Задние тормоза, ремонт.

Всем привет!Давненько не было новостей, да и писать особо не очем, бус бегает по тиху и выполняет свои функции.Но тут как то случилось… Значит последнее время стал замечать, что тормоза в автобусе превратились в непонятное вялое унылое что то)Начали появляться посторонние звуки, рывки при торможении итд прелести.Напомню, что с зади у меня дисковые тормоза и перед от Б5, уже классический можно сказать набор.Сам автобус уже сейчас редко выезжает, только по семейно дачным делам(ну раз-два в неделю), зимой тоже эксплуатируется.
Значит загоняю в гараж с мыслями, Ну, ща махну колоды по бырому и дальше полечу.Домкрачу, снимаю колеса, беглый осмотр, а там-3пзда!Прям всему жованный крот 3пзда!Диски которые я когда то ставил новыми по ТРВ, превратились в кусок от Титаника!Суппорта из Ипонии в идеальном сохране, тоже погнили, колодки стерты до металла почти, направляшки почти не двигаются и это при том, что все резинки целы и не порваны.Заглянул под пыльник поршня, там тоже кака, надо спасать!Мдаа, веселая замена колодок предстоит=)
И так диски, сразу решил, что надо их менять, посмотрел на цены и рука потянулась за штангенциркулем)))Короче решил попробовать проточить.По итогу после проточки я уложился в номинал, получилось 8.5мм(новые 10мм), последняя граница 8мм.Короче тут фортануло, колодки давным давно у меня лежали новые-босяцкий подгон от коллеги по работе, фирма китайский китай(tech as), но дареному коню, сами знаете что)
Суппорты.Они были в состоянии ДЕВОЧКА, но покупавшись в наших россолах сильно изменили свой облик…Механизмы ручника работали, но уже подклинивали.Короче суппорта развалил полностью и отребилдил.Механизмы ручника спас полировкой осей, обошлось без их замены.Поршни так же были в коррозии, полирнул и ржака ушла.Канавки под пыльник вычистил пескоструем, резинки заменил на новые от Frenkit.Штуцера прокачки выкрутились, но один забрал с собой резьбу-восстановил.Сами корпуса отпесочил без фанатизма и накрыл лаком.
Скобы были вычещины, куплены новые направляшки, медные колечки под шланг, тоже нью.Все перемазал и собрал на монтажную пасту от Forch.Диски вычещины в нутри и собраны на медяху, переделал крепления тормозного шланга.
Все собрал, прокачал, по ключу, мотор запустился но тахо лежит, моргает спираль на панели и еще какой то глюк был.Быстро прикинул, думаю по любэ где то шото окислилось, полез сразу мозги снимать и о БИНГООО!Зеленая болезнь в разьеме ЭБУ !КААК?!Эбу лежит под задним диваном в сухости
и чистоте, резинка в разьме имеется и стоит, не понимаю…
Ну и тут как бэ по идее все должно было быть и хорошо, но в переди меня ждал неждан)))Закрываю гараж, еду на тестовый выезд, развязка, выезжаю на мкад(мкад от гаража в 300метрах), 1ая передача, 2ая, тока всадил 3ю-НЕЖДАН!ХРРР, ГРР, БУМ!Не трогаю педали тормоза, прижался к обочине, выхожу-ЖОВАННЫЙ КРОТ!Переднее правое колесо решило покинуть меня, как и резьба болтов в ступицах.Это было моей давней фобией и вот это случилось)Короче говоря, сам виноват, долго рассказывать, но косяк мой и хорошо, что все ооочень хорошо закончилось.В общем выкрутились колесные болты и потерялись, причем ни звуков посторнних ни изминений в рулежке перед нежданом не было, вообще(чуть что, я опытный водятлик=)Собрал болты по дороге, поставил железную запску и снова в гараж…Облом.
Ну на этом пока все, дальше смарите фотки и ждите рассказик за тормоза передние.Всем пока и не ломаться.