Решена проблема с ошибкой Р0504

Привет всем.
В общем и целом окончательно решена проблема доконавшей меня ошибки Р0504, связанной с датчиком положения педали тормоза.
Специально выдержал время, покатался, чтобы убедиться окончательно, что проблема ушла. Теперь могу точно сказать, что всё.

Эпопея длилась долго и порядком мне надоела. Было куплено и поменяно в общей сложности 4 новых датчика. Всё они не работали как надо и спустя пару дней после установки выдавали ошибку.
Что я только не делал? Поменял все лампочки, менял датчики, ездил к супердиагностам, официалам и прочим шаманам с бубном. Ничего не помогало.
Устав кататься по специалистам я решил сам стать специалистом. И даже купил ELM327 1.5 чтобы самому скидывать ошибки, ну и диагностировать, разумеется .
Ладно, о главном. Как решил проблему?
Просто! Просто разобрал родной датчик и почистил контакты. Всё! Один замыкающий контакт был немного подпален, имелась на нем чёрная точка, которую я аккуратно почистил обычной маленькой отвёрткой, из набора микроинструмента для часовщика.
Почистил, собрал, поставил датчик на место, отрегулировав длину штока, и забыл про проблему.
Регулировать шток очень просто, под силу любому. Перед установкой выдвигаете грибок побольше, ставите датчик на его место, одновременно второй рукой надавив на педаль тормоза, чтобы она опустилась. Как датчик установили, спокойно отпускаете педаль тормоза, не бросайте, а аккуратно отпускайте, придерживая. Не надо, чтобы она резко ударила по грибку, а именно медленно его вдавила. Всё.
Почему новые датчики не работали?
Собрав в коллекцию множество мнений разных автошаманов я сделал один, как мне кажется, логический вывод почему новые датчики не работают дольше 1 дня. Это всё аналоги оригинального датчика. Настоящий датчик рено сейчас не найти, а аналоги есть в каждом магазине. И хоть сам датчик незамысловато сделан, он сделан из другого материала, имеющего другое сопротивление. Мозги машины настроены очень точно, спасибо лягушатникам, по европейски, они видят, что сопротивление меньше или больше чем надо, им это не нравится и они выдают ошибку. Т.е сами медные контакты в датчике сделаны то ли из металла с обмеднением, то ли из меди, но меньшей толщины, из-за чего в сети на датчике возникает другое сопротивление, из-за чего мозги машины выдают ошибку.
Мне кажется это единственное логичное предположение данной ошибки. Датчик сделан примитивно, в тем нет микрочипов, там только контакты простые, как в обычном выключателе на стене. А значит единственное слабое место в нем именно контакты. А что может быть косячного для мозгов в самих контактах? Только сопротивление, из-за некачественного материала. На машинах прошлых моделей стояли мозги не такой точной калибровка, с большими допусками и проблем таких не было, а на последних моделях мозги калибровали под европейские настройки Рено, вот они и капризничают.
Что думаете по этому поводу?
Всем пока.
Дата 7.07.23