клеить фару или заменить?

Посмотрю, что сейчас за вердикт от страховщиков придет, подумаю))

Я тебе советую единственно правильный выбор)

Ну это же жесть, фара стоит с рук 40+

Я покупал новую, с линзами за 35К) Сейчас пистец как дорого!

Капот не откроешь!

У меня каско с франшизой 30 тыс рублей, не выгодно, я должен им отдать 30 тысяч, чтобы поставить фару, а какую они поставят, я не знаю.
К тому же, старую могу восстановить и продать как восстановленную, экономика))

В смысле какую? По каско только оригинал.

Ну типа должно быть, но у них есть лазейки, и могут поставить шляпу.

Смотря где у тебя стоит ремонт. Дилер только ориг ставит

У меня с франшизой, дешёвая, не окупится

У нас в Питере цены конские на такие услуги.
Например, вот, "проклеить" 8000₽

Можно и самому заморочится, я сам переклеивал, ничего сложного, нужен герметик для фар, строительный фен, пару 2-3 жгута Эсмарха, ну и какая нибудь коробка немного больше самой фары. Единственная сложность, может быть старый герметик вычистить, за стекло уже можно не бояться это плюс.

Верно, не ориг, конечно.
А чем он плох? Все равно фара под плёнкой

Скорее всего будет отличатся свет, да и качество самого стекла

Спасибо. Подумаю) переклей этой фары у нас в Питере стоит 8000 без учёта цены стекла)) стекло 5

Можно такой вариант рассмотреть www.avito.ru/petrozavodsk…os&utm_source=soc_sharing

Спасибо, напишу. По идее, можно будет эту его коцку запаять нормально

Да, некоторым по каско меняют из-за одного крепления. Свою можно продать за пятак

Уточни, пожалуйста, почему может отличаться свет? Они ведь прозрачные…
Б. У фару тоже не дешёво выводить в идеал, они в основном пескоструй, это значит полировка, дополнительно, плюс все, как правило, ломаные в некоторых местах по корпусу, значит это дополнительные расходы на ремонт только уже корпуса))

На счёт света мои предположения они ведь не делаются на одном заводе, больше волнует качество стёкла и на вклейку дадут ли гарантию.
Фару можно легко отполировать самому если это потребуется. С учётом что свою можно продать за 5т, то выгода очевидна

Да вот нашёл двоих, год гарантии, один даже без снятия фары делает, что важно, так как потом не надо будет её калибровать.

Дело хозяйское, а что там калибровать?

Да пишут в регламенте, что при замене фары регулируется свет

Не проблема вообще))

Вопрос! А что такое оригинал?!)) Вы знаете что ВАГ мало что производит. Всё запчасти это различные заводы с которыми на данный момент заключается контрак, маркируют только вагом, как например есть свечи VAG, а есть бош, одни и те же но цена разница в 4 раза 😉

А причём тут это? Америку открыл. Есть заводская вещь, а есть кустарная.
Если тебе нравятся например фильтра масляные которые индусы на коленках делают, то ставь, дёшево😂

Видимо вы не допонимаете! Допустим что в данный момент тормозные диски и колодки типа оригинал, например TRW, то ATE, по вашей логике уже кустарка, или те же самые TRW но без логотипа VAG тоже в сарае делается? Вы посмотрите где находятся основные заводы Европы, не важно резина или запчасти…

Я понимаю, но это известные фирмы делают запчасти с артикулами. У этого стёкла есть артикул? Я лет 5 занимался перепродажами с Китая чего они только не делают у себя дома и в гараже

У всего сейчас есть свой парт номер, через который и находятся замены, соответственно потом и смотрим кто эту замену изготовил. Сейчас мне кажется другого алгоритма особо то и нет.

А по кузовному железу, китайцы научились уже делать для наших Поло? Вижу только бампера. Очень бы хотелось глянуть, все таки сейчас оригинальные запчасти для этой модели на вес золота — они больше не производятся, а те, что продаются все со складских остатков. Выходит, дальше будет только хуже и дороже, расходники одно, а вот детали — другое. Вот как у меня, например, в один прекрасный день какой то уе*ан затер на парковке, в итоге деталья выходит на 100₽, а по сути, все это раньше стоило раза в два дешевле. В этом смысле если китайцы не сделают аналоги железа, то целое разорение будет в будущем наш Поло Лифтбек содержать, коснись чего, и ты попал на бабки. Словно коллекционным музейным экземпляром владеем)

У меня крышка багажника Тайвань, по ОСАГО поставили, 2 года назад, уже цветёт. Крыло левое переднее, тоже Тайвань тоже 2 года, пока норм.

Связался с человеком по фаре, что ты мне скинул, скажи, пожалуйста, этот крепёж реально достать или надо колхозить? У него он с мясом вырван))

Колхозить только, фара только целиком продаётся

В итоге купил. Думаю, Почтой России нормально доедет? Спасибо

Правильно, самый хороший вариант по деньгам и главное оригинал. Если упаковал хорошо и сделана пометка хрупкое/стекло, то проблем быть не должно. Не за что
Я фару не снимал, но скорее всего можно просто герметичным этот косяк сделать