Всем добрый день.
С момента покупки есть это подвывание.
За полтора года стало немного сильнее.
Есть только на холостых и при плавном движении до 1500 оборотов, на любой передаче.
Зависит от оборотов.
Ремень скидывал, все навесное проверял.
Стетоскопом прослушивается в передней части мотора под клапанной крышкой.
Может кто сталкивался, куда копать?
Гомель, Беларусь
Непонятный вой n52
Пробег: 223 000 км
BMW 5 series 2010, двигатель дизельный 2.0 л, 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Севастополь
BMW 5-Series, 2010
1 750 000 ₽
Сургут
BMW 5-Series, 2013
1 690 000 ₽
Краснодар
BMW 5-Series, 2016
2 200 000 ₽
Казань
BMW 5-Series, 2014
1 800 000 ₽
Реклама
Комментарии 28
Продал авто)Проехал с этим звуком еще 20тыс, никаких проблем.Особенность двигателя)
Добрый вечер, аналогичный звук появился в районе масляного стакана аналогичный мотор но 328i e90
Причину не нашли ?
Расход воздуха на ХХ около 12 кг на n52b25. Можно проверить версии с подсосами воздуха через вкг/сальники и т.д. Ну а дальше уже слушать можно от стакана масляного фильтра до АКПП))
А как проверить квкг можно более точно?
При снятии трубки на клапанной крышке машина начинает троить и пытаться заглохнуть.
Трубка внутри в пленке чистого масла.
Более точно чем как?) Посмотрите расход воздуха на холостом, если вызывает вопросы — проверьте мембрану (хоть ртом создайте разрежение/давление, ход резинки вы почувствуете). Я бы, если с расходом воздуха и вкг/сальниками всё ок, скорее забил на поиски
Pacifistt
А как проверить квкг можно более точно?
При снятии трубки на клапанной крышке машина начинает троить и пытаться заглохнуть.
Трубка внутри в пленке чистого масла.
Необходимо одеть трубочку на сапун клапана и попробовать продуть мембрану (втягивать и выдыхать в трубочку воздух), если мембрана порвана то клапан будет "продуваться", если она целая то клапан продуваться не будет.
После замены КВКГ у меня сразу завыл сальник. Подробно решение в бортжурнале
Pacifistt
А как проверить квкг можно более точно?
При снятии трубки на клапанной крышке машина начинает троить и пытаться заглохнуть.
Трубка внутри в пленке чистого масла.
Если воет в районе масляного стакана, замени масляный фильтр!
Воет в районе ваноса, под крышкой клапанной.Сверху мотора.На холостых все идеально, если на месте подгазовывать то в районе 1000 оборотов, если в движении то 1200-1500.Дальше звука нет…
Скинь видео из подкапотки в л.с.
Добавил к записи 2 видео
У меня так выл сальник коленвала коренной. Воздух подсасывал. Решается в купе с клапаном КВКГ
Как вариант!Тогда получается что при открытой крышке маслозаливной звук должен пропадать, так как давление теряется, правильно?
Верно
Повезло, взял с пробегом 60 т
Возможно гидротрасформатор(бублик), ну у меня карабас на балконе лежит, вот сдохнет буду менять посмотрю пройдёт чи не
Тут вой именно сверху двигателя, в салоне на уровне торпедо.
Может вакумный
Уже тысяч 60 как
У меня тоже подвывает, забил
Вариант забить тоже есть, особо не напрягает)Но хотелось бы разобраться
Возможно еще кондиционер стоит проверить
Количество фреона?Сам компрессор исключен, т.к снят ремень
Если ремень снят, то квкг, замена трубки квкг и клапанной крышки.
Можно поподробнее?Какой именно трубки?
Трубка стоит за 6 свечным колодцем, за мотором, для замены нужны снять впускной коллектор
Понял.Но крышку горловины присасывает и при открытой крышке звук не меняется.
Масло практически не ест, литр на 7-8 тысяч.
Тогда хз 🤷🏻♂️
Akkan
Возможно еще кондиционер стоит проверить
Кондей проверен, звук остался.