Запчасти на фото: 135217
Ранее я писал, о замене маслянного теплообменника и антифриза от лукойл. Дам совет, у кого температура масла выше 120с. менять однозначно. Теперь при такой жаре и езде считаю результат очень даже отличный. Сегодня была температура +38-39 Ехал 35 минут, скорость 109км/ч-150км/ч.
Комментарии 9
У меня со старым теплообменником ниже.
ДА! мы увидили! Вы на скорость посмотрите. при езде 110км. выше 100с не поднимается у моего тиги! а у вас смотрите свою запись ниже напомню!
www.drive2.ru/l/643430082479685904/
Всё дело в том, что температура масла в картере ведёт себя не так линейно и однозначно, как температура антифриза, например. Рабочий диапазон температур у масла меняется в широком диапазоне. Если посмотреть мою предыдущую запись относительно той, ссылку на которую вы прислали, то там при той же методике, том же железе и сравнимой внешней температуре температуры масел 104 против 113. Разница в 9 градусов! Меня это напрягло, на следующий день сделал контрольный замер без дождя и получил те же 104 градуса. Я это к тому, что на температуру масла влияет много факторов, и теплообменник, по моему мнению, не главный фактор влияния. Здесь масса постов, где замена теплообменника не оказала влияния на температуру масла и масса где утверждается, что оказала. Я предпочитаю верить цифрам, полученным в результате идентичных замеров до и после.
А если объективно посмотреть на наши цифры, то опираться нужно на обороты двигателя, а не на скорость, они у нас примерно одинаковы (в первом замере обороты у меня выведены в потоке данных на видео), но температура масла у меня ниже.
У меня так же будет, но с старым теплообменником.
а было почти 124с до замены всего!
Мыть радиаторы каждый год обязательно и хороший антифриз
Вчера и позавчера было 39… Хз, какая температура, нет показаний — сплю спокойно🤣
Спи канеш движок ждет тебя 😅
при такой жаре нормально