На момент покупки делал диагностику и выявлены такие ошибки:
Говорили лучше не ездить, но я перед тем как это узнал проехал порядка 2 тысяч км, старался больше 3-х оборотов не крутить двигатель.
Номер клапана:
VAG OE 06E115243H
Как он пришел, сразу поехал поменял, прочитали, ошибки по давлению и самому клапану ушли.
Дальше тапка в пол))
Комментарии 15
диагностировали эту ошибку еще год назад, вспомнил только сейчас, увидев твою запись) машина ездит без нареканий)
Доброе утро) по логике если клапан регулировки давления выходит из строя, то двигатель работает всегда на повышенном давлении масла как после 3-х тысяч оборотов. И соответственно если клапан этот вышел из строя то отрицательно никак не должно повлиять на работу двигателя, только масляный насос чуть больше напрягается
доброе) на самом деле, скол ко не спрашивал людей, к однозначному выводу так и не пришел) насос на повышенных-это не страшно, а кто-то говорит, что из за этого и ошибки могут быть на холостом и тд
Это совсем не страшно, когда тюнингуют двигатель, то специально отключают первую ступень маслонасоса и он выдают всегда максимальное давление) и не только на этом двигателе
ну значит можно не переживать) правда стоит он сейчас не дешево)
Я сначала тоже переживал, заказал за 9₽ новый клапан, поменял ошибка ушла. А сколько до этого ездил прошлый владелец хз 🤷♂️
Вопрос, при замене масла много вытекает?
Нет, подождать когда оно стечет всё в картер и есть шансы не пролить и капли)
DisizLaPeste
Вопрос, при замене масла много вытекает?
Ездил с такой-же проблемой до замены масла примерно 4т.км… мотор крутил до 3,5 или до 4.5(не помню). Если больше(когда забывался), то не открывается 2я ступень масло-насоса и машина уходит в аварию(ошибка на панели и мотор не крутится выше оборотов включения 2й ступени насоса).
Так что можно смело ездить(временно) с поломаным клапаном, машина сама не позволит крутить мотор больше чем можно.
У меня один раз была эта ошибка, я ее стёр, больше не вылазила.
Мотор работает штатно, ошибок нет.
Но из под датчика есть подтёки масла, думаю лучше все же поменять его.
Stepik-85
Ездил с такой-же проблемой до замены масла примерно 4т.км… мотор крутил до 3,5 или до 4.5(не помню). Если больше(когда забывался), то не открывается 2я ступень масло-насоса и машина уходит в аварию(ошибка на панели и мотор не крутится выше оборотов включения 2й ступени насоса).
Так что можно смело ездить(временно) с поломаным клапаном, машина сама не позволит крутить мотор больше чем можно.
У меня по диагностике ошибки висели, но двигатель крутился до отсечки спокойно. Может это висели старые ошибки после смены аккумулятора? Потому что много было ошибок, а после того как стерли их, то всё четко
Ошибка в блоках будет висеть пока не сотрешь. На панели появляется…зажигание выключишь уйдёт. У меня сначало были редкие симптомы, потом чаще и чаще
После замены клапана, стерли ошибки и оно не появились больше
Тоже не так давно столкнулся с такой ошибкой правда на 1,8 в итоге проблема ушла с заменой клапана
Да клапан заменил и ошибки ушли