Всем привет. Вечером следующего дня планировал выехать в отпуск, значит еду на заправку и чувствую, что как то не так машина стала ехать и при перегазовках немного стрелять, подрубаю карсканер, виду лень было расчехлять, ошибок нет, захожу смотрю счетчик пропусков по цилиндрам, и вижу, что на 6 их 352, а чтобы горела ошибка эбу должен насчитать что то около 3200 может ошибаюсь но суть ясна, катушка полумертвая. В запасе было две новых катушки Патрон, сегодня утром не запуская снял старую, она была походу ещё родная, Денсо, поставил новую, промониторил пропусков больше нет мотор работает ровно в выхлоп не стреляет. В запасе ещё одна новая, на отпуск хватит)) по приезду махну наверное все на новые, чтобы уже знать для себя что все новое ну и в запас пару иметь тоже не помешает. Вечером в путь.
Комментарии 3
Новый владелец на моей прошлой в8 тоже недавно поменял катушку на патрон, вроде ездит)
На месяц хватит и ладно, у меня выбора не было, поставил что есть в багажнике, вечером ехать надо а оригу заказывать неделю ждать не вариант)
Дак да, в наши края все едет по 100 лет))