И снова здравствуйте, соратники 🤝
Диагностика показала, что пора лезть в подвеску, а с учётом того, что машина перед продажей мне стояла 2 года, то сам Бог велел.
Закупил сайленты, шаровые, всего по парно. Плюсом 2 внешних пыльника от шнивы и тубус смазки для ШРУС.
Наступил день сдачи ГБ в сервис. Загнал сказали через часа полтора. Прошло 2… 3… Вечер…
Звоню, говорю, что парни, все плохо ?
Да, плохо…
Болты не откручиваются, ломаются, закладные отрываются. Греют, пилят, молятся. 🫣
По итогу демонтажа мы имеем тот факт что посадочное место шаровой болтается и по высоте до стопорного кольца и по окружности, реально так болтается, аж гремит.
Приговор: замена рычагов в сборе 🥴
Благо у сервиса есть завязки и привезут день в день.
Что имеем : почти 13тр за рычаги,
13тр за 2дня е@ли, смазки, wdешки, горелки, молитвы. Так же остались парами шаровые и сайлентблоки на следующий раз
Да это не говори, машина должна ездить а не стоять. На очереди задняя подвеска. Подозреваю что будет та же эпопея и надо сразу брать рычагами.
Всем добра и достатка ))
Комментарии 21
Тоже было. И на прихватки ставил, но как-то долго не ходили, брал оригу, артикул из поста зодиака. Поставил СTR рычаги в сборе и забыл. Примерно через пол года снимали, шаровая упругая как новая, а орига матляется как… но пока не стучит. Брал типа увеличенную, а она сотсвистом залетела… сварка помогла, сл раз замена рычага Тоже на СTR
Шаровые что немного болтаются вверх-вниз это как бы всё зависит от производителя самой шаровой. Одни бывают плотно садятся, а другие с небольшим люфтом. У меня стоят шаровые TEKNOROT (запись ещё не делал) и тоже чуть-чуть имели ход/люфт по вертикали, по пару капель сварки исправили ситуацию✌️
Было такое предложение, но такие вещи делать сваркой, так себе затея
Что значит "такие вещи" сваркой?🤔
Хотя Ваша машина и Вам решать.
Такие вещи, то есть те на которые идёт постоянная нагрузка, под сваркой металл становится мягче, значит слабее со всеми вытекающим, + полимер внутри шаровой расплавится от нагрева. Это ж не глушитель и не мангал )) Сварка это крайний метод когда вариантов нет, на мой взгляд, но вы правы, Ваша машина, Вам решать .
Я сказал "прихватили" чуть-чуть, а не наглуха их приварили))
Есть ремонтные шаровые и стандартные, возможно у вас не тот размер вот и болтаются, а вот задние рычаги это вряд-ли в свободной продаже. У отца меняли недавно, не все так плохо, болт правда не сразу поддался, а в остальном без проблем, сняли рычаг и на пресс, сайлентблок очень плотно сидит.
Возможно вы правы про шаровую. Значит надо будет эту тему покурить и в следующий раз менять рычагами, комплектом так сказать. Маркеровка на шаровой была fff
Я брал fff и без fff, чисто для проверки. Разница только в цене, размеры один в один.
nervous
Возможно вы правы про шаровую. Значит надо будет эту тему покурить и в следующий раз менять рычагами, комплектом так сказать. Маркеровка на шаровой была fff
Fff постгарантийное обслуживание. Лежат в запасе, купленные ещё по 200 р))
nervous
Возможно вы правы про шаровую. Значит надо будет эту тему покурить и в следующий раз менять рычагами, комплектом так сказать. Маркеровка на шаровой была fff
В бортовике есть у меня номер какие себе ставил, запресовывал съемником, отцу такие же ставили, опять под запресовку, выше писали про сварку, опять же знакомый так делал на акценте тагазовском и ездил не парился от замены до замены.
Klutch
Есть ремонтные шаровые и стандартные, возможно у вас не тот размер вот и болтаются, а вот задние рычаги это вряд-ли в свободной продаже. У отца меняли недавно, не все так плохо, болт правда не сразу поддался, а в остальном без проблем, сняли рычаг и на пресс, сайлентблок очень плотно сидит.
Насколько я знаю, шаровые были 2 типов, до 2003 года и после. Разница была в 1мм и этих шаровых щас не найти, поэтому надо менять рычаги.
Ты хочешь сказать что я в следующий раз буду опять менять рычаги ?
Наоборот, только шаровые))
А, то есть рычаги то есть сменив родной рычаг который больше в посадочном гнезде под шаровую, будет подходить под шаровую последнего образца, ?
Да. Сам скоро буду менять шаровые и сайлентблоки, не знаю что меня там ждёт) Но если мои предположения верны, то рычаги мне не понадобятся
Сайленты от ctr слабые((( бери на замену www.drive2.ru/l/618553906779145665/
Спасибо Миш, но я с полиуретаном не дружу))
Я просмотрю есть ли на нашу Санту masuma, вот они годами ходят. Ну или может рычаги в сборе возьму, от sufix. Можно раз в год по гарантии менять) экономия)
Сзади будет проще, в плане запчастей. Там помимо сайлентблоков, надо будет болты докупить. А вот пилить придется дохрена))
Развальные которые ?
Они самые. И ещё 2 на продольные рычаги