Приветствую зашедших на страничку нивы. Продолжаем заполнять бортовой журнал нивы. Радуемся что нива едет, но бесимся и раздражаемся как она едет. Эти стуки трансмиссии это что-то. Трогаться или ехать на первой передаче то ещё шоу. Несколько раз заезжал к официалам в разные автосалоны города с проблемой стуков трансмиссии и везде классика, как под копирку "А ВЫ НА ЧЁМ ДО НИВЫ ЕЗДИЛИ?" когда они слышали что на нивах то тут же показывали ответ автоваза и читали вслух минут 5 что это ТЕПЛОВЫЕ ЗАЗОРЫ и это нормальная работа трансмиссии. Ну не оставлять же им свою ниву у салона с этой проблемой.
Почитав форумы пришёл к тому что сначала нужно попробовать заменить датчик сцепления, который находится под рулевой колонкой. Ладно ищем в городе датчик сцепления с маркировкой 21214372002002, но в автомагазинах утверждают что все одинаковые, и именно с такой маркировкой нет. Ладно заказываем на OZON за 352 рубля. Неделя ожидания и датчик на руках. Едем скорее менять.
Разбираем обшивку рулевой колонки и видим этот датчик.
Снимаем фишку(она ставится только в одном положении). Ключом на 19 слегка ослабил контргайку и выкрутил сам датчик. Сам датчик пластмассовый, двух контактный. Сравниваем родной и то что купил. На родном ход штока меньше чем на купленном.
Описывать замену и регулировку не буду так как написано много и к тому же я несколько раз ставил и снимал новый датчик и искал в каком положении стуки минимизируются и выровняется плавность хода на первой передаче. Один раз даже фишку на датчик не одел и ничего не загорелось, никаких ошибок не вылезло, а ход был такой же что с одетой фишкой.
Проехал уже около 1000 км с новым датчиком сцепления и могу сказать что стало чуть лучше, но стуки не ушли. Или я привыкаю или действительно стало лучше.
Запчасть копеечная можно пробовать регулировать и искать золотую середину.
Пробуйте, лечите.
Буду рад услышать рекомендации как ещё эту проблему вылечить.
Комментарии 19
Необходимо заменить диск сцепления, поставить без демпфера холостого хода и наслаждайтесь обычной ездой, как на любой другой машине. 17 тыс. км после замены диска и этого датчика, всё просто супер
Уже ждёт своего часа
Коллега, важный момент забыл сказать. Ещё поставь датчик педали сцепления старого образца, с длинным ходом.
Заменил так же родной датчик, на датчик с длинным штоком, эффект есть 100%. Удары конечно не ушли полностью (так как люфты в мостах и тп никуда не делись) но стали на много мягче и при сбросе газа нет такого рывка как будто телега выезжает из под машины. На мой взгляд даже этой длины штока мало, чтоб адекватно отрегулировать работу, но как есть пока что.
Действительно, че за датчик такой?! Мне интересно, что происходит в машине когда он выключен и когда выключен?! Было три нивы, такого не слыхивал даже
Мне замена и регулировка не помогла. 🤷♂️
А зачем он нужен вообще? За что отвечает?
Приноровился переключаться быстро на 3 тыс оборотов, стуков нет. По началу после 3д нивы 2013 года тоже было очень не по себе от стуков.
Стуки как были так и остались. Переключаюсь, отпускаю полностью сцепление а потом жму газ. 🤷♂️
Стараюсь, пока обороты не сильно упадут (3-2,5 тыс), воткнуть передачу, затем сцепление отпускаю и уже когда педаль сцепления почти вернулась жму газ. Только всё это быстро делаю
Лечится заменой диска сцепления на диск без демфера. На предыдущей шниве не было таких проблем. И Валео и сакс стояли без него. После то1 махну.
А что за датчик? У меня на шниве 2006 года ничего нет. И стуки трансмиссии только поначалу есть и стучат привода а не Карданы. Когда с другой машины пересаживаешься.
Тоже пробовал менять датчик, шило на мыло. В итоге все вопросы решила прошивка. С родным датчиком лучше. На низах все проблемы ушли, появилась динамика, выше 99 не греется по пробкам, трасса стабильно 88. Стуки изредка есть, когда резко бросаешь педаль сцепления, но в целом, стал адекватный автомобиль.
Приветствую! Где шили и какая прошивка?
Шил у себя в Твери, Компания Tver-Chip. Прошивку не знаю, какая, не спросил, но не Палюса. Сказали, что поставили, лучше. Давно работают, дают гарантию. Цена вопроса 4000.
Спасибо за информацию. Уверен, данная прошивка имеется не только у них.
И самое главное: катализатор оставили? Бензин также 92?
Бензин 95 катаю, катализатор не трогали. Прошивка под Ителму.
Понятно. У меня бош. И бензин 92.
Vylen
Тоже пробовал менять датчик, шило на мыло. В итоге все вопросы решила прошивка. С родным датчиком лучше. На низах все проблемы ушли, появилась динамика, выше 99 не греется по пробкам, трасса стабильно 88. Стуки изредка есть, когда резко бросаешь педаль сцепления, но в целом, стал адекватный автомобиль.
Что за прошивка? От кого?