Машина была приобретена не на ходу, машина была приобретена без ключей. (спасибо хоть на колесах)
НО — каждый замок не автомобилях газ 21 промаркирован. Цифре на замке соответствует ключ с таким же номером. С завода с машиной было два ключа- багажник+двери и замок зажигания. Естественно у меня не было ни одного. Снять замок зажигания сразу не удалость, также не удалось и сфотографировать его номер. С горя был сфотографирован номер замка багажника, на мешке найден лот с кучей ключей, среди которых пара нужных (под ручки дверей и на личинку замка багажн ка). Среди этой кучи подвернулся еще и ключ, который идеально подошел в замок зажигания. Гору оставшихся ключей выменял на один нужный (запасной) для замка зажигания, чем вызвал удивление продавца. Итого имеем два комплекта оригинальных газовских ключей. Праздник, чудо- уже подумал что можно запускать двигатель… но. шпилька контактной группы замка на стартер оказалась просто выломана из корпуса. Решено менять замок или же собирать из двух один. Найден новый замок с номером 201 без ключа. Найти шаблон ключа 201 или же ключ не удалось. сменить личинку без ключа нельзя- если у вас нет дрели. Но дрель у меня есть. Родная заводская личинка снята, промыта, проверена, смазана "литолом 24", установлена в новый корпус со стопорным кольцом. Кайф. Не прошло и двух лет.
Комментарии 5
Вообще дверной ключ должен быть округлый а не граненый как замка зажигания.
Ну круглый не нашел, главное что лезвие подошло идеально.
Интересно, не думал что на замке багажника есть номер
У меня от камаза, то-же, но другое, когда у меня пытались запустить с ГАЗовскими ключами, типа: — " какая разница", — облом, как то так.
Мы наверно все первым делом через это прошли. ))