Всем здравствуйте!
Как-то вычитал я у одного драйводчанина об изменении клиренса на наших меганах, а так как я живу в пригороде, то для меня, эта весть была доброй…
Фотографий нет, все делалось ещё осенью 2021 года
Где-то на просторах Авито нашел объявление и заказал себе проставки на 30 мм, ставится всё быстро и просто…
Посмотрел со стороны и как-то не культяписто смотрятся колёса 195/55 в новых по высоте арках, вот и решил поставить 215/65 r16, знакомый с Бастера по дешевке отдал и теперь как на фото, типа allroad quattro 😀
На днях померил клиренс до подрамника(т.к.это самая низкая часть машины)и он оказался 21 см, тут некоторые кроссоверы позавидуют
Комментарии 21
Для дизеля не критично в динамике, а для, бензинки особенно когда кондер включён, это важно.
Управляемость машины на высоком профиле шины, это отдельная тема. На 205 она как антилопа, быстро едет но плохо себя ведёт в повороте на длинных ногах. А на 165 как тигр, едет медленнее, но бодро реагирует на повороты. Низкопрофильная как кошка, боится поранить лапы, но даёт самую лучшую управляемость, минимум кренов, и скребет пузом по любой кочке.
Я бы посоветовал 17" .На 165/60 меньше изгибов резины, управляемость удастся сохранить.
Для себя понял однозначно 15" 205 это не то же что 16" 170 или 17" 150.
Красиво написано)))
Я не гоняю, у меня на заднем сидении ограничитель, а точне два, меня полностью устраивает управляемость и разгон машины…
На счёт 17 колес я думал, но с 60 резиной, чтоб не потерять в подъёме)))
Да Меган это не про гонять. Просто в острый поворот куда приятнее заезжать на низком профиле, или хотя бы на стандартном.
Мне вот сыкотно на 205 резине наваливать 130-150км в час. А на 165 это вполне нормально.
Приятно ехать с высоким клиренсом по моему поселку, но езда по асфальту перечёркивает всё эти плюсы.
Я на ей максимум ехал 140, двигатель больше не позволяет, у меня Delphi 82 л.с…особотне разогнаться
На 5 передаче уже почти 4000 оборотов, не люблю когда дизель сильно крутиться
У меня 113, и пятая передача с набором шестерёнок от шестой Дастера. Легко завалит и больше 150 км но расход становится неприличным (за 12 л на 100 переваливает) .
Ого, у меня по трассе 4, город 6…
Человек я семейный и стараюсь не задумываться о скорости
Ну если совсем экономить можно по трассе 6л.а по городу 8л держать. Бензин всё же, да и мощей по больше.
Зимняя резина 205/65 .Летняя 165/60. Поставил летнюю, машина и едет бодрее и управляется куда лучше. Дороги у меня не подарок, но лучше внимательнее рулить, чем так сильно терять в динамике и управляемости.
Я бы не сказал, что машина потеряла сильно в динамике, дизель отлично тянет, расход не сильно изменился, на поворотах иногда(не всегда)до конца не выкрутить руль только, а с целом отлично
Я в корне не соглашусь, смотрится бомбезно, может фото так получилось, ну у каждого свое мнение…
Очень много народа подходят и спрашивают, что за изменения в машине, очень глаз радует…
По моему выглядит колхозно, у меня у самого стоит ппд, сдуру поставленый, немогу смотреть на это, отворачиваюсь, отвратительно выглядит задраная машина, которая изначально должна быть низкой.
Универсал классно смотрится с лифтом.
Я тоже хочу, но скорее всего буду делать штатно, через ППД.
30 мм многовато… Лучше тогда просто пакет плохих дорог. Но это мое мнение
проставки то для увеличения клиренса вторичны )
в основном клиренс увеличивается путем установки колес большего размера, ну а для того, чтобы их впихнуть, уже и ставятся проставки\меняются пружины
на мостовых авто от проставок клиренс вообще не изменится
www.drive2.ru/l/538449811771229365
Почитайте
LeRoy54
проставки то для увеличения клиренса вторичны )
в основном клиренс увеличивается путем установки колес большего размера, ну а для того, чтобы их впихнуть, уже и ставятся проставки\меняются пружины
на мостовых авто от проставок клиренс вообще не изменится
Плюс я ещё и колеса большего диаметра поставил
у вас переднеприводная, тут проставки лучше влияют на клиренс
а при наличии моста — мост то останется на прежнем месте, как проставки не прилаживай ))
там только колеса менять
Согласен полностью
Ну и хорошо, что нет моста, я очень доволен результатом
да нормально ) я подруге Мазду так поднимал, а то все защиты оборвала ))
развал/схождение не забудьте проверить
Пару раз уже за всё время заезжал, вроде всё нормально
многие просто забывают, а при любых изменениях в подвеске развал/схождение проверять надо обязательно
касается не только лифта