Размеры частей ДВС

Спасибо

Если отдавать в капиталку двигатель у нас, то стоит это в районе 60к+
А отдавать кому то в гараж уж точно не хочется
Опять же в ближайшее время хочется снять гидрики и помыть
Чтобы не раскладывать это всё на бумажке, хочется закинуть их в свои подписанные ячейки и спокойно заниматься

60+ это с запасными частями, или только за работу?
Если за работу, поезжайте в Углич, или к нам.
Если с деталями, то резонный вопрос, а где они их возмут? В магазинах "все на ваз" огромное количество изделий, способных превратить последующие капиталки в плановые мероприятия.
Сам то мотор простой и древний.
-Голову раскидали в кусок пенопласта по порядку.
-Блок прикинули. Если в замену только кольца, можно все маркером подписать. А если расточка, то и нечего там порядок наводить.
Купили при необходимости новые поршни нужного размера (кострома блек). С удивлением увидели, что они пляшут по группам как хотят. Подписали.

Отправили в "механику" детали:
-Шлифовка, выпрямление и балансировка (в сборе с маховиком) коленвала
-Опрессовка головки и блока. На этом этапе уже возможна "экономия". Треснувшую деталь не придется чинить.
Если все ок, голова и блок шлифуются, растачиваются как вам надо и подсобираются (направляющие и седла клапанов с разверткой и прирезкой). Ну и цилиндры точатся в размер купленных вами поршней, а не "как положено".

Ну и собственно все. Собрать полученное можно за день.
Из новых деталек:
-болты гбц 21213-1003271-008 "под торкс"
-прокладка гбц мелалл от БЦМ
-рокера автоваз
-цепь ГРМ Ditton, артикул DA0028
-механический натяжитель цепи исай, или Пилот" от Русмаш
-звезды ГРМ от автоваз

По желанию и необходимости:
-колено и распред (обязательно с постелью), при необходимости замены — только автоваз
-масляной насос автоваз.
-поршневая — кострома блек
-поршневые кольца — mahle
-клапана kolbenschmidt

У тебя что ли сервис для лечения и мясных и железных лошадей? 🤣

Это моя мечта.
Пока тетеньки и дети мучают лошадок, дяденьки проводят плановые ТО за кофе. И не надо думать, как провести выходные.

Отличная работа👍 о такой лишь мечтать 😄

Вот я и мечтаю. А пока, катаясь туда-сюда, опять надо менять масло в ягуаре.
И, я таки нашел на помойке Eaton tvs r410 Думаю теперь как его понадежнее приварить к ниве

А че не классический вариант с sc-14? На него все есть в интернете для установки на ниву

Ее пришлось бы покупать. А Eaton нашелся на пустыре за разборкой :-)

И че норм дует, ты проверял листочком, рукой? Рубашка целая?

На удивление, целая. Может конечно и не совсем, но необходимые пол бара должна дать

Странно, что его выкинули

Ну тебе то проще будет его поставить так как в питере онлайн шьют. У меня все есть для установки ск-14, кроме ДАД и натяжителя с газели, но из за отсутствия людей в ближайших городах, умеющих это прошивать, я и не поставил до сих пор🤣

Ну мы освоим шитье к осени. Онлайн на январе и ДАД, имхо, путь в никуда. Если только не сажать напарника за руль и не откатывать карты самому. Под свой конфиг и условия. Долго и мучительно.
Мозг замени, проводку замени, прошивку откатай. А через 100-200-500 км еще и еще раз. А там детонацию поймали, а там еще что то. Не, нафиг. Лучше пусть бош сам карты правит по условиям

Бош не рассчитан на работу с таким расходом воздуха и топлива, это выше его допустимого предела, он не сможет правильно все дозировать, поэтому ставят январь ишьют онлайн

Ну настаивать не буду. Не проверял. Вычитаем, вычислим, посмотрим.
Но тот г-н Глуздовский из нивы 777 уже много лет ставит киты на 0.5 бара на штатный мозг. Так что наверное можно.И с его турбо китом можно много к чему придраться, но вот что что а прошивки у них классые выходят.

Ну и дуть больше 0.5 мне не приходило в голову. Да и потом проще взять эбу SPTronic M8 и изгаляться хоть до депортирования поршней через выхлоп

Есть не мало видео, объясняющие почему нужно шить онлайн январь, а не оставлять бош, и на драйве было так же не мало постов, комментов по этому поводу и на форумах тоже…

Так я же не спорю что можно. Но мне лень. Вот вообще. Проще дать 3 рубля и получить готовую и работающую прошивку под свой конфиг.

Ну, или прикупить SPTronic и играться самому. Там то простор для творчества вообще неограничен ничем. И, приятным бонусом, все входы-выходы программируемые.

А на январях я что то моторы встречаю только "спортивные". И все с такими конфигурациями, что для комфортной или длительной эксплуатации вот вообще непригодны.
Так что могу предположить, что сделать прошивку под свои нужны онлайн обкаткой можно. Но вот желания тратить на свои силы и время не имею никакого

Вот и у меня так же, сделать онлайн надо, а желание тратить на это пол отпуска и пол отпускных, поехав 2000 км чтобы прошить, нету

Так у тебя, сейчас, если мне память не изменяет, мотор — сток фактически? Ну не считая 133 улучшений. Но сути то это не меняет

Нет, там же расточенная конусом гбц, совмещены каналы все у выхлопа с гбц и у ресивера с приемный коллектором и с гбц клапана облегчённые, выхлоп 4-2-1 без ката с прямоточным глушаком, форсунки от приоры двухфакельные, расточенный ресивер, облегченные тарелки с роспуском.
А распредвалья поставлю потом обратно как время будет, просто в постель заводскую

Ну. У меня почти аналог. За исключением прямоточного глушителя и облегченных клапанов. И все катается на прошивке от нива 777 под стоковый мотор. Штатных коррекций боша хватет с запасом в любом режиме

С ск-14 и итаном не покатается на боше🤣

Огромное спасибо за разъяснения
Чуть позже ещё раз перечитаю (сейчас на работе)
Порадовало что всё с фирмами и артикулаии прописано

60+ только за работу… У нас дорого многое в городе

Про звёзды ГРМ надо смотреть, у меня б/у лучше чем в магазине были. Рокерам за 180 у меня ничего не случилось это надо смотреть по месту, насос лучше оставить старый но предварительно померив какое давление даёт, я покрутил новый в руках в магазине и чёт расстроился, от качеств. ГБц лучше мотористам отдать у меня за ремонт ушло 15 т. Это деЕктоыка опрессовка, замена всех клапанов ну и т.д это с работоц это я все пишу к тому что автор не совсем понимает что если что-то не так в моторе это сразу выкинуть а не складывать а если это послужит дальше то от момента разобрал до момента собрал проходит меньше времени ничем городить отдельный ящик. Но каждый по своему с ума сходит, я вон блок сначала пока то а потом ремонтировал. К ьаьи всем советую именно сначало пока ить а потом ремонтировать

Ну давайте по порядку.
-В магазине покупать ничего не надо. Поделки "от дяди Ляо", или "мамой клянусь, сам Тольятти сделал" пусть там и остаются. Я на этом акцентрировал внимания автора. А заказывать оригинал, или нужных производителей, прекрасно получается через экзисты с автодоками и прочими профильными автоаллами.
-Раскладку с разделением операций слесарной разборке/сборке и механической обработке деталей двигателя тоже да.
Но, мы же не знаем, что у автора есть в городе. Вот у вас есть специализированное производство в городе. У нас — максимум шлифовка и расточка. Да и то, качество — спецефическое. Так что все стараемся везти в Питер, в тамошний филиал "Механики". А уж собрать, когда блок расточен и поршня подписаны, а в голове новые развернутые направляйки — вообще не проблема. Мурзилка и динамометрический ключ.

Я все понимаю но посоветую ещё раз. У нас есть мотор центр где все делают, им ч и возил все делать. Но голову отдельно блок отдельно и т.д. это вышло в разы дешевле ничем им за раз отдавать. И ремонтировать постепенно, сначало ГБц, потом коленвал потом блок . А крережу удели особое внимание, я за учился подбирать что и где было и откуда, хотя раскладывал в е отдельно и старался по возможности болты и гайки и шпильки чтобы оставались на месте. Т.е. снял помпу винты обратно прикрутил или в помпе и оставил но положить помпу так чтобы они не выпали. Удачи в ремонте.

Спасибо
Я пока не ремонтирую, просто готовлюсь

Про крепёж услышал, спасибо
При разработке буду учитывать ячейки под крепёж

Это не нужно, ты же не каждый день будешь чинить двигатели. Вот как делал я, все детали лежат в порядке на своем месте, так же разложи и все, делов то

В том и дело, когда нет места и бардак везде, хочется уголочек порядка)

Для одного раза в 10 лет это бессмысленно

Есть у меня мечта купить себе жоповоз классику
А ещё мечта купить УАЗ на дачу
По этому если будет не 1 машина, да и есть машины друзей
То в принципе целесообразно собрать

Ну так у другой машины будут другие размеры запчастей двигателя

А у меня мечта купить себе жоповоз dodge challenger, буду наверное копить🤣

За основу нужно взять хотя бы наши размеры
Дальше уже проще смасштабировать

Для двух раз в 10 лет это тоже бессмысленно. Так то еще надо кран-таль для движка, стенд для сборки блока цилиндров, и стенд для гбц, фрезерный станок для гбц и бц, токарный станок, весы с призмами для развесовки. Че этот все будешь покупать, ставить? 🤣

Таль в планах в гараж поставить, жду когда брат с бригадой освободятся.
Стенд для сборки не проблема сделать, мысли уже были
Станки… У нас в городе несколько сервисов, кто занимается расточкой и тд
Весы не обязательно с призмами, хватает и электронных точных, подойдут и куханные

😵‍💫

?
Я гараж сейчас ищу по доступной цене и с подъёмником или чтобы была возможность поставить подъёмник…

Я без гаража и подъемника двиг на улице разобрал, собрал🤷‍♂️

Можно, но вопрос зачем так извращаться, когда есть возможность подстелить соломку на место падения)

Зачем платить деньги, если это можно сделать бесплатно 🤷‍♂️

Зачем платить?

Ну за съем гаража надо платить же

У меня сейчас свой гараж
Смотрю гараж сейчас 6на 12м, не оборудованный, пустой за 1млн

Зачем тебе 6х12, ты там чо лимузин будешь парковать? 🤣

Прицеп и машину
2 машины
Можно разбирать машину и ещё много места останется

Лучше шниву продай, этот миллион добавь и возьми крузака, он не ломается говорят 🤣

Ага, только знакомые на крутых иномарках спрашивают когда продам)

Это они троллят🤣

Ага, так тролят, что сосед вместо кашкая взял Волгу и УАЗ)

Ну не ниву ж взял 🤣

Не нашёл хорошую просто

Если будет искать, мою предложи, я по братски за 5 млн продам🤣

Хочу собрать чемодан или ящички с ячейками, которые подпишу и в которые буду раскладывать запчасти при разборке

Наверное это было актуально, когда в двигатель заливали автол м8в, на современных маслах пробег до капиталки гораздо выше

М8дм отличное масло на европейскую зиму, главное менять его во время, как и все масла впрочем

Хочется подготовится заранее
Плюс мой мотор не проходит как ваш, так как машина в семье первая и не совсем всё получается правильно обслуживать и эксплуатировать