После ремонта основной системы занялся печкой. Замена радиатора печки процесс не трудный описывать не буду. Кран печки у меня под торпедой евро 2 он просто сквозной, я купил евро 3, на 3 отверстия и решил поменять его место жительства по капот возле Акб, и сделать обходной круг, что бы когда кран закрываешь антифриз проходил по второму контуру минуя радиатор и уходил в заднюю часть помпы. Патрубки взял силикон полный комплект на печку. Когда отключил кран понял что провода надо наростить, и не на кране а сразу из под торпеды тянуть к Акб.
Комментарии 1
Правильное решение. Силиконовые подольше прослужат, нежели резина. Была бы ещё резина нормальная для наших машин. Вот. например на немцах видел, машине 15-20 лет, там ещё родные патрубки, так они эластичные, не дубовые.