запасом 30 6-метровых досок, заплатил 4к за доставку. Через день планы поменялись и нужно еще 3 доски, за доставку которых пришлось бы заплатить еще 4к. И таких дел набралось столько, что я наконец-то решился продать свою лестницу трансформер на 4.5 метра (в разложенном виде) и купить нормальную трехсекционку метров на 7-8 чтобы можно было забраться. Но минимальная длина таких лестниц в сложенном виде около 3 метров. А лестницу хотелось не только на огороде юзать, но и в гараже итд. Возить в хэтчбеке 3 метра в принципе можно если очень захотеть, с открытым багажником естественно. И это меня и останавливало. И однажды утром, попивая кофе у окна я увидел внизу во дворе старые маленькие жигули, у которой на крыше впонле нормально умещалась как раз стандартаня трехсекционка.

Чтобы было понятно, насколько я далек от таких багажников, я был в полной уверенности, что существуют только thule за овердофига денег. Но оказалось, что на озоне и прочих маркета можно чуть ли не за 3к намутить поперечены на почти любой авто. Я в принципе сильно шиковать как раз не собирался т.к. на постоянку мне эти поперечены не нужны, да и внешний вид не особо важен. Поэтмоу выбрал у Lux одну из самых дешевых моделей без замков за 5900, модель вроде аэро 52 называется. Плюс бесплатная доставка через день до дома.

Вот такой комплект привезли. В комплекте кстати есть вообще все, и ключи (не оч удобный, лучше накидные использовать) и шестигранники и линйка) Т.е. можно поставить даже в чистом поле, не имея вообще никакого инструмента. Опоры прижимаются к машине через нормальные толстые резинки

Чтобы не накосячить в нюансах (направление стрелок итд), собирая первую опору, внимательно чекал инстракшн, поэтому на нее ушло наверно минут 30. Но в принципе если уже знашье куда чо и как — делов на 20 минут. На снятие уже установленного комплекта уйдет пару минут.

Установив багажник, сразу же поехал за лестницей и ремнем с храповым механизмом. Затянули без фанатизма. Держиться отлично, проверено на первых же метрах на сходненских серпантинах)

Сегодня уже доски повозил 2 метровые. Насколько же удобней, чем в салоне их размещать, и оборачивать в одеялки, чтобы не поцарапать салон. Также для теста закинул шестиметровую доску, проверить на прогиб (на самом деле доска 5.6 метра, но думаю разницы почти не будет). Спереди торчит на 25см, сзади на 105см. Т.е. лучше будет закрепить знак

В общем спонтанная покупка, которой я внезапно оказался очень доволен. Выглядит кмк нормально. Держиться всё монолитно. От крупных закупок стройматериалов, конечно, такой багажник не спасет. Но вот по мелочи перевезти крупногабарит не оч тяжелый то что нужно. Вначале установил только верхние резинки и был свист до 70-80 кмч, на большей скорости при спуске или подъеме как повезет. Когда доустановил нижние резинки, свист пропал.