Всем привет!
Два года назад поменял наружний пыльник переднего шруса справа, а сейчас попросился и левый.
Ещё весной увидел трещину на пыльнике, но всё чего то не было времени, да и желания.
У нас же всегда так, надо бы поменять, а может ещё походит? 🤔 Так и ждëм когда лопнет, а потом надо срочно менять что бы не попала вода или всякая грязь.
В этот раз было не так.
Скоро отпуск, поездка в славный город Мурманск, и что бы не было сюрпризов в дороге решил не ждать когда лопнет, а поменять пока есть время.
Как и в тот раз купил пыльник от Нивы фирмы Трек, хомуты, и клещи для зажима хомутов.
Кстати правый вот уже как два года держится на пластиковой стяжке😁
Была установлена на время, но как известно нет ничего более постоянного чем временное😁😁😁.
Решил не испытывать судьбу, и менять пыльник через внутренний трипоид.
Для этого разбираем всё что необходимо для снятия палки целиком.
Время подходит для замены масла в АКПП, решил сразу слить масло с коробки, мало ли побежит когда вытащу палку из коробки.
Слил масло, выдернул палку целиком, далее пациента на стол, разбираем трипоид, далее долой старый пыльник, одеваем новый пыльник, добавляем чуть смазки шрус из комплекта и собираем внуртенний трипоид.
Всё, палка в сборе, ставим на машину, закручиваем сливную пробку с коробки, заливаем канистру масла в коробку.
Не первый раз заливаю ZIC SP-3 проблем нет, тфу-тфу-тфу.
Сложного ничего нет, самое главное не намусорить в шрус и трипоид.
Ну и как всегда немного фото.
Всем добра и удачи!
Комментарии 5
А наружные только на перед или на зад они тоже подходят?
Не могу вам сказать такой информации.
А на внутренний подходит от кого нибудь из ВАЗа ?
Вот этого сказать не могу.
Кому интересно, вот видимо артикул для оригинального пыльника